Скорейший переход Марка Маркеса из Moto2 в MotoGP может навредить его карьере больше, чем помочь. Да и сам испанец склоняется к тому, что ему пока не стоит думать о секундах с высока...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 6 октября 2011 - Борьба за одного из самых перспективных молодых пилотов во всей серии - чемпионе GP125, вырвавшем лидерство в Moto2 из рук Штефана Брадля на Гран-При Японии - Марка Маркеса, разгорается нешуточная. В двух словах, ситуацию можно было бы оценить, как патовую. С одной стороны, Honda Racing под давлением со стороны Repsol хочет заполучить 18-летнего пилота в свои сети и как можно скорее. С другой, рекрутеры Yamaha уже начали кампанию по переманиванию испанца. Сам же Марк, будучи еще слишком юным и неопытным для серьезного стратегического планирования карьеры, пока не готов принимать жизненно важных решений.
Пока он выступает под покровительством Repsol, его будущее обеспечено в Honda. Но HRC не торопится выдергивать Маркеса из Moto2, да и сам он, пожалуй, начал считать так же: "В следующем году посмотрим, а сейчас думаю, что Moto2 - подходящее для меня место", - сказал он после гонки в Мотеги. В любом случае, переход на заводской контракт в MotoGP невозможен из-за правила для новичков: все они должны отработать полный сезон за саттелит, прежде чем заключать контракт на full factory support. Так было с Беном Списом и Марко Симончелли в их первые годы выступлений. Что касается Маркеса, в Honda считают, что ранний переход мог бы вскружить ему голову, так что "ему надо немного остыть". Менеджеры Yamaha, напротив, могут предложить испанцу "взлет ракетой".
В трудном положении менеджер Маркеса: "Несколько заводов заинтересованы в неи, - отметил Эмилио Альзамора в интервью британским журналистам, - Honda проявляет наибольший интерес, но я не знаю, как насчет следующего сезона. Yamaha также хотела бы заполучить Марка, так что ничего не решено на данный момент. Продолжение выступлений в Moto2 не является проблемой, потому что Марк еще очень молод, он ничего не теряет. Для качественного перехода в MotoGP, нужна просто таки идеальная ситуация: заводской байк с отличной поддержкой и, конечно же, превосходная команда".
Теперь все зависит от выбора самого пилота: в действительности ли он является "новым Росси" - таким же прагматичным, умным и способным мыслить глобально. Иными словами, действительно ли он тот самый interlligent racer, каким его многие считают. Решение остаться в Moto2 на 2012 год в конечном счете лишь поднимет его реальную ценность, а также сумму в контракте на 2013 год.
Но если Маркес возжелает пересесть на 1000-кубовый мотоцикл из MotoGP и, вдруг, справится с ним - вот это будет большой сюрприз для всех! Марк примет участие в тестах Honda RC213V после этапа в Валенсии.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.