МОТОГОНКИ.РУ, 2 июня 2011 - Впервые Марк вышел на трек, когда ему было 10 лет, и это было в Монтмело. Первым его соревнованием была гонка Open RACC 50 2003 года. С того момента, Маркес посещал родной автодром несколько раз, и всегда выходил из сражения если не победителем, то обладателем подиумной позиции. Перейдя в Гран-При, ученик знаменитого Эмилио Алзамора с первой же попытки отметился финишем в TOP-10. В 2010 он выиграл гонку мирового GP125 вчистую.
Характер Каталонского Кольца - множественные перекладки, повороты и скоростные дуги, некоторые из которых заканчиваются слепыми виражами, а также перепады высот, которые добавляют пороха в огонь на скоростях, приближающихся к 300 км/ч. Слово Марку Маркесу.
1 поворот - 2 передача, 101 км/ч: Важно выйти из него по как можно более близкой траектории к внутренней стороне, чтобы попасть в левую часть S-ки.
2 поворот - 3 передача, 131 км/ч: Очень длинный правый, причем абсолютно слепой тягун - Repsol Corner! Нужно положиться на свои инстинкты, чтобы сохранять скорость в нем. Пиковая скорость - 211 км/ч.
3 поворот - 3 передача, 106 км/ч: После шпильки, перед которой приходится распрямляться и жестко тормозить, начинается еще один длинный правый. Вначале нужно быть очень осторожным, затем открываться полностью.
4 поворот - 2 передача, 80 км/ч: Это поворотов с самым интенсивным торможением, он же самый медленный, проходить его приходится на второй передаче, а затем ускоряться до 210 км/ч в левом тягуне.
5 поворот - 2 передача, 108 км/ч: Важный сектор трека, потому что он расположен перед подъемом на холм Morenetta. Сразу же после перекладки, нельзя терять ни секунды и разгоняться как можно интенсивней.
6 поворот - 3 передача, 137 км/ч: Это очень трудный поворот, прежде всего от того, что он совершенно слепой. Здесь нужно взять себя в руки и сдержать желание открыться сразу. Но открыться придется, потому что следом идет скоростная обратная прямая со спуском с холма. Максимальная скорость - 232 км/ч.
7 поворот - 2 передача, 84 км/ч: После спуска, вы оказываетесь в непростом левом повороте. Трудность заключается в том, что ехать приходится в полном наклоне и буквально тереть подошвой мотобота об асфальт, но при этом нужно не забывать переключать передачи как можно быстрее, чтобы не потерять ход.
8 поворот - 2 передача, 97 км/ч: Снова вторая, перекладка направо. Важно открыть газ при входе в этот долгий вираж, и закрыть его на выходе.
9 и 10 повороты - 3 передача: Два последних поворота очень быстрые (140-170-140). В первом важно как можно дольше задержать вход, чтобы выйти максимально близко к внутренней части и попасть на такую же траекторию перед финишной прямой. Если сделать правильно, получится одна большая дуга, на которой вы не потеряете скорости перед километровой прямой.
Перед отметкой "200 м" скорости мотоциклов Moto2 достигают 272 км/ч. Финишная прямая: Это самая долгая прямая в чемпионате. Пройдя ее середину, вы попадаете на подъем, после которого прямая начинает уходить вверх, а затем вниз, к первому повороту. Незабываемые ощущения, когда идешь на 6-й передаче в полный газ!
Фото: motofoto.ru
