МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
7075
6 ноября 2014 в 17:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Последний рык сезона - обзор Гран-При Валенсии

Гран-При Валенсии в 2014 году - это два ключевых сражения: Алекс Маркес с Джеком Миллером поспорят, кому важнее чемпионский титул в Moto3, а дуэль партнеров по Yamaha Factory Racing - Валентино Росси и Хорхе Лоренцо - решит, кто достойнее занять 2-е место в MotoGP.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 ноября 2014 - В прошлом году, конечно, напряжение было повыше: ведь теперь судьбы двух из трех уже решены. В MotoGP титул защитил Марк Маркес, в Moto2 Тито Рабат забрал золото в Сепанге. Только в Moto3 остается серьезная интрига.

Джек Миллер полон оптимизма
Джек Миллер полон оптимизма


Ни малейших сомнений, что финальное сражение Moto3 станет самым жестоким и близким. Ведь чтобы Миллер стал чемпионом, ему обязательно нужно выиграть гонку, да так, чтобы Алекс Маркес оказался за пределами подиума.

И то, и другое возможно, как и падение одного из претендентов!

Луис Салом теряет титул, упав на 14-м круге решающей гонки Moto3
Луис Салом теряет титул, упав на 14-м круге решающей гонки Moto3


Вспомните, как прошел финал Moto3 2013 года. Перед стартом гонки трех пилотов разделяли 5 очков: Маверик Виньялес, Алекс Ринс, Луис Салом, Йонас Фольгер, а также Джек Миллер оспаривали право на подиум. Луис Салом, тогда выступавший за завосдкую команду KTM, возглавлял чемпионат и вышел в лидеры гонки, но падение в пятом повороте 14-го круга и оказался в гравии, потеряв все, к чему стремился - тут же вперед прошли Виньялес и Ринс. С Фольгером за 3-е место долго бился Миллер, тогда еще пилотировавший Honda NSF. Но и Джек ошибся, что лишило его блистательного, полностью заслуженного результата под занавес сезона. Виньялес выиграл гонку и взял титул.

Напряжение в той гонке достигло предела. Но затем был старт MotoGP... искры из глаз! Чтобы посмотреть живьем гонки за титулами в Moto3 и MotoGP в Ricardo Tormo Circuit приехали 140 тысяч зрителей. Вряд ли удастся повторить этот рекорд в это воскресенье, но как минимум, за Алекса Маркеса болеть здесь будут все!

Лоренцо против Маркеса? Или против Росси?
Лоренцо против Маркеса? Или против Росси?


Битва за второе место в MotoGP - не меньший челлендж, особенно, когда лицом к лицу сойдутся напарники - и давние соперники - по Yamaha Factory, Росси и Лоренцо. Маркес и Педроса в их игре будут иметь особую роль. Педроса уже проиграл все, что мог из-за проблем с мотоциклом в Сепанге, но в Валенсии он может нанести "удар почета" по соперникам, как бывало прежде - показать, что он силен, как обычно. Маркес в Валенсии будет развлекаться от души.

Лоренцо промахивается, но затем жестко продолжает свою линию - Педроса задвинут и забыт
Лоренцо промахивается, но затем жестко продолжает свою линию - Педроса задвинут и забыт


Но когда рядом окажется Лорецно, ни Дани, ни Марку не поздоровится. В 2013 году было именно так: Хорхе нужно было сделать все, чтобы достичь победы. Он шел напролом. Сначала едва не снес Педросу в шпильке 2-го поворота, позже, достав Маркеса, достаточно грубо подвинул его в быстрой дуге перед выходом на финишную прямую, за что потом был вызван в Дирекцию для объяснений. Лоренцо бился, как боксер, которому сказали, что в заложники взяли его жену - отчаянно. И да, он выиграл. Но эта победа не принесла титул, не хватило очков (Марк финишировал очень комфортно, 4-м).

Сейчас, вот точь-в-точь та же ситуация в Moto3! Не находите?

А что касается Moto2... игра сделана, и Тито Рабат - чемпион, для него сезон, фактически, завершился. Теперь гонку почета должны проехать Мика Каллио и Маверик Виньялес.

Но! И тут есть два нюанса. Как Тито Рабат, так и как Марк Маркес, уже став чемпионами, имеют шансы установить пару рекордов всех времен, если победят в Гран-При Валенсии. Так, Маркес может достичь уровня 13 побед за один сезон, опередив прежнего рекордсмена, Мика Дуэйна, с которым он сравнялся, выиграл Гран-При Малайзии две недели назад. Если ему это удастся, он станет Единственным в истории. Что касается Рабата, то он может опередить даже Лоренцо с Маркесом!

Ситуация вот какая: на счету у Тито 326 очков, всего на 2 очка меньше, чем заработал в свой чемпионский сезон Марк; Тито взял 10 поулов за сезон, догнав Тони Манга и Хорхе Лоренцо; плюс, Тито 13 раз финишировал на подиуме, лишь на один раз меньше, чем Маркес в 2012. Он может побить своего друга и соперника по Moto2, взойдя на подиуме в Ricardo Tormo Circuit, а заодно, послать пламенный привет Лоренцо.

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!

Мото Гран-При возвращается в Муджелло, на официально самую быструю трассу чемпионата мира, где был установлен абсолютный рекорд скорости MotoGP — 366,1 км/ч, и сделал это Брад Биндер на борту прототипа KTM RC16 в 2023 году. Рекорд до сих пор не побит! И Гран-При Италии MotoGP 2026 года — последний шанс сделать это до снижения мощности и объема двигателей. Вся история.
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена

«Мы невероятно рисковали, принимая это решение» — заявил на презентации принципиально новой машины Ferrari Luce Лука Ди Монтедземоло, который не так давно заявлял, что Ferrari никогда не будет делать электромобили. Тем не менее, в этом спорткаре нет ни V12, ни турбо. Но есть невероятный итальянский стиль... от дизайнера Джони Айвы (Jony Ive), придумавшего стиль iPhone.
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!

Согласно отчетам сразу нескольких профильных ассоциаций производителей нефтехимической промышленности, сформировался глобальный дефицит сырья для производства базового моторного масла, в частности, самой востребованной 3-й категории и ПАО-синтетики: Shell, Chevron, ExxonMobil, INPEX, SCT, ENEOS и Mitsui бьют тревогу и обращаются к властям ЕС, США и Японии с требованием срочно решать назревающую проблему.
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini

Марк Маркес получил разрешение от лечащих врачей в Мадриде на участие в следующем этапе MotoGP — Гран-При Италии, самом значимом событии лета для Ducati Lenovo Team. Соответственно, тест-пилот завода Миккеле Пирро заменит в Gresini Racing брата Алекса.
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда

Пилот заводской команды Bimota в World Superbike Алекс Лоус с грустью констатировал, что сегодня в мировом мотоспорте существует культ лучшего мотоцикла, когда даже самый лучший гонщик буквально ничего не может сделать, если у него мотоцикла класса «Б». Лоус видит это, как в Мировом Супербайке, так и в MotoGP: с этим буквально ничего нельзя сделать — непреодолимая преграда!
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии

Делегация, представляющая крупнейших японских промышленников, торговые компании, экономистов и представителей МИД, существование которой так яростно отрицала Премьер-министр Японии Санаэ Такаити, уже прибыла в Москву.
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!

4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар, основатель команды Aspar Team, чьи слова о скором вступлении китайского бренда CFMoto в MotoGP и World Superbike ранее цитировали испанские издания, сам развенчал этот слух, заявив: «всё это не соответствует действительности».
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia

Во вторник, 26 мая на Misano World Circuit стартуют закрытие двухдневные тесты заводских команд-разработчиков MotoGP, которые впервые представят в узком кругу новейшие прототипы моделей 2027 года с 850-кубовыми двигателями. Названы имена тест-пилотов и программа тестов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 ноября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp