39112
Возвращение на байке Морбиделли было... непрерывным, 3-месячным тестом и школьной скамьей
Расскажи, как ты вернулся в MotoGP, Андреа!
Андреа Довициозо: «Да нормально так вернулся, хотя конечно новое знакомство с M1 после 8 лет разлуки прошло не так гладко. Правда, для меня это не стало сюрпризом: знал, на что иду. Мы сразу договаривались, что эти несколько месяцев станут для меня "возвращением в школу", а M1 Франко - "школьной партой". Я принял решение, понимая, что не выстрелю в первый же уикенд. Однако для меня этот вариант оказался лучшим из всех».
Я слышал, что у тебя на руках было предложение от Ducati, ну, кроме реальной заинтересованности Aprilia, и ты также общался с KTM. Но все варианты ты в итоге отверг. Ради чего?
Андреа Довициозо: «Прежде всего, я сразу сказал, что завершать карьеру не намерен. Но решил ездить в той команде и на том мотоцикле, которых выберу сам. Для этого должны были сложиться определенные условия. В конце 2020 я отказался от вариантов, потому что не видел, что складывается правильная ситуация - тогда я решил пропустить сезон в ожидании подходящего момента. Как и предполагал, в этом году такие моменты стали появляться, причем, регулярно. Не знаю, можно ли назвать это удачей. Но для Yamaha, как и для Aprilia нужна была серьезная экспертиза: им нужен был пилот с большим опытом работы на другом байке, чтобы дать важные рекомендации для эволюции мотоцикла. Вторая причина, по которой мы ударили по рукам именно с Yamaha, это обоюдное согласие всех наших партнеров, включая моего главного спонсора».
А, так все-таки это был вопрос денег!..
Андреа Довициозо: «Не совсем. Я бы присоединился к Aprilia, для этого действительно стала складываться ситуация. Еще в 2020 году я говорил, что не прочь за них выступать. У меня были четкие идеи, как улучшить RS-GP и так далее. Но когда мы начали серию тестов, это было скорее дружеское соглашение, нежели работа. В один прекрасный момент обе стороны поняли, что в условиях перехода именно к работе, появятся нюансы, которые, вероятно, нам не удастся разрешить без обоюдных потерь. На вопрос про деньги, я не могу ответить утвердительно или отрицательно. Деньги являются неотъемлемой частью мира профессионального спорта, и здесь никто не занимается благотворительностью - у всех есть какие-то свои цели. Но тот, кто говорит, что я выбрал Yamaha, отказав Aprilia, потому что они предложили меньше, просто не совсем понимают, кто такой Довициозо и чем он живет. Совершенно точно, деньги в моем решении вернуться в MotoGP не играли роли».
Yamaha M1, как тогда, так и теперь обеспечивает потрясающую совместимость со всеми трассами, превосходный feedback и феноменальное чувство асфальта любого типа. Ты чувствуешь всё - каждую трещинку, неровность и пылинку на нем, но это очень позитивное чувство. Это очень дружественный байк
Так что же было самым важным? Почему именно Yamaha?
Андреа Довициозо: «Потому что в Yamaha мне предложили возможность, дали хороший шанс, а я именно этого и хотел. Не временная работа, не роль тест-пилота, но - перспектива. Я никогда не принимал решение в своей карьере, исходя из суммы в контракте, ни одного сезона! И всегда выбирал подходящий байк, с которым мне бы удалось добиться чего-то стоящего, а не зарплату».
Возвращение в Yamaha - это не из-за денег
Но ты же отказал Ducati, потому что они предложили тебе слишком мало в 2020... Или... ты просто устал от этого странного положения в Corse?
Андреа Довициозо: «О, там было много причин для расставания. Каждый раз, когда нам нужно было что-то обсудить с Ducati, у них не находилось для этого времени или желания. Когда тебе демонстрируют это второй, третий, четвертый раз подряд, ты понимаешь реальную атмосферу в команде. Нам с Ducati даже не потребовалось говорить о деньгах - мы до этого вопроса просто не дошли в "дискуссии", потому что "дискуссии" не было. Нам бы многое можно было обсудить, но до этого не дошло. Деньги... сумма никогда не играла роли в выборе работы. Когда я принял предложение Honda в GP250, отвергнув Aprilia, я получил контракт вдвое меньший, чем мне давали в Ноале. Но я знал, чего хочу достичь, работая с Honda. И они понимали, почему я предпочел более низкий гонорар. Думаю, что совершенно ясно, что именно интересует меня в чемпионате мира».
1952445
139360
5355