МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
28550
19 июня 2022 в 15:10
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Исключительная схватка: пять гонщиков сцепились в схватке за Гран-При Германии Moto2

Драматичная схватка местного гонщика Марселя Шрёттера с многонациональной армией соперников за Гран-При Германии стала украшением гоночного дня на Sachsenring: пять претендентов на победу и подиум боролись до последних метров дистанции, включая нового вундеркинда Мото Гран-При Педро Акосту... Результаты GermanGP и положение в чемпионате мира по Moto2.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 июня 2022 - Сэм Лоус впервые с начала этого года стартовал с поул-позиции, но реализовать свое положение британцу не дали соперники. Прежде всего, напарники по Red Bull KTM Ajo - Августо Фернандес и Педро Акоста, молодые претенденты на титул. Но также местный райдер Марсель Шрёттер, выступающий за немецкую команду Intact GP, спонсором которой также является титульный спонсор Гран-При Германии 2022 года - Liqui Moly! Шрёттер приложил все силы, чтобы взойти не подиум.

Гонка повторила сценарий первого заезда гоночного дня - Гран-При Германии в классе Moto3.

Фернандес вырвался в лидеры и укатил от группы преследователей на невероятные 8 секунд. Но за 2-3 место схватка шла буквально до самой финишной линии. Акоста действовал предельно агрессивно и давил на Лоуса так сильно, как только мог. На последнем круге между ними даже произошло касание, которое отбросило Лоуса на несколько метров назад, но Стюарды не нашли нарушения правил в поведении испанца. В самый последний момент в атаку пошел и Шрёттер... их спор разрешился на выходе из последнего поворота.

Смотрите запись гонки Гран-При Германии в классе Moto2
Смотрите Гран-При Германии в классе Moto2 от старта до финиша

Немецкие фанаты поддержали и вернули настроение Марселю Шрёттеру, который упустил шанс взойти на подиум в домашней гонке. Марсель полностью вымотался на сильнейшей жаре, которая к финишу гонки достигла +35 градусов.

Марсель Шрёттер - местный герой сегодня, несмотря на то, что не попал на подиум
Марсель Шрёттер - местный герой сегодня, несмотря на то, что не попал на подиум

Но гонка не завершилась с поднятием клетчатого флага: Дирекция рассмотрела ряд нарушений пилотов на последнем круге - очень многие пилоты выезжали за пределы трека на "зеленку". Фермин Альдегер и Джереми Алькоба лишились своих позиций из-за 3-секундных штрафов за игнорирование требований Стюардов пройти Long Lap за нарушение пределов трека.

Результаты Гран-При Германии были пересмотрены, но для первой пятерки все сложилось хорошо, хотя каждый из претендентов на подиум, как минимум, раз выезжал на зеленку по ходу жаркой схватки...

Новые подтвержденные результаты Гран-При Германии Moto2 (19/06/2022):


Результаты Гран-При Германии Moto2 (19/06/2022)

Загрузить файл в PDF

Гонка сразу пошла не по плану лидера чемпионата Челестино Виетти из команды Mooney VR46 Racing, который завалился на входе в 1-й поворот и не смог вернуться в заезд. Он незамедлительно растерял весь свой запас по очкам, и Аи Огура тут же приблизился к нему вплотную в генеральной классификации.

Августо Фернандес и Педро Акоста из Red Bull KTM Ajo - на 1-2 местах Гран-При Германии Moto2
Августо Фернандес и Педро Акоста из Red Bull KTM Ajo - на 1-2 местах Гран-При Германии Moto2

Победа в Германии вернула Августо Фернандеса в контакт с Огурой и Виетти, теперь между ними только 12 очков.

Положение в чемпионате мира по Moto3 после изменения результатов Гран-При Германии:


1. Челестино Виетти (Mooney VR46 Racing) - 133 очков
2. Аи Огура (IDEMITSU Honda Team Asia) - 125
3. Августо Фернандес (Red Bull KTM Ajo) - 121
4. Арон Канет (Flexbox HP40) - 116
5. Тони Арболино (Elf Marc VDS Racing) - 95
6. Джо Робертс (Italtrans Racing) - 89
7. Марсель Шрёттер (Liqui Moly Intact GP) - 88
8. Педро Акоста (Red Bull KTM Ajo) - 75
9. Сомкьят Шантра (IDEMITSU Honda Team Asia) - 66
10. Джейк Диксон (GASGAS Aspar Team) - 60
...

Важные новости
 
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 июня 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp