МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
13651
22 октября 2021 в 13:43
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Дождливое начало уикенда Гран-При Эмильи-Романьи: масса падений в Moto3, Moto2 и MotoGP

Второй гоночный уикенд на Misano World Circuit Marco Simoncelli начинается совсем не так весело и радостно, как Гран-При Сан-Марино месяцем ранее: дождливая и промозглая погода подкинула проблем пилотам всех трех классов MotoGP - результаты свободных практик.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 22 октября 2021 - Утренняя тренировки FP1 стартовали в совсем грустных условиях, трек был полностью залит водой, что привело к падению многих быстрых гонщиков. Глядя на это, другие отложили основную работу на вторую половину дня и на субботнее утро: ожидается, что суббота будет более теплым и сухим днем.

Свободная практика FP1 Гран-При Эмильи-Романьи в классе Moto2
Свободная практика FP1 Гран-При Эмильи-Романьи в классе Moto2

В середине FP1 в классе Moto3 поймал хайсайд лидер чемпионата Педро Акоста, но на его счастье, это был не самый быстрый 6-й поворот, так что испанец тут же вскочил на ноги и продолжил сессию. Акоста лишь слегка зацепил задним колесом поребрик - этого хватило... Акоста завершил сессию на 15-й строчке. Не стал рисковать с другой лидер чемпионата, Джереми Алькоба завершил сессию на последней позиции. А Джон Макфи и вовсе не решился покидать бокс Petronas Sprinta Racing.

Большое падение Педро Акосты на FP1
Большое падение Педро Акосты на FP1

Большую проблему для гонщиков создала относительно низкая температура, из-за чего визоры шлемов запотевали и снижали видимость. Так, многие явные лидеры Moto3 решили не спешить и не рисковать: они подготовились к возможному дождевому квалификационному дню, но отложили Time Attack до FP3. Например, Романо Фенати завершил FP1 с 3.6 секундами отставания от лидера, которым стал Андреа Миньо из Snipers Racing Team.

Результаты FP1 Гран-При Эмильи-Романьи, Moto3:


Результаты FP1 Гран-При Эмильи-Романьи, Moto3 (22/10/2021)

Загрузить файл в PDF

Следом за Moto3 на асфальт Misano World Circuit вышли пилоты Королевского класса. Дождя уже не было, но асфальт по-прежнему оставался преимущественно мокрым, так что сессия безоговорочно началась на дождевой нарезке. Холодный асфальт подловил Франческо Баньяю и Джека Миллера.

Пекко Баньяя начинает решающий этап MotoGP не с той ноги
Пекко Баньяя начинает решающий этап MotoGP не с той ноги

Но Миллер сделал нужные выводы из большого скольжения в 6-м повороте, которое едва не завершилось хайсайдом, тогда как Баньяя продолжил попытки ускориться, что привело его падению в 8-м повороте. Не слишком хорошее начало решающего уикенда, в котором может определиться чемпион MotoGP!.. На последних 5 минутах в лидеры сессии вышел Жоан Зарко.

Результаты FP1 Гран-При Эмильи-Романьи, MotoGP:


Результаты FP1 Гран-При Эмильи-Романьи, MotoGP (22/10/2021)

Загрузить файл в PDF

Последней по порядку шла практика в Moto2, но дождаться, чтобы вода сошла с трека, пилотам среднекубатурного класса не удалось. Третья подряд практика стартовала на залитом водой треке, что значительно снизило производительность гонщиков. Августо Фернандес возглавил сессию.

Хайсайд Арона Канета на FP1
Хайсайд Арона Канета на FP1

Арон Канет поймал опаснейший хайсайд на выходе из последнего поворота через 10 минут после начала FP1. За испанцем, в том же самом месте на хорошей скорости вылетел Джейк Диксон, затем завалился Сэм Лоус. После всего этого лидеры чемпионата предпочли не рисковать, просто поработав над дождевыми сетапами - на всякий случай.

Результаты FP1 Гран-При Эмильи-Романьи, Moto2:


Результаты FP1 Гран-При Эмильи-Романьи, Moto2 (22/10/2021)

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году

История двух великих мировых брендов удивительным образом перекликается: Honda и Ducati - обе компании как производители мотоциклов появились на свет, буквально возродившись из пепла, после того, как эти заводы были... уничтожены в ходе американских бомбардировок в конце Второй Мировой войны. Для Борго-Панигале и Ямаситы всё радикально изменилось осенью 1944 года. Но за что американцы бомбили Ducati и Honda?
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля

Иранский конфликт больно ударил по рынку люксовых автомобилей. Производители из Европы бьют тревогу: если война в Персидском заливе не прекратится в ближайшие пару недель, такие бренды как Bentley, Aston Martin и Lamborghini рискуют потерять до 30% своей капитализации за месяц - это гораздо больше, чем в было в пандемию, и гораздо быстрее. Что там вообще происходит?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 октября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp