Скандал в AMA/DMG: свобода слова Джемми Хеккинга отменяется
Невероятный по масштабу скандал произошел в воскресенье на гоночном треке Auto Club Speedway: после пресс-конференции AMA Pro Sportbike нескольких гонщиков, резко высказавшихся в адрес организаторов чемпионата DMG, оштрафовали, а Джемми Хеккинга дисквалифицировали.
МОТОГОНКИ.РУ, 23 марта 2009 - Слухи о том, что на публичные высказывания Хеккинга, ДиСальво и Земке может последовать ответная реакция со стороны DMG и AMA Pro Racing появились тем же вечером. Не понятно было, будет ли это денежный штраф или же дисквалификация.
В центре конфликта оказался пилот команды Monster Energy Attack Kawasaki Джемми Хеккинг, выступающий на заводском ZX-6R в открытом классе Pro Sportbike вместе с литровыми Buell 1125R и Aprilia RSV1000R. После гонки в воскресенье, он простым народным языком четко и понятно высказался по поводу присутствия на треке литровых мотоциклов в одной обойме с 600-кубовыми японскими спортбайками, а также об организаторах гонки, компании Daytona Motorsports Group. За что и был оштрафован на $4000, а затем, решением дисциплинарной комиссии AMA дисквалифицирован на два этапа.
AMA Pro Road Racing уже опубликовала официальный пресс-релиз связи с этими событиями. В заявлении, действия Хеккинга названы "непрофессиональными", а поведение "неспортивным".
"Никакая спортивная организация не может быть толерантной в случаях, когда спортсмены берут на себя право вульгарным языком публично высказываться в адрес кого бы то ни было, как это сделал Джемми Хеккинг в Auto Club Speedway, - заявил директор гоночного департамента AMA Pro Road Racing Колин Фрейзер, - Он непочтительно обошелся со СМИ, конкурентами и всем американским мотоспортом."
Судьба остальных участников конфликта пока не известна. Скорее всего, они обойдутся меньшими штрафами, на чем дело и замнут. А от Хеккинга теперь требуют еще и публичных извинений.
P.S. Стенограмма пресс-конференции была изъята с официальных сайтов AMA Pro Racing, сейчас мы ищем ее в Интернете на частных сайтах.
Травмы, полученные действующим чемпионом MotoGP Хорхе Мартином при падении в самом начале тестов в Сепанге, пока не позволяют дать точный прогноз на возвращение в строй. Директор Aprilia Racing Массимо Ривола дал официальный комментарий по поводу ситуации со своим флагманом.
На Sepang International Circuit стартовали первые официальные тесты MotoGP 2025 года, в которых принимают участие все призовые пилоты и ряд тест-пилотов заводских команд. Тесты проводятся с 5 по 7 февраля. Все новости, интересные моменты, результаты по дням, фотографии и видео.
Новые партнеры по заводской команде Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приступили к плотной совместной работе над финализацией спецификации прототипа Desmosedici GP25: Маркес рассказал, чем они занимаются прямо сейчас.
Чемпион MotoGP 2021 года Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha большую часть первого дня тестов IRTA MotoGP 2025 в Сепанге возглавлял протокол либо находился близко к топовым позициям: он первым вошел внутрь психологически важной отметки 1:57 и, проехав 54 круга, закрепился на лидирующей позиции в протоколе с 1:57.555. Вот его впечатления об обновленном прототипе Yamaha YZR-M1.
В Сепанге полным ходом идет первый день тестов IRTA MotoGP Sepang 2025. К сожалению, он омрачился большой аварией - хайсайдом действующего чемпиона MotoGP Хорхе Мартина, перешедшего в Aprilia Racing. После падения Мартин был срочно госпитализирован в бессознательном состоянии. Подробности и видео.
Директор MotoGP по развитию технологий Коррадо Чеккинелли в эти дни, несомненно, один из главных действующих лиц на первых зимних тестах IRTA в Сепанге. Интервью с ним всегда интересны, поскольку он знает чуть больше остальных... буквально обо всем. Но не всегда делится этим. Сегодня же он признал ряд неудобных фактов про Мото Гран-При. Потому что очевидно, что чемпионат заинтересован в переменах!
Завтра в Сепанге стартуют первые официальные зимние тесты MotoGP 2025 года - IRTA Sepang. Марк Маркес и Пекко Баньяя впервые выйдут на трек в новых комбинезонах Ducati Lenovo Team. Между ними ожидается ожесточенная схватка за титул чемпиона МотоГП... но начнется она чуть позднее, не завтра и не в Бурираме. Вот, что сказал Пекко.
Финал личного чемпионата России по мотогонкам на льду (ЛЧР-2025) состоится на стадионе «Зоркий» в подмосковном Красногорске 14-15 февраля, и некоторое время было много сомнений - будет ли лед. Но опыт "битвы за лед" у инженерной службы «Зоркого» огромен: подготовка к двум главным событиям зимнего сезона в Подмосковье началась сегодня.
Детальное обследование и МРТ подтвердили худшие опасения Джетта Лоуренса и менеджера заводской команды Honda HRC Progressive о реальном состоянии травмы, полученное действующим чемпионом AMA Supercross 450SX на гонке в Глендейле.
Через два дня в Сепанге стартует первая серия официальных тестов MotoGP 2025 года. Заводские пилоты Honda HRC Castrol после презентации новых ливрей вылетели в Малайзию, но не участвовали в шейкдауне. Однако новый технический директор проекта Honda RC213V Романо Альбезиано был там почти всё время. Те, кто успел поработать с ним на тестах в Барселоне, Бурираме и Сепанге, уверены, что HRC нашла человека, способного разрешить все технологические проблемы завода.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.4 МЛН
572103
61820