МОТОГОНКИ.РУ, 24 марта 2026 - Коллеги сообщают из аэропортов Солт-Лейк-Сити, ЛаГуардии и Атланте, что очереди на регистрацию на самолеты теперь занимают более трех часов. А это аэропорты, в которых часто бывают стыковочные рейсы.
Но эти аэропорты США нас мало интересуют. Нас интересуют Хьюстон, штат Техас, а также Маями, что во Флориде. Хьюстон и Маями - два самых широко используемых перевалочных пункта на пути из Южной Америки в Остин.
Международный аэропорт имени Джоржа Буша (IAH) в данный момент сообщает, что длина очереди просто на вход в аэропорт составляет 250 минут (это более 4-х часов). На паспортном контроле по прилету в IAH работают агенты ICE, которые появились там в понедельник, как сообщает ABC News. Чтобы выйти из аэропорта, также требуется не менее 2-3 часов. То же касается аэропорта имени Хобби. В обоих аэропортах наблюдаются также перебои с выдачей и досмотром багажа.
Совсем иначе обстоит ситуация в Маями, куда федеральные агенты прибыли только сегодня. Секрет в том, что Международный Аэропорт Маями (MIA) в ноябре 2025 года запустил полностью автоматизированный паспортный контроль, где роль человека сведена к минимуму - сплошная биометрия. Поэтому, сегодня там нет таких очередей, как в Хьюстоне. Но на выходе в город, на паспортном контроле агенты ICE уже появились.
Чем это вообще грозит?
В Америке снова шатдаун, то есть фактическое отсутствие средств в федеральной казне для оплаты труда федеральных служащих (полицейских, сотрудников аэропортов и так далее). Из-за этого многие сотрудники аэропортов решили не выходить на работу, взяв отгулы, отпуск или уйдя на больничный. Другая часть сотрудников отправлена в неоплачиваемый отпуск. Таким образом, сейчас ощущается дефицит сотрудников во всех международных аэропортах США.
Федеральный агент ICE в аэропорте Атланты
Чтобы как-то компенсировать нехватку персонала, но также и для того, чтобы усилить контроль на нелегальной эмиграцией, Трамп направил в аэропорты "подкрепление" в виде сотрудников федеральной миграционной полиции (ICE). Но их задача иная, чем у линейной полиции аэропортов.
Проблема в том, что сотрудники ICE не имеют должной компетенции для прямой помощи постоянным сотрудникам линейной полиции, сотрудникам таможни и паспортного контроля. Они просто не умеют работать со сложным оборудованием аэропортов. Они вообще-то не должны ускорять проверку документов, а напротив, ужесточить, сделав ее более тщательной и доскональной.
Вторая проблема для «Бродячего Цирка» MotoGP - многонациональный состав сотрудников паддока и команд, некоторые из которых могут оказаться подозрительными для сотрудников ICE.
Сегодня первые самолеты из Бразилии должны прибыть в Хьюстон и Маями. Пока в эфире молчок, поскольку они еще в пути.
