МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
26248
5 марта 2024 в 14:13
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Кроссовый мотоцикл Triumph TF250-X прошел испытания: видео тест-драйвов с комментариями

Американская дочка Triumph Motorcycles созвала тест-пилотов и прорайдеров со всех Соединенных Штатов во Флориду и выдала им на растерзание новинку на рынке - свой первый полностью серийный кроссовый мотоцикл Triumph TF250-X. Все тесты, видео и вердикт на одной странице!

МОТОГОНКИ.РУ, 5 марта 2024 - Triumph позвал на мировую презентацию и журналистские тесты выдающихся гонщиков, чтобы те оказали пишущим собратьям хорошую поддержку - Рики Кармайкл, Клеман Дессаль, Иван Сервантес, Стентон и Тедеско - вся группировка, которую британский завод собрал под своим зонтиком, сделав их со-авторами шедевра.

Тест-драйв кроссового мотоцикла Triumph TF250-X
Тест-драйв кроссового мотоцикла Triumph TF250-X

Motocross Action


Первое впечатление после первого же круга - это то, что я хочу газнуть помощнее!

Рики Кармайкл прав: эта штука впечатляет. Triumph вступил в мотокросс на 50 лет позже Honda, на 50 лет позже Yamaha и остальных, но собрал весь их опыт и объединил в одном продукте, выбрав только лучшее.

Двигатель явно основывается на KTM, у него такие же параметры диаметра цилиндра и хода поршня, что у KTM SX-F250 2022 года, но это не копия в прямом смысле. Двигатель и весь мотоцикл производится в Таиланде, на заводе Triumph, и это производство полного цикла, здесь нет сторонних деталей. Рама тоже похожа на KTM, даже этот элемент, где крепится амортизатор, очень напоминает Factory Edition 2024 года. Но! Это 100% алюминий, а значит, совершенно другие характеристики и поведение.

Алюминиевая рама обеспечивает ключевое отличие от мотоциклов, похожих на Triumph, но не являющихся им. Стальная рама должна обеспечивать больше обратной связи. Алюминий обычно жестче, но здесь рама раскрывается при наборе скорости полностью!

И вилка KYB на пружинах - это простое, но верное решение, дающее отличную обратную связь, хотя здесь нет настройки высокоскоростной чувствительности, как на KYB, установленной на Yamaha. Задний амортизатор ощущается более мягким на жестких приземлениях по сравнению с Yamaha, и его удалось прожать до упора на жестких трамплинах...

Смотрите полную версию тест-драйва MXA с полным русским переводом:

[перевод выполнен машинным способном, но некоторые косяки вас не должны смущать, если вы в курсе того, о чем говорят ведущие]

VitalMX


Сделано отлично, от машинной обработки алюминиевых деталей до качества сварки. Дизайн рамы создан под диктовку Рики Кармайкла, Ивана Сервантеса и Тедеско, вовлеченных в процесс разработки и тестирования. У парней было 4 года, чтобы довести конструкцию до совершенства.

Первое впечатление - это лучшее шасси в 250-кубовом классе на данный момент, идеальная комбинация комфорта, производительности и веса. Шасси очень стабильное, и хотя подвеска выглядит немного мягкой, обеспечивает отличный зацеп обоих колес с грунтом. Возможно, замена пружин на чуть более жесткие - с 105-й на - 102-101 станет решением. Небольшой тюнинг настройки вилки и амортизатора дал четкое ощущение в поворотах практически сразу, уже на второй тестовой сессии.

Тест-драйв кроссового мотоцикла Triumph TF250-X
Тест-драйв кроссового мотоцикла Triumph TF250-X

Второе отличие Triumph TF250-X - это тактильные ощущения: как вы чувствуете байк руками через грипсы, через руль и так далее. Здесь нет тех жестких вибраций, которые так напрягают на некоторых байках и мешают чувствовать подвеску. Поэтому, обратная связь - фантастика.

Наконец, пилотажный треугольник - здесь над ним поработали многие тест-пилоты самых разных габаритов, и по этой причине он выверен. Между KTM и Honda по ощущениям. Отлично подойдет для рослых райдеров. Руль высокий, подножки на своих местах. Мне для поиска абсолютно комфортной настройки пришлось немного переместить вилку в траверсах на 2-3 мм, чтобы обеспечить правильный SAG. Да, определенно, шасси - самая сильная сторона TF250.

Смотрите полную версию тест-драйва VitalMX с полным русским переводом:

[перевод выполнен машинным способном, но некоторые косяки вас не должны смущать, если вы в курсе того, о чем говорят ведущие]

RacerX


OK! Что у нас тут? Алюминиевая рама, подвеска KYB, тормоза от Brembo, но общий дизайн байка в целом хорошо знаком по другим мотоциклам. Для меня, как для райдера, это хорошая новость: можно запрыгнуть в седло - и газнуть сразу, не особенно вдаваясь в детали.

У мотика есть Bluetooth модуль, как у Yamaha и Kawasaki, который позволяет подключиться по смартфону к "мозгам", увидеть актуальное состояние, сделать какие-то настройки и так далее. Приложение к байку не бесплатное и стоит порядка $290.

Из первого, что бросается в глаза: отличный, быстро раскручивающийся мотор с хорошей отдачей от середины до самого верха, плюс, оптимальное соотношение веса к мощности. Немного не хватает тяги в самом низу, но это же «250-ка», и ее нужно крутить. А вот топ производительности здесь отличный. По сравнению с KTM и Yamaha, возможно, низов не хватает, но если выстреливать из поворотов на хороших оборотах, копает Triumph лучше.

Смотрите полную версию тест-драйва RacerX с полным русским переводом:

[перевод выполнен машинным способном, но некоторые косяки вас не должны смущать, если вы в курсе того, о чем говорят ведущие]

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера

Еще одна тысяча километров пройдена в ходе длинного испытания туристического эндуро Zontes 703F TOUR, но на этот раз мы передали его в заботливые руки гоночного инженера QTM Motorsport Вячеслава Горбунова, который не остановился просто лишь на обкатке мотоцикла. Залезем вместе с ним под капот Zontes, чтобы узнать это чудо техники получше!
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду едет на финал сезона в Рязань, где в эти выходные, 20-21 сентября разыграют 7 основных комплектов призов и еще столько же дополнительных. Из всех гоночных категорий победитель досрочно определен лишь в одной. Поэтому, ожидается шесть очень близких дуэлей. А самые бескомпромиссные - в юниорских классах! Как складывается обстановка в каждом зачете?
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard

88-я редакция знаменитой 24-часовой мотогонки на выносливость - финальный этап FIM EWC 2025 года, Bol d′Or стартовал на автодроме Paul Ricard: решающая гонка стартует днем в субботу, 20 сентября и финиширует в воскресенье, 21 сентября. Главные вводные и расписание.
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 марта 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.72 МЛН
годовая
аудитория
676198
посетителей
в месяц
25469
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island