Pirelli представила шинную карту для Гран-При Катара Moto2 и Moto3
Производитель покрышек Pirelli вступает в свой первый сезон работы с MotoGP: с 2024 года итальянские шинники - официальные поставщики младших категорий Мото Гран-При, в которым относятся Moto2, Moto3, но также и юниорские серии, включая Red Bull Rookies Cup. Первая шинная карта анонсирована накануне Гран-При Катара.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 5 марта 2024 - Pirelli будет использовать на Lusail International Circuit слики DIABLO Superbike и DIABLO Rain, которые до этого уже были протестированы в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike), а также прошли опробацию в командах Moto3 и Moto2 на тестах в Мизано (сентябрь 2023), Валенсии (ноябрь 2023) и Хересе (март 2024). В каждом случае, рекорды круга были либо достигнуты, либо существенно побиты.
Pirelli и в Мото Гран-При намерена следовать своему лозунгу - «Мы продаем то, на чем гоняем, и гоняем на то, что продается» [в магазине]
Серия сликов Pirelli DIABLO Superbike попадает из World Superbike, где ведется ее разработка, в национальные гоночные серии уже на следующий год. В Moto2 и Moto3 будут использоваться те же покрышки, что и в WSBK и World Supersport. Соответственно, для Moto2 - это размерности SBK, для Moto3 - размерности SSP.
Lusail International Circuit ждет дебюта Pirelli в Мото Гран-При
Джорджио Барбье, менеджер мотоциклетной программы Pirelli Motorsport - о предстоящем вызове для компании, Гран-При Катара на новом асфальте Lusail International Circuit:
«Лусаил для нас трасса очень знакомая, поскольку мы многократно работали здесь, как с Мировым Супербайком, так и Формулой-1. Очень быстрая трасса с одной из самых длинных прямых в мировых календарях, где также температурный режим меняется от сессии к сессии. Также, песок часто становится проблемой: его наносит из пустыни сильным ветром. Все эти факторы усложняют работу инженеров-гоммистов».
«Песок делает асфальт очень скользким и часто приводит к выкрашиванию несущего слоя. Целью для сотрудников автодрома будет тщательная очистка трассы перед сессиями, особенно, перед гонками. Пилотам Moto2 в этой связи мы предлагаем использовать более широкие траектории в поворотах с постоянным радиусом, чтобы сохранить задний баллон по-максимуму. Тем, кто не ищет легких путей, будут предложены более сложные решения. Для Moto3 разработано решение, проверенное в чемпионате мира: их задние покрышки будут выносливыми, их должно хватить без всяких оговорок».
«Для нас главная вводная - это новый асфальт, поскольку на нем Pirelli еще не проводила гонок перед Гран-При Катара. Всё, что мы знаем, что асфальт очень агрессивный. Подробных данных у нас немного. Но тесты, которые мы провели в Валенсии и Хересе, в целом, дали массу позитивных сведений о том, как будут работать наши покрышки в Moto3 и Moto2. Это будет хороший сезон, мы надеемся на массу новых рекордов, а также стабильность показателей».
Шинная карта
Стандартным решением на сезон 2024 года для обоих классов будут передние покрышки DIABLO Superbike SC1 (soft) и SC2 (medium), сзади - SC0 (soft) и SC1 (medium) для Moto2 и SC1/SC2 для Moto3.
Альтернативным компаундом для Гран-При Катара в классе Moto3 предлагается задняя покрышка в спецификации C1096, чуть более жесткий компаунд, чем на SC2, который должен обеспечить безпроблемное прохождение гоночной дистанции в условия высоких температур.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
14899
1905338
246440
5835