МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
19749
2 апреля 2024 в 11:11
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Какие последствия для MotoGP будет иметь продажа чемпионата владельцам Формулы-1

Президент компании Liberty Media и один из главных боссов Формулы-1 - Грег Маффи заявил, что они купили Dorna Sports и все ее чемпионаты, в первую очередь, MotoGP, потому что «этот спорт хорош таким, каким является прямо сейчас». Но планируют ли американцы менять политику партии?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 апреля 2024 - Liberty Media покупает 86% акций Dorna Sports, владельца чемпионатов мира по кольцевым мотогонкам MotoGP и World Superbike. Liberty выкупит всю долю Bridgepoint Capital и Канадского Пенсионного Фонда (CPPIB) в объеме 78%, плюс, 8% акций у неназванных миноритариев (менеджмента Dorna Sports) за 4.2 миллиарда евро. Сделка будет завершена в течение 2024 год.

Все подробности на МОТОГОНКИ.РУ

Первым делом, появились опасения, что владельцы Формулы-1 решили поступить с MotoGP точно так же, как в свою очередь сама Dorna Sports поступила с World Superbike - купить стремительно растущего конкурента с тем, чтобы придушить его.

Грег Маффи, Президент Liberty Media
Грег Маффи, Президент Liberty Media

Но Грег Маффи первым делом заявил, что не собирается этого делать.

То, что Liberty решилась на такую крупную сделку - по сути, это полная скупка всего пакета активов Dorna Sports, ведь здесь не только MotoGP, но и World Superbike, все остальные классы поддержки и чемпионат мира по MotoE, - это своего рода признание успехов конкурента, которые можно и нужно развивать.

«Приобретением MotoGP мы хотим расширить свое портфолио. MotoGP является одним из мировых лидеров в области спортивных трансляций и играет в мировой лиге, обладая лояльной аудиторией энтузиастов, которая обеспечивает огромный поток наличности. С точки зрения финансового успеха, в MotoGP нет никаких сомнений. Кармело [Эспелета] и его команда менеджеров построили выдающуюся структуру и создали потрясающие спортивное шоу. С точки зрения зрителей, команд и коммерческих партнеров, вовлечение в MotoGP имеет особенную ценность. И наши акционеры разделяют эту идею» - сразу же заявил Маффи.

На вопрос, не планирует ли Liberty менять политику партии, Грег Маффи ответил: «Нет, мы не планируем что-то менять в этом спорте. Этот спорт хорош таким, каким является прямо сейчас. Но нашей целью является открытие MotoGP для гораздо более широкой аудитории»

Что это означает?

Прежде всего, Liberty Media сделает с MotoGP то, чего всегда опасались сделать в Dorna Sports - это допустить в Мото Гран-При всех желающих узнать его самые сокровенные тайны. Иными словами, сделать паддок MotoGP более открытым для аудитории.

Вот, как видит ситуацию один из ветеранов испанской мотожурналистики Ориоль Пучдемон: «Dorna всегда была несколько закрытой организацией, которая старалась держать двери закрытыми. Это немного старомодная организация с точки зрения новейших технологий распространения информации, и с точки зрения промоушена. По сравнению с Liberty и ее подходом к промоушену Формулы-1. Раскрытие новых горизонтов, в том числе, расширения географии. Dorna всегда была ориентирована на Европу, это был своего рода национальный проект Испании, ориентированный на испанскую мотоиндустрию, создавший ее в каком-то смысле» - сказал журналист.

«Думаю, в этом плане Liberty изменит подход на 100%. Откроет двери настолько широко, насколько это возможно, чтобы принести MotoGP буквально в каждый дом. Они постараются привлечь в MotoGP новую аудиторию, которая никогда не интересовалась мотогонками. Им это очень хорошо удалось в Формуле-1 за последние 5 лет, где они превзошли Dorna и MotoGP по вовлеченности и приросту аудитории. Так что для Dorna это большая сделка по всем параметрам, прежде всего, с точки зрения дальнейшего роста MotoGP во всем мире».

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 апреля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp