MotoGP: в Донингтоне изменилась погода; вторая тренировка
После "сухой" утренней сессии, в Донингтоне испортилась погода. За время перерыва на обед прошел небольшой дождь, который охладил воздух во всем графстве и асфальт трассы до +15C. Что ж, это только начало: синоптики предсказывают дальнешее снижение температуры в субботу и воскресенье.
МОТОГОНКИ.РУ, 22 июля 2005 - Изменение погоды существенным образом не сказалось на результатах второй тренировки, однако несколько гонщиков стали жертвами холодного асфальта: Карлос Чека, Рубен Чаус и Роберто Рольфо досрочно закончили вторую тренировку в гравии. К счастью, без травм. Ранее, утром Макото Тамада совершил головокружительный кульбит на еще теплой трассе.
Тем временем, к лидирущим в пятницу гонщиками заводской команды Yamaha Колину Эдвардсу и Валентино Росси, подобрался Джон Хопкинс (Suzuki). Он прибавил темп именно после дождя и закончил день с третьим временем.
Результаты первого дня ГранПри Британии 2005:
1. Colin Edwards USA Gauloises Yamaha Team - 1:29.96 2. Valentino Rossi ITA Gauloises Yamaha Team - 1:29.985 3. John Hopkins USA Team Suzuki MotoGP - 1:30.098 4. Alex Barros BRA Camel Honda - 1:30.118 5. Marco Melandri ITA Team Movistar Honda - 1:30.308 6. Sete Gibernau SPA Team Movistar Honda - 1:30.398 7. Kenny Roberts USA Team Suzuki MotoGP - 1:30.494 8. Troy Bayliss AUS Camel Honda - 1:30.561 9. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team - 1:30.58 10. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team - 1:30.597 11. Carlos Checa ITA Ducati Marlboro Team - 1:30.854 12. Max Biaggi ITA Repsol Honda Team - 1:31.327 13. Alex Hofmann GER Kawasaki Racing Team1:31.68 14. Makoto Tamada JPN Konica Minolta Honda - 1:31.86 15. Toni Elias SPA Fortuna Yamaha Team - 1:31.904 16. Shinya Nakano JPN Kawasaki Racing Team1:31.989 17. Roberto Rolfo ITA D‘Antin Ducati Pramac - 1:32.492 18. Ruben Xaus SPA Fortuna Yamaha Team - 1:32.561 19. Shane Byrne GBR Team Roberts - 1:32.741 20. James Ellison GBR Blata WCM - 1:34.143 21. Franco Battaini ITA Blata WCM - 1:34.268
Днем 21 января Ducati опубликовала большое кросс-интервью новых партнеров по заводской команде MotoGP Ducati Lenovo Team Пекко Баньяи и Марка Маркеса, вел которое журналист и комментатор Гевин Эммет. На одинаковые вопросы у новых партнеров было свое мнение, но в этом явном stend-up шоу можно было разглядеть реальные взгляды каждого на актуальную ситуацию и... услышать несколько секретов.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.