Разработка Ducati Desmosedici GP11 продолжается. После тестов в Estoril отрыв Валентино Росси от лидера составил более одной секунды, но он все же пятый, а не пятнадцатый на сухом асфальте! Главный разработчик Desmosedici Филиппо Прециози делится впечатлениями о ходе работ.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 6 мая 2011 - «Мы не удивлены, что Росси понравился апгрейд, – сказал Прециози в интервью итальянскому GPone, – Учитывая, что технические решения были предложены самим Валентино, было бы логично предположить, что он будет доволен. Одним из положительных моментов для нас стало то, что позитивный отзыв пришел не только от Росси!»
Однако, как это часто случается, ваши конкуренты также сделали шаг вперед?
«Да, мы видели, что конкуренты сильно продвинулись. И это одна из сильнейших сторон этого чемпионата: нет времени перевести дыхание. Но цифры не лгут, и бессмысленно придумывать оправдания. Мы улучшили байк, гонщики довольны, значит, двигаемся в правильном направлении и сможем улучшаться дальше».
То есть секунда отставания вас не пугает?
«Важно, что в апгрейде не было отрицательных сторон. Это позволит нам продолжить совершенствовать двигатель и шасси в выбранном нами направлении».
Следующий шаг?..
«Мы проведем собрание в Ducati, где обсудим возможные варианты и график работ. Скорее всего следующий апгрейд будет испытан уже в течении следующего уикенда [в Ле Мане]. Vale способен быстро давать нужную оценку, мгновенно понимает хороши настройки или нет, так что мы не потеряем много времени если вдруг, сделаем что-нибудь не то. Всегда есть вещи, которые вы можете протестировать во время уикенда и те, которые нет».
Росси сказал, что хотел бы использовать новый двигатель как можно скорее.
«Если двигатель понравится всем, мы планируем немедленно обеспечить им наши команды. Третий двигатель из шести доступных будет опечатан в июне».
Со стороны не было заметно ни одной новой детали. Что же изменилось в GP11?
«Эй, а где вы вообще сидели? Карбоновая рама может выглядеть также - снаружи, но иметь совершенно иные характеристики. Даже задний маятник, в зависимости от того как был сварен, может работать по разному. При работе с карбоном есть возможность менять ориентацию волокон. Фокус в том, чтобы понять, какие характеристики нужны и "сварить" нужную конфигурацию. На тестах в Хересе 2009 года мы параллельно работали и с карбоновой, и с алюминиевой рамами, обе работали практически одинаково!
Теперь шасси значительно более мягкое. Это пока неисследованная область для нас. Сама форма та же, но как только мы получим подтверждение, что апгрейд работает и не на одном треке, мы сразу же предоставим его нашим саттелитам. Это просто будет вопрос производства».
Будет ли это готово к Ле Ману?
«Посмотрим. Обычно нужно иметь по две рамы на гонщика. Если у нас будет только по одной, мы должны будем решать что делать».
И что по поводу 2012?
«Поговорим об этом в декабре, если календарь Майя ошибается».
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10712
1904618
244472
6552