Вице-президент Honda Racing Шуэ Накамото не без удовольствия отметил, что усилия его подразделения наконец-то вознаграждены: итогом официальных предсезонных тестов MotoGP в Сепанге стало тотальное доминирование заводских пилотов Корпорации.
МОТОГОНКИ.РУ, 24 февраля 2011 - Отвечая на вопросы журналистов, заинтересованных как можно скорее раскрыть "секрет Honda", Накамото поспешил отмести все подозрения в использовании каких-то нерегламентированных технологий. Следом за ним, слово взял и менеджер по маркетингу Ливио Суппо.
"Конечно же, HRC не применяла никаких запрещенных технологий, - с улыбкой ответил вице-президент Корпорации, - Но то, что мы испытывает инновационную систему управления двигателем и КПП - правда. Эта технология позволяет очень быстро переключать передачи. Это не Dual Clutch Transmission [DCT - система двойного сцепления, разработанная и внедренная Honda в VFR1200F в 2009 году, создающая эффект АКПП - прим. МОТОГОНКИ.РУ], и пока я не могу раскрыть секрет работы этого устройства... просто потому, что не знаю сам!"
"Секрет Honda - в команде, - подхватывает Суппо, - У нас сейчас актуально самая сильная команда в чемпионате, как с точки зрения пилотского состава, так и технического. Дани и Дови работают над новым шасси, они еще не решили, какое именно будут использовать в 2011 году. Кейси пока не доволен тем, как работает вилка. Но, уверен, к вечеру четверга он все уладит. И также вы видите, как прогрессирует Марко Симончелли. Стоит ли говорить, что мы довольных ходом предсезонных тестов?"
К 17:00 вечера четверга, Кейси Стоунер уверенно удерживал первую позицию в неофициальном табеле с лучшим временем круга 1:59.665. Педроса уступал ему чуть более 0.1 секунды, а Симончелии обошел Довициозо на 0.4. Ближайшим преследователем пилотов HRC стал Бен Спис из Yamaha Factory Racing, уступивший Стоунеру более секунды.
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068