МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy
5 марта 2024 в 13:05 | 8761
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: VR46 Racing Team могла стать саттелитом Suzuki, но расписалась с Ducati

Директор команды VR46 Racing Team и партнер Валентино Росси по гоночному бизнесу - Алессио "Уччио" Саллючи рассказал, как шли переговоры с возможными поставщиками прототипов MotoGP, когда VR46 вступала в Королевский класс.
[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 5 марта 2024 - В интервью Sky Sport Уччио заявил, что когда Валентино Росси запланировал переход своей команды в MotoGP в 2021 году, единственным реальным решением было стать саттелитом Team Suzuki Ecstar. Потому что менеджером заводской команды Suzuki был близкий друг и бывший менеджер Валентино Давиде Бривио. Контакт был налажен быстро, но...

Речи о том, чтобы VR46 стала Ducati, изначально даже не шло: на самом деле, отношения между Борго-Панигале и персонально Валентино Росси были настолько прохладными, что Клаудио Доменикали даже не рассматривал Легенду MotoGP в качестве возможного партнера. Отношения между Ducati и Росси разрушились из-за крайне неудачной коллаборации в 2011-12, когда Валентино вступил в заводскую команду в роли призового пилота, но затем сбежал обратно в Yamaha.

Доменикалли до сих пор считает, что Росси нанес Ducati непоправимый урон репутации завода, как своими результатами, так и комментариями. Об этом Клаудио заявляет и по сей день в разных интервью, в том числе, на праздновании второй победы в MotoGP в Болонье, Campioni in Festa 2023 года. Но если Росси исправно платит за свои мотоциклы, это смягчает его "вину". При этом, сам Валентино и притрагиваться к Ducati Desmosedici не хочет, даже на трек-днях он никогда не ездил и не планирует ездить на Ducati Panigale V4, как делают его ученики (и клиенты Ducati).

MotoGP 2024: Презентация команды Pertamina Enduro VR46 Racing team
MotoGP 2024: Презентация команды Pertamina Enduro VR46 Racing team
перейти в фотогалерею

Парадоксом также является то, что Валентино Росси является мировым амбассадором Yamaha. Но это не мешает ему владеть и управлять командой, которая представляет Ducati. В основном потому, что голос Уччио как партнера Росси, менеджера и директора VR46 Racing Team звучит достаточно громко, и именно он ведет большинство переговоров с партнерами. Но финальное решение всегда за Валентино - весь вопрос, насколько убедительны доводы Уччио.

Учиио объяснил, почему выбор пал именно на Ducati, а сам он теперь желает продлить контракт с Борго-Панигале на 2025-26 год:

«[В 2019] Валентино сказал мне, что вступление в MotoGP будет затруднено: это не какой-то Moto2, где нас сопровождал успех с первой попытки. Хотя и для меня Moto2 был совершенно новым миром, поскольку мы работали с Вале в MotoGP исключительно с заводскими командами. Но в 2020 году мы изменили свое мнение, и Вале представил мне свой проект».

«Я первым делом постучался в Suzuki, но идея не сработала. Сначала, они затягивали ответ, и оказалось, что в тот момент они просто не готовы поставить нам мотоциклы. И я рад, что так вышло, потому что затем [в мае 2022 года] они внезапно закрыли свой проект. Не представляю, в какое затруднительное положение мы бы попали!.. Мы также рассматривали Yamaha, но они подписали контракт с Petronas, и мы решили не беспокоить их своими проектами».

Ключевой персоной, которая решила вопрос, стал Джиджи Даль′Инья, босс Ducati Corse.

«Остался только один возможный партнер - Ducati. На первой встрече с Паоло Чьабатти и Джиджи я чувствовал себя не в своей тарелке, говоря о "наших байках". Но вскоре увидел в их глазах особый огонек. Поначалу, очень переживал, что негативный опыт Вале с Ducati окажет воздействие на их мнение, их решение, но вместо этого увидел страстное стремление Джиджи к новой коллаборации» - сказал Уччио.

«У нас наладился превосходный контакт с Джиджи. Мы много общаемся, мы на одной волне, даже несмотря на то, что наши пилоты часто вступали в жесткий контакт друг с другом. Джиджи - гений, у него в голове всегда куча решений. Это действительно очень взаимовыгодное сотрудничество».

В январе Уччио еще раз подтвердил свое горячее желание продлить контракт с Ducati на следующие 2 года. Ожидалось, что если решение все-таки будет принято, анонс о продлении контракта с Ducati команда VR46 Racing Team сделает до Гран-При Катара или непосредственно на событии.

И все же, вероятность перехода VR46 Racing Team под флаги Yamaha Racing в MotoGP с 2025 года сохраняется. Решение должно быть принято не позднее апреля, иначе команда и завод не успеют подготовить базу для нового саттелита.

Гран-При Катара, первый этап MotoGP 2024 года стартует в эти выходные, 8-10 марта.

Важные новости
 
MotoGP: Поншараль - о прорыве Педро Акосты: Не знаю, как ему удается, но... это ненормально
MotoGP: Поншараль - о прорыве Педро Акосты: Не знаю, как ему удается, но... это ненормально

Третий уикенд MotoGP 2024 года стартовал на Circuit of the Americas в Техасе, и новобранец гоночного проекта KTM/GASGAS Педро Акоста снова в центре внимания: 19-летний испанец оказался в ТОП-5 по итогам тренировочного дня Гран-При Америк, на 0.6 секунды опередив сильнейшего заводского пилота группировки Брада Биндера, который даже не попал в ТОП-10 и должен будет прорываться в Q2 со второй попытки.
Итоги пятницы - AmericasGP MotoGP 2024: Хорхе Мартин обновил рекорд COTA, Марк Маркес в ТОП-3
Итоги пятницы - AmericasGP MotoGP 2024: Хорхе Мартин обновил рекорд COTA, Марк Маркес в ТОП-3

Итоги первого дня Гран-При Америк - #AmericasGP #ГПАмерики - рождают очередную интригу: битву за поул-позицию и места на подиуме в субботнем спринте будут вести представители трех заводов - Ducati очень серьезно противостоят пилоты Aprilia, но сзади уже показался плавник Акулы Педро.
Миссия выполнена! Живая легенда MotoGP - босс Yamaha Racing Лин Джарвис объявил об отставке
Миссия выполнена! Живая легенда MotoGP - босс Yamaha Racing Лин Джарвис объявил об отставке

Лин Джарвис, возглавлявший заводской гоночный проект Yamaha Racing в MotoGP последние 26 лет, объявил о завершении своей карьеры в Больших Призах и выходе в отставку по завершении сезона 2024 года. Стал известен преемник британца.
Мотокросс и эндуро: FXR Clutch и Clutch EVO - всесезонный мотошлем в бюджете 25000 руб
Мотокросс и эндуро: FXR Clutch и Clutch EVO - всесезонный мотошлем в бюджете 25000 руб

FXR - это достаточно молодой бренд мотоэкипировки по сравнению с грандами из Европы и Японии. Основан энтузиастами, которые придумывали дизайн не "как для себя", а буквально - для себя. И он очень подходит российской действительности, поскольку происходит из страны, где зимой действительно очень холодно, а летом не слишком жарко.
Видео: мастерское спасение мотоцикла Фабио Куартараро на FP1 AmericasGP MotoGP 2024
Видео: мастерское спасение мотоцикла Фабио Куартараро на FP1 AmericasGP MotoGP 2024

Если бы там был не Фабио Куартараро, и это не был бы прототип Yamaha YZR-M1, камеры зафиксировали бы грандиозный хайсайд, ставший следствием большого и плохо контролируемого вобблинга. Но Куартараро еще раз показал, насколько высок его реальный класс, и каким уточненным чувством баланса прототипа MotoGP обладает француз!
Рынок MotoGP близок к точке кипения: когда будет решающая битва Ducati и Yamaha за VR46 и Pramac
Рынок MotoGP близок к точке кипения: когда будет решающая битва Ducati и Yamaha за VR46 и Pramac

Мы на финишной прямой! Большинство заводских проектов MotoGP определились со своими дедлайнами по принятию решений о составах команд, заключении новых контрактов с действующими сателлитами и продлением договоров на поставку мотоциклов.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
MotoGP 2024: Марк Маркес прощупывает Пекко Баньяю - что именно произошло в Портимао
MotoGP 2024: Марк Маркес прощупывает Пекко Баньяю - что именно произошло в Портимао

После скандального инцидента на Гран-При Португалии MotoGP 2024 года, в котором при попытке контратаки лидер чемпионата и фаворит Ducati Пекко Баньяя снес обогнавшего его Марка Маркеса, упав при этом сам, было высказано много версий. Вот одна из наиболее интересных, озвученных сегодня в Остине.
Рынок MotoGP: Хорхе Мартин хочет остаться с Ducati и не последует за Pramac Racing в Yamaha
Рынок MotoGP: Хорхе Мартин хочет остаться с Ducati и не последует за Pramac Racing в Yamaha

Лидер чемпионата MotoGP Хорхе Мартин, определенно, последний год выступающий за Pramac Racing, заявил, что их пути с итальянской командой разойдутся в 2025 году, так или иначе. Потому что у них разные цели.
MotoGP: Заводские пилоты Ducati указали на неожиданную проблему с Desmosedici GP24
MotoGP: Заводские пилоты Ducati указали на неожиданную проблему с Desmosedici GP24

Расследование, которое начал в марте 2024 года Мэт Оксли в паддоке MotoGP, привело его к неожиданному признанию всех заводских пилотов Ducati: правда в том, что все Desmosedici GP24 страдают от "пока неустранимого" чаттеринга, а не только Хорхе Мартин из Pramac Racing. Мартин единственным из всех позволил себе заявить об этом открыто еще на тестах IRTA в Катаре.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 марта 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1874811
годовая
аудитория
170630
читателей
за месяц
10867
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message