MotoGP: Педроса не рад тому, что помог Маркесу

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee

МОТОГОНКИ.РУ, 6 июня 2013 - Политика открытости между напарниками в заводской команде HRC появилась с приходом на пост руководителя проекта в MotoGP вице-президента Корпорации Сухея Накамото в 2011 году. Тогда в гараже Repsol трудились три пилота - Педроса, Довициозо и Кейси Стоунер. Стоунер делился своими данными охотно: в любом случае, его стиль требовал исключительно иной работы с шасси, так что эта информация не слишком помогла бы Педросе, который на голову ниже Стоунера и Довициозо.

Прежде, до 2011 компьютеры с данными одной половинки гаража были тайной для другой, и эта система может вернуться, если менеджер Дани Педросы - Альберто Пуч вновь поставит вопрос ребром. Пуч уже дважды поднимал тему открытости настроек своего протеже, но сам Дани никогда не заикался об этом. И вот, после Гран-При Италии в Муджелло, после атаки, которую провел против него Маркес, сказал - впервые и достаточно конкретно.

В интервью радио Каталонии Дани сказал: "Марк ехал просто невероятно, особенно учитывая, что в пятницу он так сильно упал. Но мы также знаем наверняка, что он скопировал наши настройки. Его команда получила все данные, собранные нами в субботу, чтобы улучшить настройки трекшн-контроля и облегчить [им] работу".

Во время Гран-При Италии Маркес висел на колесе у напарника на протяжении практически всей гонки и за несколько кругов до финиша прошел Педросу, пытаясь вырваться вперед. Однако, всего через пару кругов Марк отправился в скоростной лоусайд, которого не ожидал. После 20-летний каталонец заявил, что "не понял, почему произошло это падение".

Вполне логично не понять некоторых вещей, если взять готовые чужие настройки. Педроса финишировал вторым в очень комфортной ситуации, которая позволила ему сохранить позицию лидера чемпионата мира, тогда как Маркес сразу же откатился на 3-ю строчку, пропустив вперед Лоренцо, выигравшего гонку.

Дани начинает чувствовать себя в роли Валентино Росси образца 2009 года: когда Лоренцо пришел в команду и, в итоге, получил "такой же байк, как у Росси", Валентино возмутился - ведь всю работу по созданию и настройкам YZR-M1 выполнил он! Вряд ли дело дойдет до какого-либо конфликта на этот раз, но политика конфиденциальности в Repsol Honda может вернуться к временам Казухико Ямано, руководившего гаражом в 2008 году.

Важные новости

🡰🡲

 

KTM Factory Racing останется в MotoGP еще на год: важный поворот в деле о банкротстве KTM

Австрийское издание DerStandard сообщило некие закулисные подробности сценария развития ситуации с гоночным проектом KTM Factory Racing в MotoGP: какой план разработали в Pierer Mobility Group и какое участие в этом примут Red Bull и новые неожиданные игроки, вроде звезды Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.

FIM анонсировала Bagger Racing European Cup: мотогонки на харлеях - новый класс в MotoGP?

Чисто американское развлечение, гонки на мотоциклах, которые вообще никак не предназначены для мотогонок - громадных и тяжелых круизерах, типа Harley-Davidson Road Glide или Victory, нашло отклик в сердцах не только фанатов MotoAmerica. С 2025 года и в Европе появится свой Bagger Racing European Cup. Возможно, что в рамках чемпионата MotoGP.

Глава KTM Factory Racing признал ведение переговоров с чемпионом Формулы-1 Льюисом Хэмилтоном

В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.

Мотоциклы с глазами на спине: радары слепых зон и адаптивный круиз-контроль - главный тренд в мотоиндустрии

Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?

Чемпион MotoGP Хорхе Мартин - о «мафии в мире мотоспорта» и своих психологических травмах

Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!

Ярослав Карпушин в Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года - календарь серии и подробности

Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.

1 января 2025 года в России существенно вырастут штрафы за нарушение ПДД

Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.

Отложенный дебют первого гибридного мотоцикла Kawasaki Ninja 7 Hybrid состоится: когда и сколько?

Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.

Чемпионат мира по Hard Enduro скоропостижно скончался из-за банкротства KTM

Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.

Китайский производитель мотоциклов QJMotor объявил о вступлении в World Superbike

Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.