MotoGP: Bridgestone за то, чтобы шинные войны продолжались
Директор по спорту Bridgestone Хироси Ямада сказал сегодня на встрече с журналистами, что его компания полностью поддерживает идею "шинных войн", которую производители покрышек ведут уже не первый год на гоночных треках мира. "Это хорошо для нашей компании!" - заявил он.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 30 июля 2007 - После 11 гонок MotoGP можно сказать уверенно: Bridgestone не бравирует. Кейси Стоунер без особых проблем прокатился по сложнейшей в техническом плане трассе Laguna Seca на японской резине, единственным, кто заставил его серьезно волноваться по поводу исхода гонки, и то, в Германии, был Дани Педроса, обутый в Michelin. "Это тоже хорошо для нас," - прокомментировал Ямада, - "Уровень борьбы на трассе повышается, а мы находим слабые места в технологиях, как наших, так и наших конкурентов."
"Правильные покрышки всегда играли жизненно важную роль в мотоциклетных гонках, они стали неотъемлемой частью мотоцикла, которая передает мощность двигателя на покрытие гоночного трека, и вот тут-то все и начинается," - говорит японец, - "То, что называют ‘шинными войнами‘, приветствуется нами. Пусть лучшие определяются на полях сражений, в гонках демонстрируется реальное положение дел в технологическом развитии производителей."
"Новые правила использования резины были построены на базе общих договоренностей между всеми тремя производителями [Michelin, Bridgestone, Dunlop]. Теперь, после 11 гонок MotoGP, мы полностью поддерживаем это нововведение. Думаю, это демонстрирует всем не только возможности команд, производителей техники, но и наши скромные возможности, возможности шинников. С точки зрения Bridgestone новые ограничения добавили в гонки совершенно новую грань, которая привнесла дополнительный интерес для зрителей - это вызов не только для гонщиков, их команд, производителей их мотоциклов, но и для производителей покрышек."
Обутые в покрышки Bridgestone пилоты оккупировали подиум в Лагуне: Стоунер на Ducati, Крис Вермюлен на Suzuki, Марко Меландри на Honda, а Лорис Капиросси на другом GP7 вернулся на подиум в Германии. Хитросплетения гранприйной жизни и тайной борьбы технологий преподносят сюрпризы для всех, кто следит за MotoGP. А ведь большинству зрителей именно это - неожиданность и непредсказуемость гонок, - и требуется.
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8803
1904618
244472
6552