МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11350
25 октября 2015 в 11:05
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Судьба титула MotoGP решится в Валенсии!

Противостояние между Валентино Росси и Марком Маркесом достигло апогея. Марк оказался между Валентино и Хорхе Лоренцо, чего так не хотел, но поплатился за это - Росси перешел к решительным действиям... Но теперь судьба титула будет решаться на Гран-При Валенсии.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 октября 2015 - Погодные условия складывались в Сепанге совсем не такие, как предсказывали синоптики в середине недели: никаких дождей! Но высочайшая влажность и жара сделали классический автодром Малайзии очень скользким. Это стоило хороших результатов многим пилотам Moto3 и Moto2, сдержав ход претендента на титул Денни Кента, а также лишив Алекса Ринса уверенности в том, что он обязательно завершит сезон Moto2 2-м. Уже после финиша, Лоренцо сказал: "Я не припомню другого такого Гран-При в своей карьере, более жаркого в прямом смысле этого слова".

Постоянное скольжение в поворотах лишило спокойствия и Валентино Росси!

Старт гонки прошел уверенно для лидера чемпионата MotoGP. Он занял 3-ю позицию за Маркесом и Педросой, а Лоренцо провалился назад, заблокированный двумя заводскими Ducati. Но затем Хорхе совершил невероятный двойной обгон на торможении после спуска с холма, разом избавившись от Янноне с Довициозо перед входом в 5-й поворот.

На Валентино напарник насел в конце круга.

Обгон произошел на торможении в первом повороте: Лоренцо прошел Росси, и хотя Валентино попытался контратаковать, напарник жестко закрыл калитку перед его носом, что едва не привело к касанию. Лоренцо после этого смог пройти и Маркеса, который допустил ошибку, слишком широко уйдя в повороте. Это был ключевой момент заезда - Хорхе обеспечил себе преимущество, прикрыв спину Маркесом. Но что будет дальше, он... скорее всего мог предположить, ведь Хорхе очень умный гонщик.

Маркес оказался один на один с Росси! Между ними тут же началась жестокая дуэль за 3-ю позицию. Росси скользил в каждом повороте, допуская слишком опасные моменты. Маркес шел чуть уверенней, но итальянец не планировал отпускать его вперед. 6 кругов подряд Марк и Валентино, точно также, как много лет назад - Макс Бьяджи и Валентино Росси, здесь же - пытались откусить друг от друга по кусочку...

...пока лидер гонки Дани Педроса и севший ему на хвост Лоренцо уходили от них в точку - к подиуму, на что Валентино никак не мог повлиять.

С каждым кругом Хорхе Лоренцо все дальше и дальше откатывался от Маркеса-Росси, обеспечивая себе уверенное 2-е место и сокращение отрыва до 4 очков!.. Вскоре, его отрыв составил 3.6 секунды - слишком много даже для попыток атак. Маркес, будто нарочно сдерживал Валентино от продвижения вперед. Так казалось: он атаковал в ответ на любой маневр 36-летнего итальянца. И Росси не выдержал. Сначала, он стал жестами показывать Марку - "чувак, что ты делаешь?". А затем...

Валентино перешел к грубой борьбе - это еще станет поводом для разборки с Дирекцией: Росси вынес Маркеса, который подобрался в очередной раз слишком близко. В 14-м повороте Sepang International Circuit Росси оказался в очень слабой ситуации, допустив небольшую ошибку на торможении и зайдя в вираж слишком широко, но Марк - он оказался еще шире и дальше! Валентино было достаточно лишь слегка его подтолкнуть мотоциклом, как в свое время выбил байк из-под Сета Жибернау в Валенсии...

Вот как это произошло:

00:01:27

MotoGP: Росси роняет Маркеса в Сепанге - короткая версия
Открыть на МОТОГОНКИ.TV


Вот что сказал Росси после финиша: "К сожалению, я потерял слишком много времени на схватку с Марком... В 14-м повороте я зашел чуть шире, чтобы взять более плавную линию, и это меня слишком замедлило, у меня появилась реальная проблема - я думал, что упаду прямо там. И тут, левее левого появился Марк! Я то надеялся, что мы продолжим гонку нормальным путем, а затем сможем продолжить погоню за Лоренцо. Но теперь Гран-При Валенсии существенно осложняется".

После схода Маркеса, Росси переместился на 3-ю позицию, но мы еще не знаем решения Дирекции по поводу инцидента, который (вне сомнений) был спровоцирован лидером чемпионата. Тем не менее, Педроса выиграл гонку, Лоренцо финишировал вторым, а Росси стал третьим. Расстояние между пилотами Yamaha Factory сократилось, но не до 4-х, а лишь до 7 очков, что означает продолжение схватки в Валенсии, 8 ноября.

Решение Дирекции может быть очень жестким - Валентино могут переместить на последнюю стартовую позицию или заставят стартовать с пит-лейна, если признают виновным в инциденте с Маркесом.

Учитывая накал страстей в Сепанге, это будет мясо!

Важные новости
 
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!

Мото Гран-При возвращается в Муджелло, на официально самую быструю трассу чемпионата мира, где был установлен абсолютный рекорд скорости MotoGP — 366,1 км/ч, и сделал это Брад Биндер на борту прототипа KTM RC16 в 2023 году. Рекорд до сих пор не побит! И Гран-При Италии MotoGP 2026 года — последний шанс сделать это до снижения мощности и объема двигателей. Вся история.
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена

«Мы невероятно рисковали, принимая это решение» — заявил на презентации принципиально новой машины Ferrari Luce Лука Ди Монтедземоло, который не так давно заявлял, что Ferrari никогда не будет делать электромобили. Тем не менее, в этом спорткаре нет ни V12, ни турбо. Но есть невероятный итальянский стиль... от дизайнера Джони Айвы (Jony Ive), придумавшего стиль iPhone.
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!

Согласно отчетам сразу нескольких профильных ассоциаций производителей нефтехимической промышленности, сформировался глобальный дефицит сырья для производства базового моторного масла, в частности, самой востребованной 3-й категории и ПАО-синтетики: Shell, Chevron, ExxonMobil, INPEX, SCT, ENEOS и Mitsui бьют тревогу и обращаются к властям ЕС, США и Японии с требованием срочно решать назревающую проблему.
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini

Марк Маркес получил разрешение от лечащих врачей в Мадриде на участие в следующем этапе MotoGP — Гран-При Италии, самом значимом событии лета для Ducati Lenovo Team. Соответственно, тест-пилот завода Миккеле Пирро заменит в Gresini Racing брата Алекса.
Директору команд Benetton, Ferrari и Honda Racing F1 Россу Брауну нашли работу в MotoGP
Директору команд Benetton, Ferrari и Honda Racing F1 Россу Брауну нашли работу в MotoGP

Еще один великий деятель Формулы-1 — бывший директор заводских команд Ferrari, Honda, Mercedes и Benetton Росс Браун (Ross Brawn) нашел работу в паддоке Мото Гран-При: согласно официальному сообщению Pramac Racing, он вступает в команду Паоло Кампинотти в хитрой роли.
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда

Пилот заводской команды Bimota в World Superbike Алекс Лоус с грустью констатировал, что сегодня в мировом мотоспорте существует культ лучшего мотоцикла, когда даже самый лучший гонщик буквально ничего не может сделать, если у него мотоцикла класса «Б». Лоус видит это, как в Мировом Супербайке, так и в MotoGP: с этим буквально ничего нельзя сделать — непреодолимая преграда!
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии

Делегация, представляющая крупнейших японских промышленников, торговые компании, экономистов и представителей МИД, существование которой так яростно отрицала Премьер-министр Японии Санаэ Такаити, уже прибыла в Москву.
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!

4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар, основатель команды Aspar Team, чьи слова о скором вступлении китайского бренда CFMoto в MotoGP и World Superbike ранее цитировали испанские издания, сам развенчал этот слух, заявив: «всё это не соответствует действительности».
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia

Во вторник, 26 мая на Misano World Circuit стартуют закрытие двухдневные тесты заводских команд-разработчиков MotoGP, которые впервые представят в узком кругу новейшие прототипы моделей 2027 года с 850-кубовыми двигателями. Названы имена тест-пилотов и программа тестов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 октября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp