Новая эра MotoGP 2023: на Circuito de Jerez стартовала новая эра MotoE

МОТОГОНКИ.РУ, 8 марта 2023 - С точки зрения организации гонок, ничего не меняется. Этапы Чемпионата мира по MotoE (FIM Enel MotoE World Championship) будут проводиться в рамках уикендов MotoGP, начиная с Гран-При Франции в Ле-Мане.

Пилоты MotoE образца 2022 года

Стартовая решетка

В Чемпионате мира по MotoE, как и в Кубке на старт выйдут 18 гонщиков в составе 12-ти команд. Здесь разные пилоты - из MotoGP, Moto2, MotoE, World Superbike, Supersport, CIV и CEV, а также появились непрофессиональные спортсмены. Так, в 2023 году Dorna согласилась выдать лицензию Луке Савадори, бывшему топовому пилоту чемпионата Италии по Супербайку, ставшему мотоблоггером. Он будет вести блог в MotoE.

Старт гонки MotoE 2022 года

Календарь MotoE 2023

Розыгрыш первого в истории титула чемпиона по MotoE пройдет в 8 этапов и 16 гонок. В отличие от MotoGP, в MotoE давно утвердился формат в две гонки за сезон. Он не изменится.

1 этап - 12-14 мая - Гран-При Франции, Le Mans
2 этап - 9-11 июня - Гран-При Италии, Mugello
3 этап - 16-18 июня - Гран-При Германии, Sachenring
4 этап - 23-25 июня - Гран-При Нидерландов, Assen
5 этап - 4-6 августа - Гран-При Британии, Silverstone
6 этап - 18-20 августа - Гран-При Австрии, Red Bull Ring
7 этап - 1-3 сентября - Гран-При Каталонии, Barcelona
8 этап - 8-10 сентября - Гран-При Сан-Марино, Misano

Особенность инфраструктуры

Гонки проводятся на трассах, которые имеют соответствующую инфраструктуру и могут обеспечить грандиозное потребление электроэнергии в ходе уикенда.

Мобильные зарядки также используются командами, чтобы подпитать прототипы перед стартом гонки

Итальянская компания Enel с первого дня была техническим партнером Кубка мира по MotoE и перешла в Чемпионат мира в статусе официального поставщика зарядных устройств - краеугольного камня безопасности самой структуры MotoE. Однако за 3 года удалось оснастить и проверить на прочность лишь несколько автодромов в Европе. Например, Motorland Aragon не выдержал первый тест по возросшему потреблению, и теперь он не участвует в шоу.

Зарядные устройства итальянской компании Enel мощностью 22 кВт должны обеспечить зарядную производительность в 72 кВт-ч каждому из 18 прототипов в течение дня, чтобы все они могли одновременно работать на треке.

Полумобильные зарядные станции Enel с дозаправкой от солнечных батарей

Важные новости

🡰🡲

 

Новый регламент MotoGP 2023 сделал гонки труднее и вынудил гонщиков агрессивно атаковать

После введения в MotoGP с 2023 года обязательного и четко контролируемого нижнего предела давления в покрышках, прототипы уже сейчас едут на пределе своих возможностей, заявил действующий чемпион мира Франческо Баньяя.

MotoGP: Марк Маркес пропустит Гран-При Аргентины

В следствие аварии, произошедшей в начале Гран-При Португалии, Марк Маркес получил травму правой руки и пропустит следующий этап MotoGP в Аргентине, только что подтвердила заводская команда Repsol Honda.

Перегретый дебют MotoGP 2023: Гран-При Португалии - короткий путь от триумфа к позору

Чемпион MotoGP 2022 года Франческо Баньяя идеально начал защиту титула в Портимао, оформив победный дубль и доказав всем, что его восхождение на Олимп в прошлом году не было случайным. Но Гран-При Португалии запомнится не этим.

Даниэль Ольгадо выиграл динамичную погоню за Гран-При Португалии в классе Moto3

Очень приятно видеть позитивные перемены в чемпионате мира по Мото Гран-При! Похоже, многие действия FIM и Dorna Sports всё же сработали, и гонки стали менее хаотичными и сумасшедшими в плане борьбы: пилоты Moto3 показали красоту борьбы без грязи и хитрых трюков. Большой Приз Португалии достался самому достойному из множества претендентов!

Педро Акоста начал крестовый поход за титулом Moto2

Чемпион Moto3 2021 года, ставший одним из самых быстро прогрессирующих новобранцев Moto2 в 2022 - Педро Акоста готов к продолжению своего похода по пути Марка Маркеса: он хочет собрать все титулы во всех классах, и поскорее. Первая победа сезона-2023 оформлена в Португалии!

Мотокросс: видео Гран-При Сардинии MXGP/MX2

Яркие моменты 2-го этапа чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2. 2-й этап чемпионата мира по мотокроссу прошел в Риола Сардо. Гран-При Сардинии принес 100-ю победу в Гран-При многократному чемпиону Джеффри Херлингсу, но эта победа не была легкой.

MotoGP 2023: в добавок к травме, Марк Маркес оштрафован за аварию с Оливерой в Портимао

Инцидент, случившийся на 2-м круге Гран-При Португалии MotoGP с участием 6-кратного чемпиона мира Марка Маркеса и Мигеля Оливеры, рассмотрен Стюардами и Дирекцией чемпионата: пилоту Repsol Honda выдвинуты обвинения в безответственном поведении на гонке PortugueseGP.

Видео гонки MotoGP 2023 - MotoGPVideo23

Все видео трансляции мотогонок MotoGP 2023 года - Королевский класс, Moto2, Moto3 и новый чемпионата мира для электропрототипов MotoE: 21 этап, от Гран-При Португалии до Валенсии.

MotoGP 2023 - Видео: Гран-При Португалии от старта до финиша

Да, наверное, именно таким и должен быть старт сезона MotoGP, тем более, после хаотичной и слишком горячей схватки за победу в субботнем спринте! Смотрите гонку Гран При Португалии в Королевском классе MotoGP от старта до финиша.

Американский суперкросс: претенденты на титул AMA Supercross 2023 года определились в Сиэттле

Чейз Секстон сделал в 2023 году хорошую попытку занять место Кена Рокцена в заводской команде Honda, и его усилия очевидны. Но одна важная особенность отличает молодого пилота от реальных претендентов на титул - Элая Томака и Купера Уэбба: он нестабилен. С этого момента - и до финала, у нас только два претендента на титул AMA Supercross 2023 года!

 

Зарядные станции Enel имеют систему буферизации зарядки с резервным блоком на 51 кВт-ч, так что они работают почти постоянно, подзаряжая собственные АКБ после того, как передадут энергию прототипам. За день все станции потребляют порядка 1.3 МВт-ч, суммарно за уикенд - 3-3.2 МВт-ч (мегаватт-час!). Enel черпает из сети не всю эту энергию: часть ее - до 400 кВт-ч генерируется передвижной солнечной электростанцией. Но, конечно, это капля в море по сравнению с сетевым потреблением.

Прототип электромотоцикла Ducati V21L

Неожиданно для всех представленный в середине сезона 2022 года прототип Ducati V21L построен на базе совместной разработки Ducati и пары итальянских подрядчиков.

Прототип MotoE Ducati V21L (2023)
перейти в фотогалерею

Мощность 800-вольтной силовой установки V21L составляет порядка 150 л.с. (110кВт) и 140 Нм крутящего момента, что немного выше, чем у Energica EGO Corsa. Запас энергии на 18кВт обеспечивает 110-килограммовый аккумулятор, состоящий из 1152 Li-Ion ячеек типа 21700. Но масса Ducati V21L, благодаря более совершенному шасси, составляет 225 кг, что на 12 кг ниже указанного в техническом регламенте FIM MotoE World Cup, прописанном под спецификации Energica. Шасси базируется на разработках Desmosedici и V4, так что езда на электропрототипе Ducati вообще ничем не должна отличаться от езды на обычном мотоцикле.

Прототип MotoE Ducati V21L (2023)
перейти в фотогалерею

По спецификации, Ducati V21L развивает скорость до 275 км/ч, что было проверено на тестах в Муджелло. Это тоже чуть выше, чем у Energica (257-262 км/ч). То есть, в целом, ТТХ нового прототипа чуть лучше прошлогоднего варианта. Эффективней и энергетическая система Ducati: полную перезарядку АКБ можно осуществить примерно за 25 минут (в Energica EGO Corsa 100% заряд достигался за 45-50 минут).

Спецификация прототипа была "заморожена", то есть утверждена и зафиксирована в Регламенте FIM Enel MotoE World Championship именно на этих тестах в Хересе.

Первые результаты тестов в Хересе

До тестов 6-8 марта в Хересе Ducati V21L могли испытать лишь несколько избранных тест-пилотов, которых Ducati Corse приглашала к себе. Основным испытателем и разработчиком является Миккеле Пирро.

Лука Савадори на тестах MotoE в Хересе (день первый)

Первый день тестов на Circuito de Jerez прошел в дождевых условиях, где Ducati V21L показали себя неплохо - не было зафиксировано ни одного отказа. В прошлом, Dorna старалась не проводить гонки или меняла расписание, если начинался дождь. Всё же, это электрические мотоциклы!..

Во вторник дождя уже не было, и на сухом асфальте Хереса бразилец Эрик Гранадо из LCR E-Team сразу же достиг и преодолел рекорд круга MotoE, пройдя его за 1:47.053. В непосредственной близости от бразильца по итогам дня оказались Маттео Феррари, Николас Спинелли и Маттиа Касадей - все они расположились в 0.5 секунды от лидера дня.