Примерно год назад, после очередных зимних тестов мы сравнивали прогресс разных команд и отдельных пилотов с их же результатами на уже завершенных ГранПри, и делали виртуальные ставки. Вчера в Сепанге завершились последние "свободные" зимние тесты, в ходе которых Валентино Росси показал, что он действительно все еще чертовски хорош. Поэтому, вопрос "Если завтра ГранПри?" Снова актуален. Итак, чего мог бы добиться Росси, если бы завтра состоялось ГранПри Малайзии 2008...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 8 февраля 2008 - Гоночная симуляция в 2+21 круг (стандартная дистанция ГранПри Малайзии), которую Валентино проехал без единой запинки, может быть расценена его соперниками как звоночек, пробуждающий ото сна. Иными словами, команда и завод Yamaha сделали такой шаг вперед, что любые промежуточные результаты тестов Sepang I и Sepang II с их новыми рекордами могут показаться легкой пристрелкой.
Три с половиной месяца назад в Сепанге пилот Fiat Yamaha финишировал пятым на YZR-M1 спецификации 2007 года и на покрышках Michelin. Лучший круг во время гонки привез Кейси Стоунер, это были 2:02.108. Ducati GP7 Стоунера был обут в Bridgestone, тогда австралиец без особого труда выиграл заезд и в результате стал новым чемпионом мира.
Вчера на Bridgestone блистал уже Валентино. Его самый быстрый круг на гоночных покрышках не был лучшим в абсолюте, все тот же Стоунер на январских тестах ехал почти на полсекунды быстрее. Однако, 16 из 20 пройденых кругов Валентино проезжал в среднем за 2 минуты и 2 секунды, а если быть еще точнее, 14 кругов его время не выходило за рамки 2 минут 1 секунды.
Исключим "неформатное" время первого круга и получим интересную статистику:
ГранПри Малайзии 2007 года (круги со 2 по 21): Кейси Стоунер: полное время гонки 43:04.405 минус время первого круга 2:09.233 = 40:55.172 Валентино Росси: 43:09.178 - 2:12.729 = 40:56.447
Те же 2 - 21 круг в ходе гоночной симуляции в феврале: Валентино Росси: 42:41.066 - 2:03.419 = 40:37.646
То есть Росси срезал со своего последнего "длинного" заезда по Sepang International Circuit 18.8 секунды, и проехал весь путь быстрее лидера ГранПри Кейси Стоунера на 17.5 секунд!
Конечно, Ducati не стоит на месте и за три с лишним месяца мотоцикл изменился в лучшую сторону. Кейси Стоунер также ускорился на гоночных покрышках, о чем говорит его лучшее время 2:00.964. Но пока Кейси всего лишь раз тестировался на своем новом мотоцикле в Сепанге, и он не завершил гоночную симуляцию, входившую в его тестовую программу. Кейси проехал лишь 14 кругов, после чего вернулся в боксы и больше в тот день на трек не выезжал.
Итак, если бы завтра было ГранПри Малайзии, что бы мы увидели?
Невероятную битву между Кейси и Валентино, и конечно же, это был бы реванш Росси. Оба пилота превосходно знакомы с трассой, они едут на одинаковых покрышках, а их мотоциклы теперь близки по своим характеристикам. Оба пилота были травмированы в конце осени и пропустили примерно одинаковое количество тренеровочных дней. Определяющим фактором стал бы настрой и мотивация каждого спортсмена.
Кто мог бы помешать их дуэли? Никки наверняка решил бы испортить малину двум своим конкурентам в борьбе за чемпионский титул. Но, разве что только на ранних стадиях гонки. (I‘m sorry, Nick, but nothing personal!) Неопределенность с мотоциклом - это худшее из сомнений для пилота MotoGP. Колин Эдвардс? "Торнадо" смог бы потрепать нервы своему бывшему напарнику по Yamaha. Но сможет ли техасец перебороть свой внутренний настрой и в нужный момент перешагнуть через Росси? Вопрос! Тем не менее, на гоночной резине Колин быстрее всех остальных на сегодняшний день. Не считая Кейси и Валентино. Вот, вероятно и весь узкий круг претендентов на "завтрашние кубки".
Однако, с учетом того, что ГранПри Малайзии состоится более чем через 6 месяцев, наша болтовня сегодня не стоит и гроша :)
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9811
1904436
244516
7259