МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
30836
14 июня 2023 в 08:59
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2023: Обзор Гран-При Германии - Состоится ли возвращение Короля Кольца?

В минувшее воскресенье в Муджелло стартовал триплхедер MotoGP - три этапа подряд, каждую неделю. Серьезное испытание для команд и пилотов, за которым последуют длинные летние каникулы. И как бы круто не выступал Пекко Баньяя, но все взгляды устремлены сегодня не на него: Марк Маркес возвращается на Sachsenring! Что в этом особенного? ОК, объясню.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 июня 2023 - Гран-При Германии является одним из самых старых этапов чемпионата мира по Мото Гран-При. Первое событие состоялось в 1952 году, на трассе Solitudering в Штуттгарде, затем, долгие годы - на Nurburgring и Hockenheimring. С 1998 гонка проводится в Саксонии, на самой современной (если так можно сказать о продукте конца 80-х) трассе страны - Sachsenring. Она неизменно привлекает двести тысяч человек каждый год и обычно возглавляет рейтинг MotoGP. Причин такой народной любви несколько.

MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
перейти в фотогалерею

История создания Sachsenring - это история воссоединения Германии. В Мото Гран-При всегда было много немецких мотогонщиков, и не менее половины из них были гражданами ГДР. После Второй Мировой в Восточной Германии осталось несколько мотоциклетных фабрик, включая MZ в Шопау. Завод выставлял на Гран-При заводскую команду и пилотов, и в 70-х они выглядели неплохо. Так что правительство ГДР приняло решение построить собственную трассу, способную конкурировать с Нюрбургрингом, который к тому же, чем дальше, тем меньше удовлетворял требованиям безопасности (и в конце концов, гонщики и команды объявили ему бойкот).

Схема Sachsenring
Схема Sachsenring

Правительство ГДР вспомнило, что близ Хемница проводились гонки по дорогам общего пользования, как в Ассене, Ле-Мане и Брно. Таким местом в Германии был поселок Хохенштайн. Само по себе место не было богатым и шикарным, поскольку это район рудников. Но проложенные вокруг дороги были ого-го! Кольцо длиной почти 9 км и сегодня хорошо «читается» по старинным поребрикам и некоторым бетонным артефактам, оставшимся еще с 30-х годов XX века. Паддок и стартовая решетка располагались на самой вершине холма у деревни Оберлунгвиц.

MotoGP: GermanGP - Гран-При Германии 2017
MotoGP: GermanGP - Гран-При Германии 2017
перейти в фотогалерею

Этот холм и выбрали для постройки стационарного автодрома. Объединение Германии 3 октября 1990 года ускорило завершение строительства и запуск проекта. Также, FIM нашла компанию, которая согласилась взять на себя промоутерство нового Гран-При Германии - это мюнхенский ADAC (правильно читается как "а-дэ-а-цэ") - Автомобильный Клуб Германии, после Второй Мировой ставший самой большой авто-мото ассоциацией Европы (почти 22 млн членов). Под эгидой ADAC проводились коммерческие и национальных чемпионаты по разными видам мото- и автоспорта, и вот, когда Sachsenring был готов, ADAC подписала контракт.

Sachsenring - 3-4 повороты
Sachsenring - 3-4 повороты

Особенностью Sachsenring является его общий дизайн, расположение на горе и виды с трибун. Прежде всего, это самая короткая трасса в календаре MotoGP - всего 3.6 км, в которые вписаны 13 поворотов, и большинство из них - левосторонние. Трасса окружает высокий холм таким образом, что пит-лейн и стартовая решетка размещены на вершине, затем трасса круто уходит вниз, к подножию, поднимается наверх и еще более круто обрушивается вниз, чтобы снова подняться к стартовой решетке. И трибуны в секторах построены так, что зрители могут видеть с одного места сразу большой участок трассы - 4-5 поворотов, а не 1-2, как обычно.

Sachsenring или Саксонское Кольцо имеют в народе просто - Кольцо

Это по-настоящему «мужской трек», где требуются сила, воля и стальные яйца, чтобы ехать быстрее всех. После спуска к подножию холма у 3-го поворота, начинается самое интересное: 4-9 и 10 повороты образуют по сути одну грандиозную левостороннюю дугу длиной в 1 км, и она к первому правому повороту - Т11, именуемому Wasserfal (Водопад).

MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
перейти в фотогалерею

Это особое место, и второго подобного не существует. Кроме крутой скоростной перекладки направо, где регулярно происходят вылеты (ведь целый километр прототип ехал на самой кромке левой стороны покрышки, и правая просто успела остыть), сам поворот - абсолютно слепой, поскольку ведет вниз: это - "пандус" в 250 метров длиной, который ведет пилота MotoGP вниз на 21 метр (высота 7-этажного дома), а внизу его ждет еще один крутой поворот влево. «Водопад» заканчивается самой длинной и глубокой гравийной ловушкой в календаре MotoGP, ее как раз еще раз нарастили еще на 10 метров и довели до 75 метров в 2019 году, потому что в 2018 один из пилотов MotoGP не вписался в Т12 и его байк таки достал покрышки, отделяющие трек от отбойника - он кувыркался 65 метров!.. А это потому, что скорость перед точкой торможения в Т12 превышает 195 км/ч, так что для входа в вираж нужно запастись верой в себя и законы физики.

Гран-При Германии - MotoGP, Moto2, Moto3
Гран-При Германии - MotoGP, Moto2, Moto3
перейти в фотогалерею

И вот, с 2010 года абсолютным правом на победу в этом чудном месте обладал только один человек - Марк Маркес! Он открыл счет в 2010, когда выступал в GP125, затем выиграл обе гонки в Moto2 и с этим багажом вступил в MotoGP. Он выиграл 8 (восемь!) Гран-При Германии подряд с 2013 по 2019, а затем еще одно в 2021 году - в сумме 11. В 2020 году Гран-При Германии не проводилось из-за пандемии.

MotoGP: GermanGP - Гран-При Германии 2017
MotoGP: GermanGP - Гран-При Германии 2017
перейти в фотогалерею

Марк Маркес не выиграл только одну гонку MotoGP на Sachsenring - в 2022, и только потому, что не участвовал в ней из-за необходимости делать 4-ю операцию на правой руке.

Уже в 2014 году за Маркесом закрепилось шуточное прозвище King of the Ring (Король Кольца), которое стало таким же его титулом, как Шериф Техасский за доминирование в Остине, и El Fenomeno - за всё хорошее.

В чем такая любовь Марка Маркеса к Sachsenring? Это легко объясняется

MotoGP: GermanGP - Гран-При Германии 2017
MotoGP: GermanGP - Гран-При Германии 2017
перейти в фотогалерею

Маркес любит левосторонние повороты, а они здесь составляют 2/3 круга. Его "любовь" к левым поворотам только укрепилась в 2018 году, когда у Марка появились проблемы со связками и плечевыми суставами.

На Sachsenring асфальт, который очень хорошо подходит Honda RC213V даже в нынешнем исполнении, с покрышками Michelin образца 2022-23 года. Сейчас Michelin делает самые цепкие покрышки MotoGP в истории, но кому-то это супер, а вот Honda - нет.

MotoGP: GermanGP - Гран-При Германии 2017
MotoGP: GermanGP - Гран-При Германии 2017
перейти в фотогалерею

Гоночные Honda (что в MotoGP, что в World Superbike) имеют одну особенность: им требуется очень хороший держак на переднем колесе при отсутствии избытка держака сзади. Де-факто, у Honda самые мощные моторы, что у RC213V, что у CBR1000RR-R Fireblade SP2, которые способны разгонять их быстрее всех. Но особенность шасси их такова, что пилотам требуется возможность проскальзывания заднего колеса для перераспределения нагрузки между передним/задним колесом. И если сзади зацеп слишком большой, а проскальзывание не обеспечивается, front-end начинает разгружаться - переднее колесо под давлением со стороны заднего может терять держак. Часто, как мы видим в MotoGP, это приводит к лоусайдам или даже хайсайдам. Лоусайд Маркеса в Ле-Мане был вызван именно этой проблемой: поворот, предшествовавший точке вылета, Марк прошел быстрее положенного, и это не позволило войти в 7-й так же, как кругом раньше, когда баланс был соблюден. Таких падений у пилотов Honda Racing в MotoGP в последнее время всё больше, поскольку им приходится больше и больше рисковать в борьбе с Ducati, Aprilia и KTM.

Валентино Росси выигрывает Гран-При Германии MotoGP 2002 года
Валентино Росси выигрывает Гран-При Германии MotoGP 2002 года

Но на Sachsenring асфальт такой, что обеспечивал пилотам Honda все нужные свойства и баланс. Марк Маркес, Дани Педроса, Валентино Росси, Сет Жибернау и Макс Бьяджи - все они выступали на Honda RCV разных поколений, но неизменно выигрывали Гран-При Германии. С 2002 по 2021 год на Sachsenring работал один простой фактор: человек, раскусивший секрет Кольца - что там нельзя очковать, - выигрывал гонку за гонкой. Валентино Росси, знавший этот секрет, пересев с Honda на Yamaha, взял 3 победы; другим стал неустрашимый Кейси Стоунер на Ducati в 2008. Дани Педроса также одержал три победы подряд с 2010 по 2012, до наступления Эры Маркеса.

MotoGP: Гран-При Германии, пятница - Марк Маркес
MotoGP: Гран-При Германии, пятница - Марк Маркес
перейти в фотогалерею

Бесстрашный новобранец Маркес незамедлительно просек фишку... Даже в 2021, когда он выступал, по сути, не долечившись и зная это, он взял 3 победы, первой из которых стал Большой Приз Германии на Sachsenring.

Только в 2022 году, в отсутствие Маркеса в эту схватку смогли вступить другие

MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
перейти в фотогалерею

Когда стало известно, что Маркес будет отсутствовать месяца 3-4, сразу образовались новые претенденты на трон Короля. Уикенда 2022 года начался ударно: три рекорда круга были побиты в пятницу и субботу. Ducati показали свою силу на Sachsenring, а Баньяя первым из всех углубился в 1:19, взяв поул-позицию. Он вышел на старт в воскресенье в полной уверенности, что «возвращение», начавшееся в Муджелло, продолжится и в Германии. Но он ошибся.

MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
перейти в фотогалерею

Фабио Куартараро, стартовавший вторым, в последний момент, уже на стартовой решетке заменил покрышки на Medium. И это, вероятно, решило судьбу трона. Температура асфальта превысила +50 градусов и продолжила расти по ходу заезда. Куартараро сразу захватил лидерство и взвинтил темп - это был его единственный шанс, чтобы сдержать натиск Баньяи.

MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
перейти в фотогалерею

Баньяя пытался перехватить позицию у Куартараро, но Фабио использовал лучшую поворачиваемость Yamaha, чтобы вернуться. Два круга затем Куартараро ускорялся, и Баньяя не выдержал этого темпа - вылетел при прохождении 1-го поворота. Это был один из тех вылетов, которые сам Баньяя не смог объяснить: у него было 100% чувство уверенности в переднем колесе, но Ducati GP22 думал иначе, только забыл рассказать об этом своему пилоту... Точь-в-точь, как в Остине 2023-го.

Куартараро взял уверенную победу, проехав гонку от старта до финиша с преимуществом в 3-5 секунд до ближайшего преследователя.

MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
перейти в фотогалерею

Но на подиум вместе с ним все же взошли два пилота Ducati, что дает хорошую пищу для размышления - какой мотоцикл в 2023 году может доминировать.

Техническая ситуация в 2023 году совершенно иная, чем в 2022. У Куартараро нет шансов для борьбы с Ducati и Aprilia на длинных трассах, но Sachsenring не такой, как Ле-Ман и Муджелло. Маркес знает, что в прямой схватке с Ducati он бы проиграл на прямой. Но на Sachsenring прямые имеют не такое большое значение, и это тоже сыграет роль. Плюс, традиционная уверенность и вера Маркеса в Honda на этой трассе.

Короче, если есть в календаре трасса, где Фабио и Марк могут встретиться на подиуме, то это - Sachsenring! Но если и здесь Ducati будут доминировать, как в Муджелло, то последний бастион японцев рухнет, и корона надолго перейдет в руки итальянцев.

Важные новости
 
Срочно: Хорхе Мартин стал самой большой ошибкой Риволы - и намерен покинуть Aprilia Racing MotoGP
Срочно: Хорхе Мартин стал самой большой ошибкой Риволы - и намерен покинуть Aprilia Racing MotoGP

Неожиданная новость из Мадрида: Хорхе Мартин и его менеджер заявили о намерении покинуть Aprilia Racing по завершении сезона MotoGP 2025 года. Они воспользуются пунктом в контракте, по которому можно прервать его действие досрочно по обоюдному согласию сторон.
Триумф Жоана Зарко на FrenchGP открывает дверь в заводскую команду Honda MotoGP
Триумф Жоана Зарко на FrenchGP открывает дверь в заводскую команду Honda MotoGP

Комментарии LCR Honda MotoGP и самого Жоана Зарко после лучшей гонки в карьере и грандиозной победы на Гран-При Франции в сложнейших переходных погодных условиях неоднозначны, но совершенно точно - Honda Racing уже сделала предложение французу на 2026 год. Весь вопрос в деталях.
MotoGP FrenchGP: Хаос дождя - как раннее крушение привело Жоана Зарко к победе в Ле-Мане
MotoGP FrenchGP: Хаос дождя - как раннее крушение привело Жоана Зарко к победе в Ле-Мане

Сегодня по всем параметрам был необычный день. Мы не транслировали MotoGP, поскольку в этот день на картодроме «Лидер» (Global Racing) стартовал гоночный кольцевой сезон в России - традиционный чемпионат по Минимотарду и Супермото, ставший просто выдающимся событием - об этом подробнее чуть позже. Но в Ле-Мане разыгралась одна из самых драматичных и непредсказуемых битв за Францию, сценария которой не смогли бы придумать даже самые изощренные умы.
Трансляция Гран-При Франции MotoGP FrenchGP 2025
Трансляция Гран-При Франции MotoGP FrenchGP 2025

Двухчасовой триллер - там было буквально всё! Главная гонка 6 этапа чемпионата мира по MotoGP 2025 - Гран-При Франции #FrenchGP на Bugatti Circuit в Ле-Мане- от старта до финиша.
Мотокросс MXGP/MX2: результаты Гран-При Испании - 8 этапов ЧМ позади
Мотокросс MXGP/MX2: результаты Гран-При Испании - 8 этапов ЧМ позади

Лидеры чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 Роман Фебвре и Кай де Вульф стали победителями Гран-При Испании в Луго, укрепив позиции в протоколе. Результаты 8 этапа.
Трансляция 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Трансляция 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Все гонки первого этапа традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото на картодроме «Лидер» с 12:20 по Москве
Чейз Секстон выигрывает суперфинал AMA Supercross 2025 года, Уэбб не попадает на подиум
Чейз Секстон выигрывает суперфинал AMA Supercross 2025 года, Уэбб не попадает на подиум

Драматичная развязка чемпионата Америки по Суперкроссу ждала зрителей, пришедших на трибуны Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: в схватке за титул чемпиона Премьер-класса 450SX там сошлись Чейз Секстон из KTM Factory Racing и Купер Уэбб из Star Yamaha. Но в их спор в решающий момент вмешались ближайшие преследователи - Стюарт и Купер.
Ducati плавно отказывается от главной технологии - десмодромного привода клапанного механизма
Ducati плавно отказывается от главной технологии - десмодромного привода клапанного механизма

Ряд последних обновлений мотоциклов Ducati демонстрирует тренд на отказ завода из Борго-Панигале от применения своей главной технологии, ставшей за годы визитной карточкой завода - десмодромного привода клапанного механизма. Новая линейка мотоциклов среднекубатурного класса имеет V-Twin иного дизайна.
AMA Supercross 2025 - суперфинал 450SX - 17 этап в Солт-Лейк-Сити: трансляции и результаты гонок
AMA Supercross 2025 - суперфинал 450SX - 17 этап в Солт-Лейк-Сити: трансляции и результаты гонок

Остались только двое - Купер Уэбб и Чейз Секстон! Между ними 9 очков, но чтобы стать чемпионом Америки по суперкроссу в Солт-Лейк-Сити, они должны доехать до финиша. Все гонки 17 этапа AMA Supercross 2025 в Премьер-классе 450SX.
AMA Supercross 2025 - 17 этап - Финал в Солт-Лейк-Сити: трансляции и результаты гонок 250SX
AMA Supercross 2025 - 17 этап - Финал в Солт-Лейк-Сити: трансляции и результаты гонок 250SX

Финал чемпионата Америки по суперкроссу в Солт-Лейк-Сити: в классе 250 куб.см. - сразу две большие схватки! В Восточном дивизионе (East Division) за титул спорят сразу трое, а судьбу общенационального титула 250SX решит случай. Главные гонки 17 этапа AMA Supercross 2025 - EAST/WEST Showdown на Race-Eccless Stadium.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 июня 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.27 МЛН
годовая
аудитория
707170
посетителей
в месяц
73045
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island