МОТОГОНКИ.РУ, 6 октября 2011 - Борьба за одного из самых перспективных молодых пилотов во всей серии - чемпионе GP125, вырвавшем лидерство в Moto2 из рук Штефана Брадля на Гран-При Японии - Марка Маркеса, разгорается нешуточная. В двух словах, ситуацию можно было бы оценить, как патовую. С одной стороны, Honda Racing под давлением со стороны Repsol хочет заполучить 18-летнего пилота в свои сети и как можно скорее. С другой, рекрутеры Yamaha уже начали кампанию по переманиванию испанца. Сам же Марк, будучи еще слишком юным и неопытным для серьезного стратегического планирования карьеры, пока не готов принимать жизненно важных решений.
Пока он выступает под покровительством Repsol, его будущее обеспечено в Honda. Но HRC не торопится выдергивать Маркеса из Moto2, да и сам он, пожалуй, начал считать так же: "В следующем году посмотрим, а сейчас думаю, что Moto2 - подходящее для меня место", - сказал он после гонки в Мотеги. В любом случае, переход на заводской контракт в MotoGP невозможен из-за правила для новичков: все они должны отработать полный сезон за саттелит, прежде чем заключать контракт на full factory support. Так было с Беном Списом и Марко Симончелли в их первые годы выступлений. Что касается Маркеса, в Honda считают, что ранний переход мог бы вскружить ему голову, так что "ему надо немного остыть". Менеджеры Yamaha, напротив, могут предложить испанцу "взлет ракетой".
В трудном положении менеджер Маркеса: "Несколько заводов заинтересованы в неи, - отметил Эмилио Альзамора в интервью британским журналистам, - Honda проявляет наибольший интерес, но я не знаю, как насчет следующего сезона. Yamaha также хотела бы заполучить Марка, так что ничего не решено на данный момент. Продолжение выступлений в Moto2 не является проблемой, потому что Марк еще очень молод, он ничего не теряет. Для качественного перехода в MotoGP, нужна просто таки идеальная ситуация: заводской байк с отличной поддержкой и, конечно же, превосходная команда".
Теперь все зависит от выбора самого пилота: в действительности ли он является "новым Росси" - таким же прагматичным, умным и способным мыслить глобально. Иными словами, действительно ли он тот самый interlligent racer, каким его многие считают. Решение остаться в Moto2 на 2012 год в конечном счете лишь поднимет его реальную ценность, а также сумму в контракте на 2013 год.
Но если Маркес возжелает пересесть на 1000-кубовый мотоцикл из MotoGP и, вдруг, справится с ним - вот это будет большой сюрприз для всех! Марк примет участие в тестах Honda RC213V после этапа в Валенсии.
Фото: motofoto.ru
7.68 МЛН
418437
4375