MotoGP: У Хейдена новый двигатель; Стоунер болен; NSF250R
Первый день в Барселоне дал много поводов для разговоров: пилот заводской команды Ducati Никки Хейден подтвердил, что будет использовать новый двигатель Desmo GP11; Стоунер приехал сильно простуженным; Марко Симончелли вызвали на ковер; Honda показала прототип Moto2 NSF250R...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 2 июня 2011 - Прежде всего, Ducati. Двигатель с утяжеленным коленвалом Desmosedici GP11, доработанный в Ducati Corse за последние два месяца, первым опробует в гонке не Валентино Росси, который его и "заказывал", а его напарник - Хейден. Дело в том, что в таблице использования двигателей первое окно образовалось именно у Кентукийца - агрегат уже распакован и опломбирован для участния в этапе, тогда как на руках у Росси еще два абсолютно исправных мотора. Всего в этом году у каждого пилота есть 6 двигателей на сезон, так что разбрасываться ими команды не торопятся.
Один из вероятных фаворитов Гран-При Каталонии, пилот заводской команды Repsol Honda Кейси Стоунер без оптимизма отнесся к вероятности дождевой гонки в Монтмело, куда он прибыл жутко простуженным. Австралиец в целом неплохо себя чувствует, и болезнь никак не повлияет на его участие в гонке, но настроение испорчено. Результаты также могут "прокиснуть".
Марко Симончелли явился на заседание Дирекции гонок, чтобы "обсудить происшедшее во Франции". Незадолго до поездки в Каталонию, команда Gresini Racing издала пресс-релиз, ставший как бы посланием функционерам FIM и Dorna Sports. После разговора, который прошел за закрытыми дверями, Марко лишь повторил, что "признал ошибку и понял, как в будущем ее не повторить", а ведь именно это от него и хотели услышать.
Honda представляет прототип будущего - мотоцикл для новой категории Больших Призов, Moto3: 4-тактный, 1-цилиндровый 250-кубовый NSF250R, о появлении которого так долго говорили конкуренты. Фотографии и полная спецификация NSF250R на МОТОГОНКИ.РУ!
Важно, что NSF250R Корпорация намерена продавать всем желающим, сделать из него SP (Sport Production) и скоро организовать монокубок - в Европе или США. Учитывая, что при реализации проекта HRC использовала проверенные годами разработки, модель "рискует" стать самой доступной и популярной на еще несформировавшемся рынке. Moto3 полностью заменит собой 2-тактный класс GP125, с которого началась история Мото Гран-При, как чемпионата мира. К финальной гонке в Валенсии все команды-участницы серии должны определиться с поставщиком мотоциклов на 2012 год.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11654
1904618
244472
6552