МОТОГОНКИ.РУ, 2 апреля 2022 - Асфальт Termas de Rio Hondo, где с апреля 2019 года не проводилось никаких крупных соревнований, все еще нуждается в свежей резине с покрышек пилотов всех трех классов. Темп, в котором пилоты Moto3 провели первый тренировочный час, существенно отличался от результатов 2019 года. Во-первых, потому что работать им пришлось ранним утром: сессия стартовала в 8:15 минут, чтобы расписание уложилось в уплотнившийся график субботы (день должен завершиться до 18:00 при любых раскладах).
Деннис Фоджиа из Leopard Racing стал быстрейшим пилотом Moto3 на FP1 с 1:49.268. Надо отметить, что Leopard Racing оказалась среди команд, которые не получили свои мотоциклы и оборудование в среду, они в спешке обустраивали свой бокс до самого начала свободных практик... Механики команды измотаны, но о гонщиках этого сказать нельзя - они же ночью спокойно спали! Напарник Фоджии - Татсуки Судзуки на первой практике показал 6-е время.
В отличие от Lepard Racing, команда Aspar Racing этой ночью спала хорошо!
Но внимание с самого начала было приковано к двум молодым пилотам: испанец Исан Гевара из GASGAS Aspar Team и бразилец Диого Монтейра из MT Helmets - MSI вошли в ТОП-3 на абсолютно новой для себя трассе, уступив Фоджии 0.1 и 0.2 секунды.
В отличие от Leopard Racing, команда Aspar Racing этой ночью спала хорошо - их мотоциклы были в другом самолете, так что бокс и технику успели подготовить еще в четверг.
Исан Гевара, GASGAS Aspar Racing
Именно Гевара и Морейра показали самый значительный прогресс по ходу практик. Гевара ускорился более чем на 1.5 секунды на FP2, когда асфальт стал получше. Гевара первым перешагнул отметку 1:48 и завершил день с 1:48.962 - лучшим временем, которое позволило испанцу возглавить ТОП-16 на пути в квалификацию. Морейра ускорился на 1.1 секунды и завершил FP2 на 6-й строчке, опередив Судзуки.
Опытные пилоты Moto2 - Хайме Масиа из Red Bull KTM Ajo, Фоджиа и Андреа Миньо из Snipers Team, а также Серхио Гарсиа, напарник Исана Гевары - все они ожидаемо совершили большой рывок под занавес FP2, пройдя в ТОП-5.
И все же, до рекорда круга, установленного в 2015 году Мигелем Оливерой (1:48.461) еще достаточно далеко - быстрейшие круги FP2 на 0.5-0.7 секунды хуже, и идеальные круги пилотов из ТОП-3 также не дотягивают до рекорда.
В 1 секунде от лидера завершили свободные практики 15 пилотов. Третьей тренировки, чтобы изменить ситуацию, у них уже не будет - впереди квалификация!
Комбинированный протокол FP1+FP2 Гран-При Аргентины, Moto3:
