МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: Лаверти протестировал Suzuki в Японии и Австралии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама : vogerus.ru
7 июня 2014 | 8928
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Перед самым визитом в Малайзию, где в эти выходные проходит 6-й этап чемпионата мира World Superbike, Юджин Лаверти успел заскочить на тесты Suzuki Factory MotoGP в Японию и на Phillip Island.

МОТОГОНКИ.РУ, 7 июня 2014 - Лаверти присоединился к постоянному тест-пилоту Suzuki Ренди Де Пюнье и провел один тестовый день в Японии, а затем два дня в Австралии. Австралийская серия началась неудачно для обоих испытателей, так как оба они упали в 1-м повороте Phillip Island Circuit из-за достаточно прохладной погоды и скользкого асфальта. Погода осложнила испытания Suzuki, но другим значимым фактором, с которым пришлось мириться в эти дни, стала большая стая гусей, оккупировавших Остров Филиппа и хаотично перемещавшаяся по автодрому в течение дня. Несколько раз пилотам команды приходилось возвращаться в гараж и ждать. В итоге, Юджин смог проехать только 37 кругов, в основном, во второй день испытаний, в среду.

"Зима" в Австралии в самом разгаре, так что температура воздуха днем не поднималась выше +15. Suzuki продолжает свою программу разработки, несмотря ни на что. В Phillip Island она получила большой набор шин Bridgestone, с которыми предстоит работать в следующем году, когда заводской проект вновь вернется на стартовую решетку MotoGP на правах постоянного участника. Де Пюнье и Лаверти провели пару длительных заездов, в ходе которых собрали необходимые данные телеметрии.

"Наши испытания в Австралии сразу пошли не по плану, - рассказал Лаверти, вновь воссоединившись со своей командой Voltcom Crescent Suzuki WSBK в Куала-Лумпуре, - Для меня они начались с падения, трек было достаточно холодным, хотя мы и ожидали это. В Японии тесты прошли гораздо более благоприятно, у меня было 3 часа чистого трекового времени, за которые я очень быстро вошел в ритм и почувствовал себя совершенно комфортно. Удалось быстро адаптироваться к Bridgestone, чему я был приятно удивлен. Я впервые был на треке".

"Между нашими мотоциклами - в MotoGP и WSBK - есть большая разница, но кое-что я нашел общее. Байк для MotoGP очень конфигурабельный, мы можем менять массу настроек, геометрию шасси, реакцию подвески. Главное отличие - это rear-end: поведение заднего колеса кардинально отличается от Супербайка, и мотоцикл, конечно же, гораздо быстрее на прямых. При этом, он лучше управляется и в целом лучше контролируется. Сильнейшими сторонами Suzuki на сегодня являются, на мой взгляд, скорость входа в поворот и отличный держак на заднем колесе, который обеспечивается геометрией мотоцикла".

Какой следующий шаг для Лаверти в проекте Suzuki Factory MotoGP?

Важные новости
 
Опрос: выдержит ли Фабио Куартараро давление Баньяи - кто станет чемпионом MotoGP 2022 года?
Опрос: выдержит ли Фабио Куартараро давление Баньяи - кто станет чемпионом MotoGP 2022 года?

Октябрь начался очередной пертурбацией в топе чемпионата мира по MotoGP: Фабио Куартараро потерял очередную пачку очков, которую тут же подобрали его конкуренты из Ducati. Подумать только: за 7 гонок, состоявшихся во второй половине сезона, действующий чемпион недополучил (то есть потерял) 89 очков - это ровно столько, сколько сумел восстановить Пекко Баньяя! А что вы думаете, Пекко сможет добить Yamaha за оставшиеся три гонки сезона-2022?
WSX: Анимация трассы дебютного этапа нового чемпионата мира по Суперкроссу в Кардиффе
WSX: Анимация трассы дебютного этапа нового чемпионата мира по Суперкроссу в Кардиффе

Первый раунд пилотного сезона FIM World Supercross Championship (WSX) 2022 года состоится в Уэльсе уже в эту субботу, 8 октября. Смотрите, какую трассу решили замутить на Principality Stadium города Кардиффа.
Inside MotoGP: Не сошлись характерами - Почему KTM при наличии сильных технарей и пилотов не чемпионы?
Inside MotoGP: Не сошлись характерами - Почему KTM при наличии сильных технарей и пилотов не чемпионы?

Инсайдеры MotoGP считают, что KTM Factory Racing, начав агрессивную политику выкупа ценных специалистов у Ducati и других заводских проектов, совершают стратегическую ошибку. В чем заключается эта ошибка и «какие ваши доказательства?»
Гонка Moto2 в Таиланде стала исторической из-за нового антирекорда всех времен
Гонка Moto2 в Таиланде стала исторической из-за нового антирекорда всех времен

Из-за катастрофического состоятся трека в следствие проливного дождя, обрушившегося на Chang International Circuit в Бурираме, гонка ThaiGP в классе Moto2 был остановлена красными флагами на полпути к финишу. Она стала одной из трех самых коротких в истории Больших Мотоциклетных Призов.
Подтвержденные итоги Гран-При Таиланда MotoGP: чемпионат мира начался с нуля здесь и сейчас!
Подтвержденные итоги Гран-При Таиланда MotoGP: чемпионат мира начался с нуля здесь и сейчас!

Дирекция MotoGP подвела итоги Гран-При Таиланда, фактические результаты гонки изменены, но тройка лидеров осталась неизменной: Мигель Оливера одержал уверенную победу над Джеком Миллером, но Пекко Баньяя практически сравнялся в счете с Фабио Куартараро после "заплыва" в залитом водой Бурираме.
Видео - Гран-При Таиланда MotoGP от старта до финиша
Видео - Гран-При Таиланда MotoGP от старта до финиша

Когда погода радикально меняется прямо перед стартом гонки MotoGP, начинается самое интересное: кто выиграл, а кто проиграл от сильного дождя в Бурираме, который определил исход Гран-При Таиланда 2022 года? Смотрите ThaiGP от старта до финиша!
Триумфатор ThaiGP MotoGP Мигель Оливера: Пожалею ли я об уходе из KTM или нет, но Миллеру будет трудно!
Триумфатор ThaiGP MotoGP Мигель Оливера: Пожалею ли я об уходе из KTM или нет, но Миллеру будет трудно!

Дуэль Мигеля Оливеры из заводской команды KTM с Джеком Миллером из Ducati Lenovo Team в Таиланде - не просто спор двух пилотов за место на подиуме: это был принципиальный спор двух спортсменов, один из которых в 2023 году займет место другого. И после ThaiGP Мигель напутствовал Джека.
В свое оправдание: Мог ли Жоан Зарко атаковать Баньяю на последнем круге ThaiGP MotoGP?
В свое оправдание: Мог ли Жоан Зарко атаковать Баньяю на последнем круге ThaiGP MotoGP?

Действия Жоана Зарко из Pramac Racing на последних 5-6 кругах Гран-При Таиланда по MotoGP вызвали больше вопросов, чем дали ответы: имея четкую возможность для атаки на Пекко Баньяю, француз предпочел... защитить заводского Ducati от атак со стороны Марка Маркеса, встав между ними и сдержав натиск Honda до самого финиша. Но что сказал Зарко в свое оправдание - что это вообще было?
О дивный водный мир: в заплыве MotoGP за Гран-При Таиланда вновь победили не те пилоты
О дивный водный мир: в заплыве MotoGP за Гран-При Таиланда вновь победили "не те" пилоты

Несмотря на предельно сложные условия и состояние трека в Бурираме, после обсуждения членов Комиссии по безопасности FIM с лидерами чемпионата MotoGP, Дирекция решила запустить Гран-При Таиланда. Как прошла эта гонка в радикально иных условиях?
Тони Арболино объявлен победителем незавершенной гонки Moto2 ThaiGP в Бурираме
Тони Арболино объявлен победителем незавершенной гонки Moto2 ThaiGP в Бурираме

Гонку ThaiGP в классе Moto2 трудно назвать полноценной и завершенной из-за резкой смены погодных условий прямо на стартовой решетке Chang International Circuit: когда пилоты выстроились, на Бурирам обрушился первый ливень. Гонку перезапустили, но затем остановили красными флагами из-за нового дождевого заряда.
 


"Было бы здорово еще раз вернуться в Phillip Island, когда состояние трека там будет получше и появится держак. Я уверен, что смогу дать команде больше информации о мотоцикле. Поглядим", - ответил ирландец.

Ренди Де Пюнье, который до тестов в Японии и Австралии принял участие в испытаниях Suzuki на гранпринйых трассах Техаса и Аргентины, добавил:

"В целом, нам повезло даже чуть больше, чем в Аргентине: по крайней мере, там мы смогли поработать на треке больше двух часов, - сказал француз. - Нам приходилось долго ждать, пока трасса [Phillip Island] просохнет, чтобы поработать в стабильных условиях. Трек не был в идеальном состоянии, в основном, из-за низких температур. Также, Suzuki впервые тестирует мотоцикл на этой трассе, нам нужно было чаще вносить изменения в настройки, что также требовало времени. Зато мы смогли протестировать боевые шины для предстоящего Гран-При, а также опробовать апгрейды подвести и шасси, улучшить баланс настроек. С точки зрения электроники, я нашел пару удачных стратегий работы трекшн-контроля, которые хорошо работали и станут для нас очередным шагом вперед".

До конца 2014 года заводской проект Suzuki запланировал участие "в двух или трех" этапах MotoGP, но пока японский офис не спешит давать "добро" своей команде на подобные испытания в боевых условиях. Ожидается, что Ренди Де Пюнье выйдет на старт Гран-При Валенсии в самом конце сезона, как минимум. Шли разговоры об участии Suzuki в Гран-При Сан-Марино и Японии, а также, судя по тому, как команда готовилась в Phillip Island, и в Австралии. До того Suzuki MotoGP провела испытания в Малайзии, в серии тестов Sepang-I и Sepang-II в феврале вместе с другими командами чемпионата. Это были самые полноценные тесты из всех, потому что погодные условия позволили проработать все важные аспекты. В Сепанге команда получила возможность провести на треке более 8 часов совокупного времени.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 июня 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1099860
годовая
аудитория
105955
читателей
за месяц
12434
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message