МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
19732
6 июня 2013 в 16:01
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Контролируя неконтролируемое

Как поймать удачу за хвост? Какие ритуалы исполняют пилоты MotoGP, Moto2 и Moto3, чтобы прогнать сомнения и призвать на помощь высшие силы? Расскажут парни из Aspar Racing - сильнейшей частной команды CRT 2012-2013 годов.

МОТОГОНКИ.РУ, 6 июня 2013 - Слушая одну и ту же песню, садясь на мотоцикл с определенной стороны, выполняя определенные процедуры подтягивания экипировки, крестясь или всегда одевая - строго - ту, а не другую перчатку или ботинок первым - что же подразумевают мотогонщики? В арсенале у них масса разных методов, как сохранить концентрацию перед стартом, многие из которых вовсе не имеют никакой логической базы. Цель у всех одна: блокировать любые внешние факторы, сконцентрировав внимание на одной задаче и зарядиться уверенностью, что все под контролем. Некоторые из трюков уникальны и имеют свой виртуальный "копирайт", некоторые копируют новички. Кому не было любопытно, почему Валентино Росси всегда смотрит гонки младших классов (именно - GP125 и Moto3) с пит-лейна как обычный зритель, или когда Vale садится на корточки и "прячется" за коленями перед тем, как сесть на байк?

Секрет прост. Мании, суеверия, фиксация позиции или ритуал - называйте это как хотите, но всем гонщикам требуется так называемое "убежище" - абсолютно безопасное место. Им нужно повторить последовательность действий, впрочем, не слишком сложных, которые помогли бы им сконцентрироваться и зафиксироваться в "заряженном" состоянии. Если внимательно последить за пилотами, можно отметить, что они действительно выполняют одни и те же действия каждый раз, но каждый использует какой-то свой механизм для получения ощущения контроля над тем, что не имеет контроля в принципе: от дождя, касания с соперником или поломки... лишь некоторых из "темных сторон" мотогонок, которые невозможно предсказать и контролировать, но большинство профессиональных пилотов уверены, что им это удастся.

Росси делает так всегда: либо до посадки на байк, либо уже сев, перед выездом с пит-лейна - оправляет комбинезон

Росси делает так всегда: либо до посадки на байк, либо уже сев, перед выездом с пит-лейна - оправляет комбинезон


Вопреки традиционному мышлению, такие приемы как концентрация, отстранение, абстракция, борьба со страхом могут быть развиты и применены в ходе гоночного уикенда, соединены в различных комбинациях. К сожалению, становясь элитой спорта и выступая в этом статусе много лет, некоторые из них забывают о некоторых очень важных аспектах, которые важнее их собственных умений. Особенно, в начале карьеры. Многие невероятно талантливые гонщики остались позади или вовсе покинули спорт из-за своих вредных привычек, которые они пытались скрыть, когда начинались серьезные провалы в производительности.

Тренируясь каждый день, питаясь здоровой пищей и правильно отдыхая - вот хлеб и масло элитного спортсмена. Тренировка разума противостояния давлению серьезных обстоятельств - еще один фундаментальный "твик" - возможность для ускорения. Умение концентрироваться и сохранять ее в напряженные моменты - основа. Гонщик должен знать, как построить свой уикенд в плане приоритетов и сосредоточиться на достижении высочайшего уровня в каждой сессии.

Есть два типа концентрации: интроспекция (или самоанализ), используемый для ослабления давления, и фиксации сторонних факторов. Отдых также является критичным для избежания умственного переутомления, что может также сказаться и на физической активности. И чем лучше результаты, тем проще отдыхать. Если гонщик слишком самокритичен и пока не достиг хороших результатов, он, пытаясь понять причины, не сможет отстраниться от этого.

Нико концентрируется и уходит в себя

Нико концентрируется и уходит в себя


Но, не путайте отдых с изоляцией, которая может составлять важную часть периода перед началом концентрации. Поиск места, где можно поесть в одиночестве, спасение в моторхоуме ради игры на приставке или сон - вот некоторые способы, которыми можно выпустить накопившееся напряжение и избавиться от негативных мыслей. По идее, мотогонщики должны быть абсолютно выжаты по окончании уикенда Гран-При. Кто из вас не просил сфотографироваться героя-гонщика с ним после гонки, и они не отказывали, позировали с удовольствием? Некоторые достигают такого уровня концентрации, что становятся похожи на зомби: их тела блуждают по паддоку, но мыслями они где-то в другом месте.

"Контролируя неконтролируемое", также можно справиться со страхом - главным врагом мотогонщика. В спорте есть много видов страха, но наиболее значимый - страх перед неудачей. В случае с пилотами, логичным был бы страх аварии. Одной из естественных реакций человека на страх является замкнутость, уход в себя и перенапряжение. "Те гонщики, что падают на скорости в 200 км/ч, а через 10 минут возвращаются обратно на байк и продолжают - они, наверное, просто сумасшедшие!" - типичная реакция дилетанта, но в ней есть доля правды. Уровень адреналина, накопленный во время езды на грани настолько высок, что у большинства гонщиков первой мыслью после падения в середине сессии является "черт, надо поскорее добраться до гаража и взять запасной байк, сессия скоро закончится!", а совсем не "мама миа, я упал!" Страх может прийти позже, когда остыв, они могли бы поразмыслить о возможном ущербе для из здоровья, которые могли бы получить в падении. Подобный страх больше друг, чем недоброжелатель, потому что помогает понять пределы и в будущем вести себя благоразумней. И наоборот, чрезмерный страх и паника могут блокировать работу логики, стать серьезным препятствием для развития.

Пытаясь понять чуть лучше темную материю, из которой сотканы мотогонщики, мы видим уверенность в себе, как попытку противопоставления реальности. Очень важно, на самом деле. Есть научные доказательства, что позитивные и негативные мысли влияют на работу мозгу и его ответные реакции. Но будьте осторожны, чтобы уверенность в себе не превратилась в самонадеянность, чтобы она была основана на объективных факторах! Скромность должна стать универсальным источником силы. Думать лучше о хорошем, но не забывая, что победа никогда не достанется без битвы. Самонадеянность - кратчайший путь к ошибке.

Иными словами, когда видите атлета, делающего странные финты или следующего забавному ритуалу, не удивляйтесь - это его путь к постижению контроля над вещами, которые обычно контролировать невозможно.

Перевод и адаптация: Кирилл Чернышев
Origin: Aspar Racing Official

Важные новости
 
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia

Второе место на Гран-При Нидерландов MotoGP 2025 года - новый выдающийся результат быстро крепнущего тандема Aprilia Racing и ее нового флагмана Марко Беццекки. Каждая гонка, в которой Бец поднимается на подиум, выбивает почву из-под ног у Хорхе Мартина и его менеджера, которые намерены доказать в суде, что Aprilia RS-GP25 «неконкурентоспособен» и даже «опасен».
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025

Главная гонка юбилейного 100-го гоночного уикенда в Ассене - DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в Королевском классе MotoGP от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 15:00 по Москве.
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином

Промоутер MotoGP выбрал сторону: как и ожидалось, в споре между Aprilia Racing со своим пилотом Хорхе Мартином, Dorna Sports заняла сторону заводской команды. Кармело Эспелета совершенно четко высказался о ситуации. Итак, решение о будущем Мартина будет принимать IRTA, а не его менеджер?
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto2 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 13:15 по Москве.
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto3 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 11:50 по Москве.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 июня 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.07 МЛН
годовая
аудитория
720865
посетителей
в месяц
49464
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island