MotoGP: Сезон 2010 года глазами инсайдеров - Repsol Honda
Инсайдеры ведущих команд MotoGP оглядываются на минувший сезон и делятся своими впечатлениями с нашими читателями: босс Honda Шуэ Накамото, Дани Педроса и Андреа Довициозо - о возможностях и неудачах.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 24 декабря 2010 - Honda может похвастаться серьезным прогрессом: в 2010 году заводской команде удалось выйти на нужный технический и моральный уровень, продемонстрировать свое превосходство и включиться в борьбу за чемпионский титул. Впервые с 2006. Но мистер Накамото хмур и невесел. Он считает, что итоги сезона не соответствуют уровню усилий и средств, вложенных в команду. Правда, не винит в этом никого конкретно.
"Я знаю, что у нас был невероятный шанс побороться с Yamaha и победить, - сказал он, - Если бы в Мотеги не произошел тот нелепый инцидент с Дани, я уверен, мы бились бы за титул до последнего этапа. Но, к сожалению, это случилось и перечеркнуло все добытые ранее результаты. Вот чем я недоволен больше всего. Остается только принять это как данность. Есть и положительная сторона: теперь мы в сильной позиции, когда знаем наверняка, что сможем начать сезон в том темпе, который зададим сами."
"В минувшем году более других меня порадовал Андреа Довициозо. Он прогрессировал от гонки к гонке и становился все сильнее, научился использовать мощь RCV. Обычно, Дани быстрее где-то на 0.3 секунды, чем Андреа, и в большинстве гонок он финишировал впереди. Но Андреа показал себя собранным и надежным пилотом - ведь он допустил падение лишь в одной гонке! Он достоин лучшего результата, и поэтому мы хотели сохранить его в нашей команде, чего бы это не стоило. Глядя на итоги сезона, все же я разочарован. Мы были достаточно конкурентоспособны для чемпионата. Теперь задачи перед Honda стоят совершенно конкретные."
Дани Педроса: "Первая гонка - это всегда первая гонка, мы пытались добиться лучшего результата и, если честно, жаловаться особенно было не на что. Но мы смогли ощутимо улучшить мотоцикл к июню. В Муджелло я понял, что RCV готов к генеральному сражению за титул. В ходе нескольких следующих Гран-При надежда на титул не покидала нас. Что произошло в Лагуне, я осознал только потом, когда меня доставили в гараж. Я лидировал, все смотрели на меня в тот момент, когда переднее колесо подпрыгнуло вверх на большом бугре... Падение произошло так внезапно и не кстати! Выиграть в Индианаполисе было нелегко. Крутая трасса и крутые соперники, так что я был абсолютно счастлив на подиуме. После травмы в Мотеги, борьба за третье место в Эшториле мне показалась нереальной. Я абсолютно вымотался, болело плечо, защемленный нерв не давал покоя, так что я решил сбавить темп."
Андреа Довициозо: "Гран-При Катара и сразу - подиум! Команда была абсолютно счастлива, потому что мы давно ждали вот такого начала сезона, и работали над тем, чтобы приблизить триумф. Сильверстоун очень понравился: новая трасса, большие возможности. И с самого начала я мог ехать быстро. Немногие верили в то, что нашей части гаража удастся показать столь высокие результаты. Думаю, мы смогли доказать, что способны сражаться за победу!"
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.