МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12113
28 августа 2005 в 16:50
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: ГранПри Чехии выигрывает Росси

Валентино Росси вырывается вперед на первом же круге, он изначально занимает удобную четвертую позицию на стартовой решетке, сразу за спиной у Жибернау. Борьба начинается сразу. Первый круг Росси ведет, затем они меняются местами с Сетом Жибернау. Идут колесо в колесо.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 28 августа 2005 - Основная группа идет довольно плотно, в нее входят более десятка гонщиков. Хейден, Меландри, Капиросси, Чека, Баррош - все менее чем в секунде от лидера гонки.

Но к пятому кругу ситуация меняется: Росси показывает лучший круг и отрывается от преследователей, теперь между Меландри (он обошел Хейдена в борьбе за третье место) и Росси уже полторы секунды. Сет Жибернау пытается сдерживать дистанцию, однако Росси и на следующий круг едет быстрее всех, максимально приблизившись к испанцу.

В самом конце пелетона тоже борьба: МакВильямс, проигрывавший в начале гонки более секунды обеим мотоциклам WCM-Blata, вклинивается в их стройные ряды. Но Баттейни жестко атакует 41-летнего британца, в результате чего тот покидает асфальт, но без проблем возвращается из гравия и продолжает гонку. Отставание от Баттейни теперь целых 5 секунд. И видимо какая-то проблема с мотоциклом - KR покидает гонку на 8-м круге.

Почти половина гонки позади, основная группа сужается: по-прежнему лидирует Жибернау, он не подпускает Росси более чем на пол-секунды; Росси и не пытается его достать; далее в пределах досягаемости - Хейден, Баррош, Меландри и Капиросси. Марко Меландри держится пятым, но одновременная борьба с Капиросси и Баррошем отвлекает его от продвижения вперед. Эдвардс, Бьяджи и Чека в шести секундах от лидеров.

Половина гонки позади: Росси все-таки обходит Жибернау и тут же пытается оторваться. Баррош обходит Хейдена и закрепляется на третьей позиции. Хейден отстает уже на секунду. Теперь его головная боль - Капиросси, который готовится занять четвертое место и одновременно окончательно стряхнуть Меландри.

Жесткая борьба между Жиби и Росси, испанец старается не отпускать итальянского гонщика, очень опасно и почти синхронно входят они в быстрые повороты Автодрома Брно - 0.124 секунды разницы показывают датчики на мотоциклах гонщиков, и эта разница сокращается!

Однако, резина изнашивается быстрее гонщиков - скорость снижается, за плечами 17 кругов. И если на первых из них скорости переваливали через 305 км/ч, то теперь 299 - максимум, увеличивается и время круга. Лишь Макс Бьяджи увеличивает давление и поднимается, поднимается и поднимается. Сейчас он уже шестой. Не очень удачный старт, и вот, прорыв к концу гонки! Макс уже в 2-х секундах, он замыкает лидирующую группу, в которую по-прежнему входят: Росси, Жибернау, ... извините, -- ЖИБЕРНАУ, Росси, Баррош и Капиросси. Испанский гонщик снова обходит Валентино!

20-й круг - 2 круга до конца. Какая насыщенная борьба!.. Валентино Росси постоянно меняется местами с Сетом Жибернау в борьбе за первое место в ГранПри Чехии, к их игре подключается и Капиросси - он выжидает удобный момент для атаки, чуть ранее он миновал Барроша, видимо резина у ветерана GP совсем никакая - он откатывается назад, где его поджидает Бьяджи.

Жибернау покидает гонку на последнем круге!!!! Росси остается в лидерах, Капиросси второй, Бьяджи достает Барроша, теперь он третий. Хейден на пятом месте. До конца гонки минута ...

Финиш! Росси выигрывает гонку ГранПри Чехии на столь нелюбимой им трассе в Брно, а "человек дождя" Жибернау снова отдыхает в паддоках ... Какое невезение! Капиросси приносит подиум своей команде и выводит Ducati на новую ступеньку в кубке конструкторов (Kawasaki финиширует лишь 12-15). Макс Бьяджи буквально вырывает подиум у Алекса Барроша, который на последних кругах здорово сбавил темп. Никки Хейден откатывается на 5 место. Меландри на шестом. Затем идут Эдвардс, Чека и Бейлисс. Макото Тамада замыкает TOP-10 ГранПри Чехии.

Важные новости
 
Большой слух: Aprilia и Red Bull заключили большой контракт ради глобального расширения в MotoGP
Большой слух: Aprilia и Red Bull заключили большой контракт ради глобального расширения в MotoGP

По сообщениям инсайдеров в пресс-центре Гран-При Каталонии, неделю назад в Ле-Мане боссы Aprilia Racing провели ключевую встречу с Red Bull, где был заключен предварительный контракт на титульное спонсорство в MotoGP с 2027 года.
Открытие мотосезона 2026: Road Captain Арина Гусева - о правилах движения в мотоколонне
Открытие мотосезона 2026: Road Captain Арина Гусева - о правилах движения в мотоколонне

В субботу, 16 мая в двух столицах России — Москве и Санкт-Петербурге одновременно состоится официальное открытие Мотосезона 2026 года. Для многих это будет первый мотосезон, для кого-то — 30-й... Хорошо известная в Санкт-Петербруге путешественница с большим опытом и настоящий Road Captain, ведущая мотоколонны уже более десяти лет — Арина Гусева рассказала о базовых правилах поведения в мотоколонне, которые могут спасти ситуацию, а возможно и жизни.
Открытие мотосезона 2026 в Москве - суббота, 16 мая: маршрут колонны и план перекрытия дорог
Открытие мотосезона 2026 в Москве - суббота, 16 мая: маршрут колонны и план перекрытия дорог

В 2026 году власти Москвы решили провести официальное открытие мотосезона в субботу, 16 мая. Это ничего, что мотоциклисты ездят уже 2 месяца. Но фестиваль ожидается масштабный: сбор колонны на Воробьевых горах, тур по Садовому кольцу — какие улицы и когда будут перекрываться, и каков план мероприятий в целом?
MotoGP 2026: Ди Джианантонио - о Валентино Росси: Президент видит всё насквозь!
MotoGP 2026: Ди Джианантонио - о Валентино Росси: Президент видит всё насквозь!

Мастерство, талант и понимание от Бога: так можно охарактеризовать выдающиеся способности 9-кратного чемпиона мира, Легенды MotoGP Валентино Росси, который сегодня присутствует в паддоке Гран-При Каталонии в роли владельца собственной команды VR46 Racing Team, а также наставника своих пилотов. Как заявил Фабио Ди Джианантонио, «Президент» (как он называет Валентино) видит всё насквозь, ему даже не нужно смотреть данные телеметрии, чтобы понять, где ошибка и как ее исправить.
Надежда Японии: Аи Огура - первый японец на подиуме MotoGP... но за сколько лет?
Надежда Японии: Аи Огура - первый японец на подиуме MotoGP... но за сколько лет?

Аи Огура совершил реальный прорыв в MotoGP, став первым японским гонщиком, взошедшим на подиум в Королевском классе Мото Гран-При за последние 15 лет. На самом деле, это гораздо, гораздо более длительный период: японцы не были столь успешны уже более 20 лет!
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Решающие 10 минут и окончательные результаты преквалификация ГП Каталонии MotoGP 2026
Решающие 10 минут и окончательные результаты преквалификация ГП Каталонии MotoGP 2026

Два пилота Yamaha, два Honda, два Ducati, два KTM и два Aprilia — всех по двое прошли в ТОП-10 на преквалификации Гран-При Каталонии MotoGP 2026 года: не попали в засечку Аи Огура, Пекко Баньяя и что важно — Хорхе Мартин! Смотрим, как всё это сложилось на последних 10 минутах зачетной практики #CatalanGP в Монтмело, и разбираем, почему именно так, а не иначе.
Результаты первого дня WorldSBK в Мосте: Техническая Дирекция нащупала слабину Ducati?
Результаты первого дня WorldSBK в Мосте: Техническая Дирекция нащупала слабину Ducati?

Николо Булега допустил небольшое, но весьма болезненное падение на FP2 World Superbike в Мосте, что лишило его лидерства по итогам первого дня чешского этапа Мирового Супербайка: Булега впервые достиг неких пределов после очередного урезания расхода топлива Ducati V4R? Результаты и ход тренировочного дня #CzechWorldSBK.
Мотоцикл с 400-сильным двигателем от Ferrari F355 V8 продали за полмиллиона долларов
Мотоцикл с 400-сильным двигателем от Ferrari F355 V8 продали за полмиллиона долларов

Не так давно мы писали о том, что кастомайзер Макс Хазан создал в своей мастерской просто нереальный спорт-кастом вокруг двигателя V8 Ferrari HF355 мощностью более 400 л.с., затем испытал его и получил нереальное удовольствие. Так вот, Хазан продал свое творение за просто космическую для мотоцикла сумму.
 
Все публикации за 28 августа 2005
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp