Из MotoGP в Формулу-1: Видео - Марк Маркес тестирует Toro Rosso F1
Действующий чемпион MotoGP, пилот заводской команды Repsol Honda Марк Маркес сменил два колеса на четыре: на эти два дня он облачился в несгораемый комбинезон для езды на формульном болиде на Red Bull Ring - смотри видео, как ему это удалось!
МОТОГОНКИ.РУ, 5 июня 2018 - Не без помощи знаменитого Марка Веббера, бывшего пилота и посла Red Bull Racing, после дня тренировок на базе команды в Великобритании и прикатке к новой машине с помощью симулятора, Маркесу разрешили самостоятельно покинуть гараж.
Что самое сложное в Формуле-1 для пилота MotoGP? Спросите у Марка!
«По началу привыкнуть к болиду было непросто. В MotoGP у тебя есть свобода, ты видишь многое вокруг, глядишь по сторонам, можешь двигаться в седле, крутиться всем телом. В кокпите болида, ты словно в коробке: перед тобой только руль и два колеса по бокам, - говорит Маркес, - Самое сложное в болиде Формулы-1 - это привыкнуть к тормозам. Я это уяснил еще на симуляторе. Тормозить здесь надо совсем иначе, чем на MotoGP. На мотоцикле ты тормозишь, и на торможении входишь в поворот. На Формуле-1 нужно топить педаль так жестко и так поздно перед поворотом, пока ты на высокой скорости и у тебя достаточно прижимной силы, а затем полностью отпускать».
«Нет слов! Когда появилась обратная связь с машиной, когда я стал чувствовать, как появляется вся эта невероятная прижимная сила, все заиграло новыми красками. Я в полном восторге».
Планы на будущее?
«Ну, что, теперь я готов попробовать сменить 2 колеса на 4. Это будет крутой опыт, а там... посмотрим, к чему это приведет!»
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.