Sachsenring впервые принял MotoGP на своем кольце в 1998 году. За все эти годы ни один из гонщиков не освоил немецкое кольцо на 100%: за семь лет "золото" партии подержали в руках шестеро. Мик Дуэйн, Кенни Робертс, Алекс Баррош, Валентино Росси, Сет Жибернау и дважды Макс Бьяджи.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 28 июля 2005 - Кольцо, расположенное рядом с небольшим городком Шемниц, является одним из самых медленных в календаре MotoGP. Скорости на коротких прямых не превышают 280 км/ч, а продолжительность кольца всего 3675 метров. Рекорд трассы по-прежнему принадлежит Максу Бьяджи: 1:22.756.
Michelin может назвать себя знатоком Заксенринга, так как с 1998 года обутые в покрышки французского концерна мотоциклы финишировали первыми 13 раз в 14 гонках. Это беспрецендентный случай в истории чемпионата.
Николас Губерт из Michelin давно и хорошо знает трассу, ее покрытие и особенности Sachsenring. Он не хуже механиков и телеметристов из гоночных команд может рассказать о секретах немецкого кольца:
"Мы поставляем особые покрышки с двойным составом, которые обеспечивают несимметричный износ, потому что на трассе количество левых поворотов преобладает и они более глубокие. Также выносливость имеет огромное значение: мы ожидаем новый рекорд трассы именно в конце гонки. Но я думаю, гонка будет очень трудной, хотя бы потому что левая сторона покрышек работает очень жестко. Задние покрышки имеют бОльшую выработку, чем передние, потому что на кольце не очень много жестких оттормаживаний. Мы с нетерпением ждем ГранПри Германии, здесь нас ожидает очередной успех!"
Гонку в Германии ждут и многие гонщики.
TOP-5 ГранПри Германии прошлого года - все реальные претенденты на победу. У Бьяджи, Хейдена, Эдвардса, Росси и Барроша есть стимулы выигрывать в этой гонке. Особенное место занимает Алекс Баррош, который чуть было не отобрал у Бьяджи победу год назад на последних метрах финишной прямой.
Kawasaki будет штурмовать домашнее ГранПри в усиленном составе. Оливье Жак станет третим гонщиком по системе wild-card. Для Алекса Хофманна это будет особая гонка: в прошлом году его подвел еще "сырой" мотоцикл, а этом году его байк - ракета, на которой можно и нужно побеждать.
А вот Жибернау и Меландри вряд ли с воодушевлением воспримут предстоящее мероприятие. У Меландри остались не самые приятные воспоминания о Заксенринге: в прошлом году на Yamaha он упал не только на гонке, но и на тренировке. У Жибернау, который однажды уже здесь выигрывал, ситуация все хуже и хуже: кроме того, что он завалился на гонке 2004 года в самый ответственный момент, теперь Сет и вовсе не имеет шансов выиграть титул в чемпионате, а значит, рисковать не будет. Сейчас два этих гонщика в одной команде. Кто знает, бывает, что два минуса вместе дают плюс.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11461
1957235
297008
64373