МОТОГОНКИ.РУ, 18 апреля 2026 - Сообщения и фотографии поступают буквально из всех аэропортов Европы, Ирландии и Великобритании, — ото всюду, где пассажиры должны проходить паспортный контроль с запросом биометрических данных через систему EES.
Автоматизированные пункты паспортного контроля EES
Entry/Exit-System (система контроля въезда/выезда) по биометрическим паспортам появилась в ряде европейских аэропортов еще в 2013 году. Так, в международном аэропорту Милана «Malpensa» можно было совершенно без очереди проходить через автоматические ворота, просто приложив паспорт и большой палец правой руки к сканеру. Пограничник в этом случае выполнял роль человека со штампом, а гражданам с безвизом просто проходили ворота без какой-либо задержки.
Но в 2019 году концепцию EES изменили: она должна была стать полностью автоматической, чтобы отказаться от штампов и считать проведенные в Шенгенской зоне дни с помощью компьютера. В октябре 2025 года система Entry/Exit System была задействована в рамках 6-месячного пилотного режима: пассажиры могли пройти пограничный контроль, как в 2013 году в Милане — автоматически, либо через стойку с пограничником, который проверял даты в штампике на визе. Большинство по-прежнему выбирали человека.
Коллапс в Лондонском аэропорту
17 апреля Entry/Exit System была активирована «жестко», без выбора — только автоматический контроль. Но это, вместо ускорения работы погранконтроля, привело к коллапсу
Кто же читает правила?..
Как работает Entry/Exit System
Актуальная версия EES действует следующим образом.
Для граждан третьих стран, не являющихся резидентами Евросоюза и Швейцарии, при первом пересечении границы Шенгенской зоны требуется обязательная регистрация в системе EES посредством предоставления биометрического паспорта с визой, сканирования отпечатков и фотографии. Данные биометрии, во-первых, сопоставляются с данными из паспорта; во-вторых, заносятся в единую пограничную базу ЕС.
Регистрация в EES предполагалась заранее
Требование по регистрации в ESS распространяется для въезжающих по краткосрочным визам (до 90 дней в течение 180-дневного периода) в одну из 29 стран: Австрия, Бельгия, Болгария, Хорватия, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Исландия, Италия, Латвия, Лихтенштейн, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция и Швейцария.
При выезде из Шенгена, регистрация уже не потребуется — только автоматическая сверка данных. Вроде, всё просто.
Почему происходит коллапс в аэропортах?
Граждане 29 стран из списка выше, а также Кипра, Ирландии, Андорры, Монако и Сан-Марино по идее освобождены от полной регистрации в EES, однако, предварительно они должны были подать заявку на участие в системе! Но кто же читает правила?..
Офицер испанского погранконтроля объясняет работу системы EES
Если погуглить новости про EES, становится ясно, что Евросоюз потратил достаточно времени и сил на объяснение необходимости предварительной регистрации в Системе для своих граждан. Подразумевалось, что они умеют читать новости и правильно их воспринимать. Но нет!
В итоге, сотни тысяч путешественников неожиданно столкнулись с необходимостью пройти всю процедуру первичной регистрации, даже граждане Евросоюза. Это и вызвало гигантские очереди, как у автоматических стоек, так и перед кабинками автоматизированного паспортного контроля по всему континенту.
В пятницу длина очередей достигала 2-3 часов, несмотря на формализованную процедуру проверки
К чему привел коллапс?
В Евросоюзе и Великобритании, а особенно, при пересечении именно этой границы, тысячи пассажиров пропустили стыковочные рейсы из-за пробок на паспортном контроле.
Особенные проблемы возникли с пересечением границы ЕС и Великобритании
Особенно сильно ситуация ударила по хабам лоукостеров, которые были вынуждены даже отменять рейсы. The Traveler сообщил, что в миланском аэропорту Linate, где базируются лоукостеры, компания easyJet была вынуждена задержать и даже отменить несколько рейсов из-за того, что пассажиры массово не успевали на них, стоя в многочасовых очередях на паспортный контроль.
Так, один из самолетов по расписанию вылетел в Манчестер лишь с 34 пассажирами на борту, хотя было доподлинно известно, что в очереди на контроль в тот момент стояли еще 122 человека — все они затем обратились за компенсациями к easyJet.
Лондонские аэропорты переполнены в пятницу и субботу, поскольку прибывающие пассажиры не могли покинуть их из-за тех же очередей.
Аналогичные проблемы возникли на стыковочных рейсах в Европу из Турции.
