MotoGP: Франческо Баньяя возглавит тройку Ducati на заглавной линии Гран-При Эмильи-Романьи

МОТОГОНКИ.РУ, 23 октября 2021 - Начать следует с того, как вообще сложился субботний день в Мизано. В классе MotoGP произошло вообще всё, что могло: Фабио Куартараро и Франческо Баньяя оказались далеко за пределами ТОП-10 после утренней FP3 - оба они не смогли ускориться на влажном асфальте. Встретившись лицом к лицу в Q1, они провели две совершенно разных квалификации: удача всю дорогу сопутствовала Баньяе, тогда как Куартараро трижды попал под немилость судьбы. Подробнее в деталях - о том, как прошла квалификация Q1 Гран-При Эмильи-Романьи.

Фабио Куартараро стартует 15-м в Гран-При Эмильи-Романьи MotoGP

Иными словами, Куартараро не попал в Q2, а Баньяя - прошел в нее явным лидером.

Преимущество Ducati на холодном Misano World Circuit было слишком очевидным - во всем: шасси Ducati, их аэродинамический пакет и геометрия в целом - все это создали предпосылки для куда более четкой обратной связи пилотов с покрышками. Шасси Ducati обеспечивало лучший держак и помогало пилотам лучше прогревать их слики. Как отметил еще накануне Куартараро, того, как Ducati - лучше, чем Yamaha - передает мощность, даже на мокром треке, на дождевой резине, он видел своими глазами.

В Q2 оказались Жоан Зарко, Джек Миллер, Хорхе Мартин, Лука Марини, Франческо Баньяя - пятеро из шести Ducati. Только Бастианини не попал в ТОП-12 из-за падения на последней минуте Q1. Вместе с ними в зачетную сессию прошли Марк Маркес и Пол Эспаргаро из Repsol Honda, Мигель Оливера и Икер Лекуона на KTM, Алеш Эспаргаро на Aprilia и единственный Yamaha Франко Морбиделли.

Марк Маркес поймал два хайсайда в ходе квалификации

Марк Маркес поймал достаточно жесткий хайсайд во 2-м повороте, но чудом удержался на мотоцикле, после чего его атака захлебнулась. Повторная попытка сделать быстрый круг завершилась для Марка в гравии 6-го поворота на последней минуте.

Впервые с 2003 года - три Ducati на заглавной линии решетки MotoGP!

Для Мартина и Зарко квалификация не задалась. Но Миллер, Баньяя и - в самый последний момент - Марини прошли глубоко внутрь 1:33 и приблизились к 1:33.0 уже к середине Q2. Время круга - 1:33.045, - показанное Баньяей в середине сессии осталось небитым до самого клетчатого флага. Но тройка Ducati - впервые с 2003 года! - возглавит стартовую решетку в MotoGP:

Результаты квалификации Гран-При Эмильи-Романьи, MotoGP (23/10/2021):

Важные новости

🡰🡲

 

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.

Мотоциклы Honda Africa Twin оснастят радарными системами ADAS одновременно с Gold Wing

В Японии показали действующий прототип мотоцикла Honda Africa Twin «с глазами на спине» - встроенной радарной системой ADAS, ранее разрабатывавшейся Honda совместно с Hitachi для флагманской модели Gold Wing. Ожидается, что расширенная система помощи при вождении Honda может быть представлена уже на EICMA-2025 или раньше.