МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11520
20 декабря 2005 в 19:44
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Пол Денниг - Шейну Бирну: побеждай или проваливай

Пол Денниг, директор команды Suzuki MotoGP: "Для Шейна Бирна: он должен отработать сезон в ультра-высоком темпе, чтобы вернуться на мировой уровень, либо он вернется к своему размеренному темпу жизни." Иными словами: "do or die" - "сделай либо умри".
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 декабря 2005 - Разумеется, это не угроза, а официальная позиция команды Suzuki MotoGP по поводу британского гонщика: в BSB он отправлен "на испытательный срок". Три сезона Бирн работал в разных командах MotoGP, и все три сезона ему доставались неконкурентоспособные мотоциклы. Свою карьеру он начал с Aprilia, мотоцикл был не ахти какой, но у команды была заводская поддержка. После ухода итальянского завода из Больших Призов, Бирн подписал контракт с Team Roberts/KTM. Судьбу этого проекта мы знаем, она достаточно печальна.

Теперь же Бирну вручен один из лучших байков Туманного Альбиона - Suzuki GSX-R 1000 команды Rizla Suzuki, дважды вырывающейся на самые высокие места в национальном чемпионате Британии с Джоном Рейнольдсом, но потерявшая возможность получения титула в 2005 году из-за травмы и уходе из мотоспорта последнего.

"Dorna борется за меня изо всех сил, именно поэтому я получил такое предложение, я должен остаться в MotoGP!" - говорит Бирн, - "Но есть несколько непреодолимых проблем, я действительно хотел участвовать в будущем сезоне в гонках, но теперь все есть как есть. Поэтому я готов биться за подиум в любом чемпионате. Два года я околачивался вокруг MotoGP, и это действительно сложно - выходить на старт зная, что у тебя нет ни малейшего шанса на победу. В будущем 2006 году было несколько вариантов работы, в том числе и в MotoGP, но не было ни одного более-менее серьезного. Парни из Crescent проделали великолепную работу, Rizla Suzuki теперь просто летает! У них был не лучший год, и я надеюсь, что смогу переломить ход истории вместе с ними!"

Бирн также заметил, что перейдя в BSB, он не распрощался со своими гранприйными амбициями:

"Есть несколько причин, по которым я должен вернуться в BSB: Пол (Деннинг) - владелец Rizla Suzuki и по-совместительству директор команды Suzuki MotoGP! Так что я искренне надеюсь на отличные результаты в супербайке, чтобы двери к Большим Призам снова открылись передо мной, но уже с гораздо более способным мотоциклом..."

Пол Деннинг говорит иначе, но смысл его слов в целом совпадает с мыслями его гонщика, а значит, подобная мотивация для Шейна Бирна - лучший из возможных сценариев для всех: для Dorna ("Британцам нужен британский чемпион!" Джон Сюртис), для Rizla Suzuki (Бирн все-таки неплохой гонщик) и для Suzuki MotoGP (Dorna нуждается в Шейне и готова идти на различные уступки).

"Я бы сказал, что если Шейн сможет надрать кому-нибудь задницу в BSB, его дела могли бы пойти в гору (с Suzuki MotoGP), но это бы снизило наши темпы как ничто другое," - говорит Деннинг в интервью Crash.net, - "Поэтому единственным моим обещанием Шейну было то, что если он хорошо продвинется в BSB, затем я окажу всю необходимую помощь для возвращения на мировой уровень - в WSBK или MotoGP. И нечего будет обсуждать, если мы снова будем держаться на уровне шестого места. Нам нужно пробиться на первые места в будущем году!

Для Шейна: это действительно ‘do or die‘ - он должен отработать сезон в ультра-высоком темпе, чтобы вернуться на мировой уровень, либо он вернется к своему размеренному темпу жизни.

Никакого давления на него, но единственный способ поддерживать его боевой дух. И единственная возможность быть уверенным, что у него есть все необходимые инструменты для выполнения той работы, за которую он взялся." - закончил Пол Деннинг.

Важные новости
 
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!

На автодроме «Игора Драйв» в минувшее воскресенье состоялся второй этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам. В классе Supersport юные пилоты QTM Motorsport вновь скрестили шпаги с гонщиками на Ducati V2. Что из этого вышло, читайте дальше.
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем

На рынок вышли два совершенно новых мотоцикла, которые одинаково нельзя отнести к мейнстриму — они и не японские, и не итальянские. Но оба очень крутые и по-настоящему эксклюзивные! Британцы представили и запустили в серию Notron Atlas, а в Европе и Японии появились в салонах новые Bimota Tesi H2 Tera. Подробный обзор, характеристики и фотографии.
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене

Продолжаем исследовать объективную ситуацию на гоночном фронте: позади 10 этапов, в трех из которых Марко Беццекки из Aprilia Racing не заработал ничего в воскресных гонках, потеряв более 60 очков просто так. Если перед стартом Гран-При Нидерландов ИИ-аналитика отдавала итальянцу максимум шансов на победу в чемпионате, по мнению Liza Studio, в чемпионате MotoGP 2026 года наступил перелом.
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP

На юбилейном 100-м DutchTT в Ассене действующий чемпион MotoGP Марк Маркес делал поистине программное заявление, в котором раскрыл суть своих поисков и намерений.
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице

В чемпионате мира по Мото Гран-При смена лидера! Да, Aprilia доминирует в Ассене, но Марко Беццекки не было среди поднявшихся на подиум юбилейного 100-го DutchTT. Что произошло и как развивалась главная гонка 10-го этапа MotoGP 2026 года: видео обзор, результаты и положение в чемпионате.
Гоночное спортивное оборудование: Госдума РФ приняла проект закона о спецстатусе мотоциклов для гонок
Гоночное спортивное оборудование: Госдума РФ приняла проект закона о спецстатусе мотоциклов для гонок

В июне 2026 года в Государственную Думу РФ был внесен проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон "О физической культуре и спорте в Российской Федерации" и Федеральный закон "О самоходных машинах и других видах техники"» под номером 1268368-8. Закон, разработанный при участии РАФ, должен, наконец, легализовать в России такое понятие, как техника для гонок — гоночные болиды и автомобили для кольцевого спорта, а также супербайки и мотоциклы для гонок больше не будут в одном ряду с техникой для дорог общего пользования.
Итоги Ассена: Беццекки чудом избежал травм при аварии на 200 км/ч, Мартин - новый лидер MotoGP 2026
Итоги Ассена: Беццекки чудом избежал травм при аварии на 200 км/ч, Мартин - новый лидер MotoGP 2026

Медицинская Дирекция MotoGP и Aprilia Racing вечером воскресенья издали совместный бюллетень, в котором проинформировали паддок MotoGP о результатах тщательного обследования, которое прошел в Грёнингене лидер чемпионата Марко Беццекки, вылетевший с трассы на 2-м круге DutchGP.
Гордость Японии: Аи Огура вернул флаг Страны Восходящего Солнца в ТОП MotoGP через 22 года
Гордость Японии: Аи Огура вернул флаг Страны Восходящего Солнца в ТОП MotoGP через 22 года

Став чемпионом мира по Мото Гран-При в классе Moto2 в 2024 году, Аи Огура стал первым японцем, достигшим этой высоты после чемпиона GP250 Хироси Аоямы (2009). Для японского мотопрома в целом это был триумф, однако, и грандиозная потеря: Honda всегда считала Огуру своим человеком, но в MotoGP он вступил в составе американской команды и на итальянском Aprilia, а продолжит карьеру, вероятно, за Yamaha.
Огонь-гонка! Мега-дуэль на последних кругах DutchGP Гран-При Нидерландов в классе Moto2
Огонь-гонка! Мега-дуэль на последних кругах DutchGP Гран-При Нидерландов в классе Moto2

Гонка за юбилейным 100-м большим призом Нидерландов — DutchGP в среднем классе чемпионата мира по Мото Гран-При, определенно, войдет в ТОП-10 лучших сражений всех времен: спор напарников Intact GP — Ману Гонсалеса и Сенны Аджиуса с молодым колумбийцем Давидом Алонсо разрешился на выходе из последнего поворота. Смотрим это сражение в деталях!
Телеметрия на мотоцикле: от истории создания в MotoGP до установки на любой пит-байк
Телеметрия на мотоцикле: от истории создания в MotoGP до установки на любой пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
 
Все публикации за 20 декабря 2005
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp