МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11250
25 октября 2015 в 11:05
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Судьба титула MotoGP решится в Валенсии!

Противостояние между Валентино Росси и Марком Маркесом достигло апогея. Марк оказался между Валентино и Хорхе Лоренцо, чего так не хотел, но поплатился за это - Росси перешел к решительным действиям... Но теперь судьба титула будет решаться на Гран-При Валенсии.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 октября 2015 - Погодные условия складывались в Сепанге совсем не такие, как предсказывали синоптики в середине недели: никаких дождей! Но высочайшая влажность и жара сделали классический автодром Малайзии очень скользким. Это стоило хороших результатов многим пилотам Moto3 и Moto2, сдержав ход претендента на титул Денни Кента, а также лишив Алекса Ринса уверенности в том, что он обязательно завершит сезон Moto2 2-м. Уже после финиша, Лоренцо сказал: "Я не припомню другого такого Гран-При в своей карьере, более жаркого в прямом смысле этого слова".

Постоянное скольжение в поворотах лишило спокойствия и Валентино Росси!

Старт гонки прошел уверенно для лидера чемпионата MotoGP. Он занял 3-ю позицию за Маркесом и Педросой, а Лоренцо провалился назад, заблокированный двумя заводскими Ducati. Но затем Хорхе совершил невероятный двойной обгон на торможении после спуска с холма, разом избавившись от Янноне с Довициозо перед входом в 5-й поворот.

На Валентино напарник насел в конце круга.

Обгон произошел на торможении в первом повороте: Лоренцо прошел Росси, и хотя Валентино попытался контратаковать, напарник жестко закрыл калитку перед его носом, что едва не привело к касанию. Лоренцо после этого смог пройти и Маркеса, который допустил ошибку, слишком широко уйдя в повороте. Это был ключевой момент заезда - Хорхе обеспечил себе преимущество, прикрыв спину Маркесом. Но что будет дальше, он... скорее всего мог предположить, ведь Хорхе очень умный гонщик.

Маркес оказался один на один с Росси! Между ними тут же началась жестокая дуэль за 3-ю позицию. Росси скользил в каждом повороте, допуская слишком опасные моменты. Маркес шел чуть уверенней, но итальянец не планировал отпускать его вперед. 6 кругов подряд Марк и Валентино, точно также, как много лет назад - Макс Бьяджи и Валентино Росси, здесь же - пытались откусить друг от друга по кусочку...

...пока лидер гонки Дани Педроса и севший ему на хвост Лоренцо уходили от них в точку - к подиуму, на что Валентино никак не мог повлиять.

С каждым кругом Хорхе Лоренцо все дальше и дальше откатывался от Маркеса-Росси, обеспечивая себе уверенное 2-е место и сокращение отрыва до 4 очков!.. Вскоре, его отрыв составил 3.6 секунды - слишком много даже для попыток атак. Маркес, будто нарочно сдерживал Валентино от продвижения вперед. Так казалось: он атаковал в ответ на любой маневр 36-летнего итальянца. И Росси не выдержал. Сначала, он стал жестами показывать Марку - "чувак, что ты делаешь?". А затем...

Валентино перешел к грубой борьбе - это еще станет поводом для разборки с Дирекцией: Росси вынес Маркеса, который подобрался в очередной раз слишком близко. В 14-м повороте Sepang International Circuit Росси оказался в очень слабой ситуации, допустив небольшую ошибку на торможении и зайдя в вираж слишком широко, но Марк - он оказался еще шире и дальше! Валентино было достаточно лишь слегка его подтолкнуть мотоциклом, как в свое время выбил байк из-под Сета Жибернау в Валенсии...

Вот как это произошло:

00:01:27

MotoGP: Росси роняет Маркеса в Сепанге - короткая версия
Открыть на МОТОГОНКИ.TV


Вот что сказал Росси после финиша: "К сожалению, я потерял слишком много времени на схватку с Марком... В 14-м повороте я зашел чуть шире, чтобы взять более плавную линию, и это меня слишком замедлило, у меня появилась реальная проблема - я думал, что упаду прямо там. И тут, левее левого появился Марк! Я то надеялся, что мы продолжим гонку нормальным путем, а затем сможем продолжить погоню за Лоренцо. Но теперь Гран-При Валенсии существенно осложняется".

После схода Маркеса, Росси переместился на 3-ю позицию, но мы еще не знаем решения Дирекции по поводу инцидента, который (вне сомнений) был спровоцирован лидером чемпионата. Тем не менее, Педроса выиграл гонку, Лоренцо финишировал вторым, а Росси стал третьим. Расстояние между пилотами Yamaha Factory сократилось, но не до 4-х, а лишь до 7 очков, что означает продолжение схватки в Валенсии, 8 ноября.

Решение Дирекции может быть очень жестким - Валентино могут переместить на последнюю стартовую позицию или заставят стартовать с пит-лейна, если признают виновным в инциденте с Маркесом.

Учитывая накал страстей в Сепанге, это будет мясо!

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 октября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp