МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
10140
19 октября 2008 в 21:06
 
Дмитрий Тищенко, обозреватель © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Победители о гонке в Малайзии

Уставшие но довольные, три призера сегодняшней гонки собрались в пресс-центре малазийского автодрома, чтобы поделиться первыми впечатлениями о прошедшем этапе. Основным мотивом у всех были сложные погодные условия - а именно, необычайно высокая температура, сопровождавшая весь гоночный день в сепангской "сауне".
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 октября 2008 - Валентино Росси:

Гонка проходила в невероятных условиях - стояла ужасная жара! Мне помогло то, что зимой мы плотно поработали с нашим Yamaha M1 на этом треке и хорошо изучили его повороты и особенности. Также при подготовке к гонке команде в этот раз удалось подобрать отличные настройки.

В начале заезда у меня была великолепная дуэль с Дани: я догнал его, обогнал и потом начал набирать хороший темп и хорошее преимущество. Хотя самыми тяжелыми оказались последние 5 кругов гонки, когда я уже был один впереди и просто должен был штамповать быстрые круги. Мне также помогло и то, что Дани совсем недавно перешел на Bridgestone и у меня сейчас больше опыта общения с этими покрышками - поэтому я и шел чуть быстрее. Это моя девятая победа в сезоне - вообще он сложился для меня очень удачно. Я много работал в этом году и сейчас в отличной форме.

Что касается гонки в Валенсии - эта трасса не всегда бывает ко мне благосклонна. В прошлом году, если вы помните, я руку сломал и потерял второе место в чемпионате. Я также знаю, что Дани там будет очень силен, как это было в прошлом году, но в любом случае буду стараться. В конце концов, другим пилотам она тоже периодически преподносит "сюрпризы".

pedrosa

Дани Педроса:

Этот уик-энд начался для меня не лучшим образом: на первой практике я был лишь одиннадцатым. Но все три дня мы упорно работали и в результате, как видите, я второй. Второе место в такой гонке - это очен неплохо, так что можно сказать, что я доволен.

В этот раз Валентино оказался сильнее, прессовал - а когда обогнал, было сложно за ним удержаться. Хотя я и знал, что стоит ему выйти вперед и он начнет отрываться. Пора уже привыкнуть к тому, что в гонке Валентино едет гораздо быстрее, чем на практике, и готовиться еще более тщательно. Тем не менее, в этот раз мы финишировали рядом, поэтому я рад таком прогрессу на новом байке. Конечно, остаются еще проблемы с настройкой - но каждую гонку я еду все быстрее, и это важно. Если в следующей гонке мне удастся проехать еще лучше, значит мы движемся в правильном направлении.

Валенсия - для меня особенное место: там много моих болельщиков, много знакомых приходят поддержать меня. Да и просто все испанцы, что придут на автодром в этот день, конечно хотят видеть успехи испанских пилотов. Поэтому надеюсь, что мне удастся проехать достойно и не разочаровать их.

dovi

Андреа Довициозо:

Я очень рад своему первому подиуму. В этом году я столкнулся с рядом проблем и трудностей. Много раз я вплотную приближался к тройке, но никак не удавалось в нее попасть. Но мы много работали и результат, как видите, налицо. Этот успех очень важен для моей нынешней команды JiR, так как в будущем году я ухожу в HRC, и я рад принести им успех в этом сезоне. Из-за жары гонка была очень нелегкой, но я старался на все 100% - с моей точки зрения, такая жара это вообще худшая погода для пилота. Что касается нашей дуэли с Ники - то обогнав его я вообще не оглядывался, так что всю дорогу не знал, когда и где он планирует предпринять контратаку и ждал в любой момент последние 4 круга.

Фото Катерина Шостак
Подготовил Дмитрий Тищенко

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 октября 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp