МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
25 июля 2018 в 11:08 | 13285
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Валентино Росси в MotoGP: совершеннолетие

Валентино Росси остается звездой №1 чемпионата MotoGP, несмотря на возраст и фактическое отсутствие шансов в схватке с молодыми профессиональными чемпионами, такими как Маркес. Что изменилось за 18 лет, которые Вале провел в Королевском классе?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 25 июля 2018 - Росси вступил в игру в 2000 году, сменив в заводской команде Repsol Honda 5-кратного чемпиона, легенду Больших Призов Мика Дуэйна.

Мик Дуэйн и Валентино Росси, 2000 год
Мик Дуэйн и Валентино Росси, 2000 год


Росси и Дуэйн - представители двух разных поколений пилотов, двух эпох MotoGP. Но Дуэйн, пожалуй, был последним мотогонщиком, ставшим чемпионом мира, но никогда в жизни не готовившийся к этому специально - так сложились обстоятельства: начал карьеру случайно, перебиваясь от случая к случаю, работая непостоянно в мотосервисе знакомого, живя в хибаре на Голден-Кост; свой первый байк Дуэйн собрал буквально из лишних запчастей, оставшихся от каких-то разборок и ремонтов. Все, что умел в жизни на тот момент, сёрфить на доске и ездить на мотоцикле. Но Мик был настоящим desperado, и эта отчаянность помогла ему гармонично влиться в чудный мир мотоспорта - и стать его легендой, а затем миллионером и успешным бизнесменом. Дуэйн жил легко, не думая о тренажерке, правильном питании и всем таком.

Валентино взял свой первый титул в 500 куб.см. в 2001 году. Он с детства воспитывался, как мотогонщик, отец привил ему любовь к технике и передал свою страсть к гонкам; но Росси не был рожден или воспитан профессиональным спортсменом, то есть, атлетом - ему пришлось им стать, чтобы удержаться на Олимпе. Сейчас Росси один из тех, кто в свои 39 даст фору многим молодым конкурентам.

Марк Маркес вступил в чемпионат на 12 лет позднее Валентино, но уже достиг большего за первые 6 лет в Королевском классе
Марк Маркес вступил в чемпионат на 12 лет позднее Валентино, но уже достиг большего за первые 6 лет в Королевском классе


Но такие, как Маркес, Лоренцо, Виньялес, Ринс - вся сегодняшняя элита MotoGP была выращена в тепличных условиях и воспитана в рамках жесточайшей конкуренции с "конкурсом" по 50 человек на место. Мотогонки - это их бизнес, их работа, прежде всего.

Ситуация в чемпионате круто изменилась в последние 5-7 лет, что и Росси отмечал во многих интервью. Впрочем, она менялась те 18 лет, которые Валентино выступает в MotoGP, только происходило это плавно и зачастую было связано с техническими аспектами гонок - он всегда оказывался в струе, на пике, ловил момент и знал, как им воспользоваться. И он никогда до 2010 года не выбывал из гонок по причине травм - важная особенность судьбы.

«Думаю, главная разница между тем, как было и как сегодня, это то, что с первой же практики все идут очень плотно друг к другу, - говорит Валентино. - Уровень профессионализма в нашем спорте настолько вырос, что не только команды, а каждый пилот теперь пытается досконально прорабатывать мельчайшие детали. И тебе постоянно нужно учиться, получать ценный опыт от поворота к повороту, от торможения к торможению».

Маркес и Лоренцо - два главных соперника Росси в MotoGP с 2010 года
Маркес и Лоренцо - два главных соперника Росси в MotoGP с 2010 года


Мото Гран-При всегда был топовым видом спорта, не только мотоспорта, но и в целом, в глобальном масштабе. Но 15 лет назад можно было жить легко, как Дуйэн. По крайней мере, многие могли себе это позволить - и оставаться на вершине! Сегодня это решительно невозможно, уверен Валентино.

«15 лет назад все было куда романтичней! - улыбается он, - Ты мог ездить на мотоцикле, наслаждаться ощущениями. Сейчас все иначе: работать нужно очень много. Может быть, из-за этого паддок стал скучнее. Это, несомненно, одно из главных отличий того и этого времени. Но для чемпионата, для спорта так лучше».

У Росси самая большая армия фанатов, причем, не только в Италии, но по всему миру
У Росси самая большая армия фанатов, причем, не только в Италии, но по всему миру


Сегодня Марк, Хорхе и другие часто оставляют Валентино за спиной, а молодое поколение фанатов MotoGP давно не считает Росси звездой первой величины. И они не понимают одного: почему у Росси столько поклонников?! За что его так ценят и чтят?..

С того момента, как Валентино сам был мальчишкой и вступил в GP, выросли два новых поколения зрителей, ставших поклонниками его таланта. Третье поколение - люди, которые приветствовали и почитали Дуэйна, Кенни Робертса, Кевина Шванца, Уэйна Рейни, Алекса Барроша, а затем стали почитать Росси, как молодое дарование. Вместе с Валентино выросли те, кто считал его своим по праву возраста: юный чемпион - их сверстник - бьет вчерашних звезд, больших, опытных дядек, доминирует и провозглашает начало новой эры - эры MotoGP! «Желтая армия» росла год за годом и следовала за Валентино по всему свету: сегодня она состоит из людей в возрасте от 5 до 65 лет и одних подписчиков у страницы VR46 в Facebook - 13,2 млн человек! Гигантский ресурс, и он знает, как использовать его в своих целях, что немаловажно.

В то же время, Валентино осознает ценность этого актива и отвечает взаимностью на любовь, которую фанаты дарят ему все эти годы: «В карьере мне действительно крупно повезло, потому что у меня всегда была сильная поддержка даже за пределами Италии. В основном из-за результатов, но также и из-за продолжительности карьеры - 20 лет на вершине: многие выросли вместе со мной, смотря гонки по телевизору, а сегодня у них выросли дети, которые одевают мои цвета, как их родители. Так что... мы выросли вместе, и это нас роднит».

Важные новости
 
A5Motors Motoring - Итоги 2 этапа в Игоре: Макар Юрченко укрепил лидерство в классе Superbike
A5Motors Motoring - Итоги 2 этапа в Игоре: Макар Юрченко укрепил лидерство в классе Superbike

Два этапа из шести - на Moscow Raceway и «Игора Драйв» - уже в прошлом, но тренд вырисовывается конкретный: Макар Юрченко и SPB Racing Team, несмотря на определенные технические проблемы на московском раунде, уверенно захватили лидерство в Премьер-классе чемпионата A5Motors Motoring с двумя победами. За второе место будет гораздо более жаркая схватка между Антоном Ерёминым и Артемом Мараевым. Итоги 2-го этапа в Игоре.
MotoGP 2024: Трансляция Гран-При Нидерландов - DutchGP от старта до финиша
MotoGP 2024: Трансляция Гран-При Нидерландов - DutchGP от старта до финиша

Смотрите главную гонку DutchGP MotoGP 2024 года - Гран-При Нидерландов от старта до финиша.
MotoGP 2024 DutchGP: Новые результаты Гран-При Нидерландов - Марк Маркес потерял 4 место
MotoGP 2024 DutchGP: Новые результаты Гран-При Нидерландов - Марк Маркес потерял 4 место

Марк Маркес получил 16-секундный штраф за нарушение давления в шинах в ходе Гран-При Нидерландов - оно оказалось ниже стандартного, согласно Регламенту MotoGP. Этот штраф лишает пилота Gresini Racing большого количества очков. Объявлены новые результаты DutchGP 2024 года.
A5Motors Motoring, SBK3:  Илья Привезенцев - абсолютная победа в гонке 2 этапа, Igora Drive
A5Motors Motoring, SBK3: Илья Привезенцев - абсолютная победа в гонке 2 этапа, Igora Drive

Гонка 2-го этапа Чемпионата A5Motors Motoring в классе SBK3 прошла под диктовку пилота Wild Wasps Ильи Привезенцева. Стартовав с поул-позиции, Илья задавал темп от старта до клетчатого флага, финишировав с отрывом в 25.8 секунды от ближайшего преследователя!
A5Motors Motoring: Максим Королев доминирует в классе SSP3 - результаты гонки 2 этапа, Igora Drive
A5Motors Motoring: Максим Королев доминирует в классе SSP3 - результаты гонки 2 этапа, Igora Drive

Два этапа - две победы! Приехав на «Игора Драйв» лидером чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3, Максим Королев закрепил результат убедительной победой во второй гонке. Иван Рылов компенсировал потери в Москве, взойдя на подиум. Результаты 2-го этапа.
Прямая трансляция 2 этапа A5Motors Motoring - Игора Драйв 30 июня 2024
Прямая трансляция 2 этапа A5Motors Motoring - Игора Драйв 30 июня 2024

Смотрите гонки 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в прямом эфире все воскресенье, 30 июня 2024 года, начиная с 10:30.
Пилот SPB Racing Team Макар Юрченко стартует с поула на 2 этапе A5Motors Motoring - Игора Драйв
Пилот SPB Racing Team Макар Юрченко стартует с поула на 2 этапе A5Motors Motoring - Игора Драйв

Квалификации 2-го этапа A5Motors Motoring на «Игора Драйв» прошли при близкой к идеалу гоночной погоде, однако, большое влияние оказал сильный боковой ветер. Это обстоятельство, впрочем, не поколебало намерений победителя 1-го этапа чемпионата, пилота SPB Racing Team Макар Юрченко. Результаты квалификации и стартовая решетка главной гонки завтрашнего дня в классе Superbike (SBK/SBK2)
MotoGP 2024: спринтовая гонка в Ассене - просто мастер-класс Баньяи и... разрядка?
MotoGP 2024: спринтовая гонка в Ассене - просто мастер-класс Баньяи и... разрядка?

После Гран-При Италии в чемпионате MotoGP сложилось странное состояние: с одной стороны, казалось, должна была бы сложиться просто взрывоопасная ситуация; но с другой, похоже на разрядку! Истинный лидер чемпионата 2024 года - Баньяя?
A5Motors Motoring - Игора Драйв: фестивальная программа МОТОДРАЙВ 29-30 июня
A5Motors Motoring - Игора Драйв: фестивальная программа МОТОДРАЙВ 29-30 июня

В эти выходные, 29 и 30 июня на автодроме «Игора Драйв» в Ленинградской области пройдет большой мотофестиваль «Мото Драйв», в котором организаторы объединят сразу несколько гоночных дисциплин - 2 этап чемпионата A5Motors Motoring и эндурокросс, а также большую развлекательную программу для посетителей.
MotoGP 2024: Трансляция Tissot Sprint Race Гран-При Нидерландов от старта до финиша
MotoGP 2024: Трансляция Tissot Sprint Race Гран-При Нидерландов от старта до финиша

Смотрите субботнюю гонку DutchGP MotoGP 2024 года - Tissot Sprint Race Гран-При Нидерландов от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 июля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1936495
годовая
аудитория
151387
читателей
за месяц
11187
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message