MotoGP: Тито Рабат - для меня важно двигаться вперед шаг за шагом

МОТОГОНКИ.РУ, 21 февраля 2016 - Тито пока лишь ученик, но делает большие шаги вперед. Он начинает каждый новый тест с большим отставанием от лидеров, а затем подтягивается к своим сверстникам, которые пришли в старший класс год-два назад. В отличие от многих бывших конкурентов по Moto2, Рабат решил остаться в 600-кубовой категории еще на год, чтобы набраться опыта. В команде Marc VDS он встретился с Джеком Миллером, который никогда не выступал в Moto2 - перешел в MotoGP сразу из Moto3 в 2015. Теперь вместе с Тито они идут вровень, как минимум, по итогам тестов в Phillip Island.

Рабат завершил тесты в Австралии удовлетворенным, несмотря на скоростной вылет в повороте имени Мика Дуэйна. Медицинский центр на какое-то время приютил пилота из Барселоны, но доктора успокоили его - никаких серьезных травм, только ушибы. Дождь в пятницу на пару часов прервал работу на треке, а когда вернулось солнце, Тито вывел с пит-лейна свой RC213V вновь, и вновь отправился на боковую, теперь уже в повороте Honda Corner. Как и остальные, он упустил переднее колесо на торможении - это произошло внезапно и без предупреждения. По ходу тестов Рабат, известный своим трудолюбием, успел поработать на всех типах покрышек, благодаря переменчивой погоде. Поэтому он покинул Остров с чувством выполненного долго и улыбкой на лице.

"В Phillip Island я многому научился, понял разные нюансы езды и на мокром, и на сухом асфальте. В пятницу дважды упал. Первое падение было очень серьезным, это произошло в первом повороте - моя вина. Второе поменьше, ближе к вечеру, в 4-м. Но даже эти события не могут изменить моего позитивного настроя".

"Хотя я падал, каждый раз мог вернуться в седло байка снова и продолжать, и это укрепило мою уверенность. Теперь я знаю о Honda RC213V и покрышках Michelin гораздо больше, но мы также понимаем, что работа только началась".

"Для меня очень важно двигаться вперед и улучшаться плавно, шаг за шагом, чем совершать гигантские скачки вперед, перенапрягась каждый раз. Зачем бежать, сломя голову, когда можно без риска, неспешным шагом двигаться к цели? Одно большое падение способно перечеркнуть всю 4-месячную работу. Так что я покидаю Phillip Island довольным и жду с нетерпением возвращения в седло на тестах в Катаре".

Важные новости

🡰🡲

 

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.

Мотоциклы Honda Africa Twin оснастят радарными системами ADAS одновременно с Gold Wing

В Японии показали действующий прототип мотоцикла Honda Africa Twin «с глазами на спине» - встроенной радарной системой ADAS, ранее разрабатывавшейся Honda совместно с Hitachi для флагманской модели Gold Wing. Ожидается, что расширенная система помощи при вождении Honda может быть представлена уже на EICMA-2025 или раньше.