Марк Маркес: Продолжение карьеры с Honda - моя мечта; но вернуть титул в MotoGP я хочу больше!

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 28 декабря 2022 - Испанский Motorsport подводит итоги сезона. Одной из публикаций стало интервью с Марком Маркесом, сделанное непосредственно перед Рождеством. В нем освещались многие интересные вопросы, но большинство из них уже анонсировались в эфире (в том числе, на МОТОГОНКИ.РУ). А вот один вопрос, на который Марк еще никогда напрямую не отвечал - а что, если Honda не удастся решить все технические проблемы, найденные Марком и Ко. с августа по ноябрь?

Маркес выиграл 6 титулов MotoGP с 2013 по 2019, взял 59 Гран-При, 100 раз взошел на подиум - и всё это вместе с Honda. Он был под патронажем Repsol и HRC с тех пор, как перешел из Moto3 и Moto2. И на руках у Марка уникальный 4-летний контракт с Repsol Honda до конца 2024 года, по которому он должен заработать более 100 млн евро. Совершенно ясно, что никакого разрыва отношений до конца 2024 года не предвидится. Но Маркеса это волнует даже больше, чем Honda: сможет ли он выиграть еще хотя бы один титул на борту RC213V?

«Я чувствую глубочайшее чувство уважения к Honda, потому как они с пониманием относились к моему состоянию после аварии последние два года, - начал Маркес издалека. - По тому, как мы общаемся. По тому, как они заботятся обо мне. Я знаю, что эти два сезона не были "нормальными" ни для меня, ни для них. Но они были особыми, и наши отношения - особые, поэтому у меня глубочайший респект к Honda и всему, что они для меня сделали. Я знаю, что единственный способ отплатить им за всё, - вернуть титул».

«В конце 2022 года все мои мысли только об этом - как вернуть титул Honda, как вернуться наверх с Honda. Но если это не удастся... потому что я чувствую, что у нас нет подходящего инструмента здесь и сейчас для этого... мне придется найти лучший вариант. И это то, что мы уже обсуждали с ними, и добились взаимопонимания».

«Я мечтаю продолжить карьеру в MotoGP с Honda, это моя цель и это их цель - продолжать вместе на высшем уровне, бороться за титул, выигрывать Гран-При. И сегодня я не общаюсь не с одним другим заводом, кроме Honda. Если вы не уважаете их, они не будут уважать вас. Но к счастью, у нас есть абсолютный консенсус в этом. Как я всегда говорил, Honda есть Honda! Я хочу продолжать с ними в будущем. Но мое желание выиграть титул сильнее. Так что... я бы не загадывал наперед».

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.