МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
28504
19 июня 2022 в 15:10
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Исключительная схватка: пять гонщиков сцепились в схватке за Гран-При Германии Moto2

Драматичная схватка местного гонщика Марселя Шрёттера с многонациональной армией соперников за Гран-При Германии стала украшением гоночного дня на Sachsenring: пять претендентов на победу и подиум боролись до последних метров дистанции, включая нового вундеркинда Мото Гран-При Педро Акосту... Результаты GermanGP и положение в чемпионате мира по Moto2.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 июня 2022 - Сэм Лоус впервые с начала этого года стартовал с поул-позиции, но реализовать свое положение британцу не дали соперники. Прежде всего, напарники по Red Bull KTM Ajo - Августо Фернандес и Педро Акоста, молодые претенденты на титул. Но также местный райдер Марсель Шрёттер, выступающий за немецкую команду Intact GP, спонсором которой также является титульный спонсор Гран-При Германии 2022 года - Liqui Moly! Шрёттер приложил все силы, чтобы взойти не подиум.

Гонка повторила сценарий первого заезда гоночного дня - Гран-При Германии в классе Moto3.

Фернандес вырвался в лидеры и укатил от группы преследователей на невероятные 8 секунд. Но за 2-3 место схватка шла буквально до самой финишной линии. Акоста действовал предельно агрессивно и давил на Лоуса так сильно, как только мог. На последнем круге между ними даже произошло касание, которое отбросило Лоуса на несколько метров назад, но Стюарды не нашли нарушения правил в поведении испанца. В самый последний момент в атаку пошел и Шрёттер... их спор разрешился на выходе из последнего поворота.

Смотрите запись гонки Гран-При Германии в классе Moto2
Смотрите Гран-При Германии в классе Moto2 от старта до финиша

Немецкие фанаты поддержали и вернули настроение Марселю Шрёттеру, который упустил шанс взойти на подиум в домашней гонке. Марсель полностью вымотался на сильнейшей жаре, которая к финишу гонки достигла +35 градусов.

Марсель Шрёттер - местный герой сегодня, несмотря на то, что не попал на подиум
Марсель Шрёттер - местный герой сегодня, несмотря на то, что не попал на подиум

Но гонка не завершилась с поднятием клетчатого флага: Дирекция рассмотрела ряд нарушений пилотов на последнем круге - очень многие пилоты выезжали за пределы трека на "зеленку". Фермин Альдегер и Джереми Алькоба лишились своих позиций из-за 3-секундных штрафов за игнорирование требований Стюардов пройти Long Lap за нарушение пределов трека.

Результаты Гран-При Германии были пересмотрены, но для первой пятерки все сложилось хорошо, хотя каждый из претендентов на подиум, как минимум, раз выезжал на зеленку по ходу жаркой схватки...

Новые подтвержденные результаты Гран-При Германии Moto2 (19/06/2022):


Результаты Гран-При Германии Moto2 (19/06/2022)

Загрузить файл в PDF

Гонка сразу пошла не по плану лидера чемпионата Челестино Виетти из команды Mooney VR46 Racing, который завалился на входе в 1-й поворот и не смог вернуться в заезд. Он незамедлительно растерял весь свой запас по очкам, и Аи Огура тут же приблизился к нему вплотную в генеральной классификации.

Августо Фернандес и Педро Акоста из Red Bull KTM Ajo - на 1-2 местах Гран-При Германии Moto2
Августо Фернандес и Педро Акоста из Red Bull KTM Ajo - на 1-2 местах Гран-При Германии Moto2

Победа в Германии вернула Августо Фернандеса в контакт с Огурой и Виетти, теперь между ними только 12 очков.

Положение в чемпионате мира по Moto3 после изменения результатов Гран-При Германии:


1. Челестино Виетти (Mooney VR46 Racing) - 133 очков
2. Аи Огура (IDEMITSU Honda Team Asia) - 125
3. Августо Фернандес (Red Bull KTM Ajo) - 121
4. Арон Канет (Flexbox HP40) - 116
5. Тони Арболино (Elf Marc VDS Racing) - 95
6. Джо Робертс (Italtrans Racing) - 89
7. Марсель Шрёттер (Liqui Moly Intact GP) - 88
8. Педро Акоста (Red Bull KTM Ajo) - 75
9. Сомкьят Шантра (IDEMITSU Honda Team Asia) - 66
10. Джейк Диксон (GASGAS Aspar Team) - 60
...

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 июня 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp