МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
11136
24 января 2008 в 18:02
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: итоговые результаты тестов команд в Сепанге

Не успев начаться, завершились первые сезонные тесты MotoGP в Малайзии, Sepang 2. Со вторник по четверг 21 пилот из 8 команд-участниц Чемпионата Мира, в том числе ведущие тест-пилоты заводов демонстрировали свои достижения и искали недоработки в только что собранных мотоциклах.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 24 января 2008 - Из всех команд, подавших заявки на участие, в Сепанг не приехала только одна, Team Roberts, шансы которой на выход на стартовую решетку в Катаре стремительно уменьшаются. Проблема, как обычно одна: отсутствие денег и спонсоров... К сожалению, Робертсы могут разделить судьбу многих малобюджетных команд в Больших Призах.

Чем были отмечены трековые дни в Сепанге?

Кейси Стоунер полностью восстановился после травмы, полученной на тестах в Хересе, в ноябре 2007 года.

"Вторая ракет(к)а мира", Дани Педроса, напротив, в первый же день Speang 2 выбыл из тестовой программы с переломом в правой руке. Зато Дани оставил после себя несколько ярких снимков и ... высокий рейтинг читаемости новостей.

Валентино Росси и его новый напарник по Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо продемонстрировали уверенный прогресс в освоении Yamaha YZR-M1 с двигателем нового поколения. Двигатель также остался доволен тестами, и ни разу не подвел своих хозяев.

Никки Хейден также получил в свои руки новый мотор. По его словам, он аналогичен тому, что ему давали тестировать осенью, и по началу не очень-то его жаловал. Однако, на квалификационной резине единственный пилот Repsol Honda все-таки привез лучшее время тестов, перебив на 1.203 секунды поул-позишн ГранПри Малайзии 2007 года (автор - Дани Педроса, Repsol Honda).

Колин Эдвардс, теперь представляющий цвета команды-саттелита Yamaha Tech 3 стал лучшим пилотом на гоночной резине.

Неофициальные результаты тестов Sepang 2, Малайзия, 24.01.2007:

1. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) - 2:0.326
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) - 2:0.660
3. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) - 2:0.766
4. Colin Edwards USA Yamaha Tech 3 (M) - 2:1.179
5. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B) - 2:1.198
6. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B) - 2:1.425
7. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot (M) - 2:1.447
8. James Toseland GBR Yamaha Tech 3 (M) - 2:1.745
9. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) - 2:1.748
10. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) - 2:1.778
11. Randy de Puniet FRA Honda LCR (M) - 2:1.873
12. Shinya Nakano JPN Honda Gresini (B) - 2:2.032
13. Alex de Angelis RSM Honda Gresini (B) - 2:2.198
14. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) - 2:2.725
15. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) - 2:2.978
16. Toni Elias SPA Alice Team (B) - 2:2.995
17. Olivier Jacque FRA Kawasaki Test Rider (B) - 2:3.030
18. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B) - 2:3.628
19. Nicola Canepa ITA Ducati Test Rider (B) - 2:3.703
20. Tamaki Serizawa JPN Kawasaki Test Rider (B) - 2:4.354

Лучшее время второго дня:
Randy de Puniet FRA Honda Gresini (M) - 2:1.139

Лучшее время первого дня:
Randy de Puniet FRA Honda Gresini (M) - 2:1.377

Лучшее время предыдущих тестов Sepang I:
17/11/2007: Nicky Hayden USA Repsol Honda (M) - 2:0.592

Лучшее время ГранПри Малайзии 2007 года:
Pole position: Dani Pedrosa SPA Repsol Honda (M) - 2:1.877

Лучшие круги по производителям:
Ducati: Casey Stoner AUS Ducati Marlboro (B) - 2:2.108
Yamaha: Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha (M) - 2:2.303
Honda: Marco Melandri ITA Honda Gresini (B) - 2:2.330
Kawasaki: Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing (B) - 2:2.503
Suzuki: Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki (B) - 2:3.023
KR212V: Kurtis Roberts USA Team Roberts (M) - 2:5.251 ***

*** - по результатам ГранПри Малайзии

Важные новости
 
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео

Когда Луиджи Даль′Инья подписывал контракт с Марком Маркесом на Гран-При Италии 2024 года, он хорошо понимал, что перед ним человек — игрок высшего уровня, с которым Джиджи предстоит играть в шахматы. Джиджи азартный человек, и он принял этот вызов. Однако, даже Марк Маркес кое-в-чем его переиграл. Например, стала известна ситуация после падения в Ле-Мане: как Марку удалось одурачить Ducati Lenovo Team?!..
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026

Хотя сезон стремительно развивается, ситуация в MotoGP продолжает висеть в подвешенном состоянии: время для официальных решений и анонсов оттягивается. Большинство дедлайнов пройдены. 6-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Каталонии #CatalanGP стартует без пауз на Circuit de Barcelona-Catalnuya. Подробности и ожидания, а также расписание этапа.
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing

Одной из самых жестких схваток на 1-м этапе традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, стартовавшему на Нижегородском Кольце NRing в понедельник, 11 мая, стала дуэль Алены Петришиной с пилотом QTM Motorsport Глебом Алексеевым. Как мы уже отмечали, Алена выходит на старт с одной установкой — пленных не брать. Но на этот раз она немного переиграла.
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit

Представляющий заводскую команду Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2026 года 6-кратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй обновил абсолютный рекорд FIM EWC на Suzuka Circuit в ходе официальных тестов: он улучшил собственный рекорд круга, установленный им в 2018 года с заводской командой Kawasaki.
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки

Падение Баньяи на Гран-При Франции в ходе преследования им Марко Беццекки является ничем иным, как очередным доказательством... которое Пекко очень хотел предоставить Ducati: «То, с чем мы сталкиваемся, исходит из нестабильности переднего колеса!» — еще раз хотел привлечь внимание инженеров из Борго-Панигале итальянец.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым

В понедельник на автодроме «Нижегородское кольцо» состоялся дебютный этап традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, в котором впервые были разыграны призы в новой категории «Спортбайк» (Sportbike), которую было решено объединить с заездом взрослого класса MiniGP 190. Эти гонки стали крайне необычными, прежде всего, из-за участия в них действующего чемпиона России в классе Supersport Дмитрия Седина. Может ли 190-кубовый Bucci на 12" колесах навезти круг 300-кубовому Yamaha R3? Запросто: все дело исключительно в пилоте!
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно

Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга

Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
 
Все публикации за 24 января 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp