МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
7295
14 марта 2015 в 14:04
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Маркес - главный фаворит первых гонок 2015 года

В 2014 году из-за травмы, полученной на тренировке по dirt-track‘у, Марк Маркес был вынужден пропустить два предсезонных теста (Sepang-II и Qatar/Phillip Island), но вышел на старт в Гран-При Катара, как ни в чем не бывало, ...и выиграл его, а затем еще 9 гонок подряд.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 марта 2015 - Маркесу, кажется, тесты не нужны. Он занимается этим из желания покататься на мотоцикле еще и еще, ну, а также потому, что это такая работа для Honda. Марк будет быстрым с первой тренировки в ночном Losail International, уже 27 марта, хотя из стратегических соображений может и не показывать своего преимущества сразу. Удар будет нанесен в нужный момент - на FP3, а затем на квалификации.

"Японские инженеры проделали большую работу, мотоцикл чувствовал себя превосходно уже на первых тестах в Сепанге, - сказал Марк Маркес. - Мы сравнили модель, которую Honda разрабатывала в 2014 году и совершенно новый RCV, нет сомнений, что новый лучше, я выбрал его и теперь я счастлив. Доставка мощности на колесо всегда была сильной точкой RCV, но сейчас этот момент возведен в идеал, я считаю. Как минимум, в Сепанге, даже на таком скользком покрытии, как в конце февраля. Новое шасси обеспечило заметно больше держака, мы провели превосходную симуляцию на первых тестах, но и в конце февраля, когда температура на треке была выше на 6 градусов, все сложилось хорошо".

В Сепанге, когда условия изменились, Марк предпочел не рисковать, плюс, его сдерживали проблемы, обнаруженные в передних тормозах. Затем, он вновь выстрелил, да так, что достать его никому не удалось.

Как и в 2013-2014 годах, список соперников Марка Маркеса не изменился: "Да, это все те же сильные соперники - Валентино, Хорхе и Дани, - продолжает Марк, - они теперь знают, что их ждет на треке, они готовы. Возможно, они подготовлены даже лучше, но это не влияет на мою уверенность: я считаю, что надо делать то, что ты умеешь лучше всего и делать это с улыбкой, несмотря ни на что. Yamaha M1 стал гораздо лучше, мы внимательно следили за тем, как движутся дела у наших соперников. Думаю, именно Вале и Хорхе насядут на меня сразу, с первой же гонки".

Кого бы Марк назвал наиболее близким преследователем? Кого он по-хорошему опасается - Лоренцо или Росси?

"Валентино. Я его уважаю безгранично, любой, кто знает его карьеру, знает, сколько гонок он выиграл и каким образом, должен его побаиваться - по-хорошему, - с улыбкой отвечает Марк. - Да, ему 36 лет, но он невероятно конкурентоспособен! Большинство пилотов пребывают в полной уверенности, что в 35 лет мотогонщик мирового класса должен уходить в отставку. В случае с Росси, это совсем не так".

Тесты в Катаре покажут, верны ли предположения экспертов и инженеров Yamaha и Honda о том, что RC213V и YZR-M1 существенно сблизились по техническим характеристикам и производительности. Маркес может быть быстрым на квалификации, но как сложится первая гонка сезона, Гран-При Катара трудно предположить: ведь в 2014 году в лидеры (правда, не надолго - затем было падение...) вырвался Хорхе Лоренцо. Следующие два раунда - Гран-При Америки в Техасе, а затем в Аргентине - две удобные площадки для Honda. Схватка возобновится с новой силой в Jerez de la Frontera, где 3 мая состоится первый европейский раунд чемпионата мира MotoGP - там Лоренцо и Росси, а также Педроса, а теперь еще и пилоты Ducati - все будут примерно в равных условиях из-за особенностей автодрома и особой атмосферы "настоящего" старта сезона.

"После всех позитивных результатов, добытых в Малайзии, мы должны убедиться, что сложности не проявятся на других треках. На тесты в Катар мы едем как раз для этого. Скорее всего, проблем не будет. Думаю, мы готовы к первой гонке, остался лишь тонкий тюнинг. В Техасе мы были сильны с первых же испытаний, а вот к Аргентине теперь все будут хорошо подготовлены. Я знаю наверняка, что легким сезон для меня не будет, но мы спокойны и уверены", - подвел черту Марк.

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Гранд тест-драйв: открываем новый мир с Zontes ZT703F TOUR - Первое знакомство и обкатка
Гранд тест-драйв: открываем новый мир с Zontes ZT703F TOUR - Первое знакомство и обкатка

Начинать тест-драйвы с нуля, когда не знаешь о мотоцикле ничего, особое удовольствие, особенно, если на одометре «1 км» – это попытка раскрыть суть, не оглядываясь на чужое мнение. Да его и не существует: МОТОГОНКИ.РУ обкатывает один из первых Zontes ZT703F TOUR в России – будет длительный тест. Пробег... мы не оговаривали, потому что дистрибьютор Zontes в России – «Роллинг Мото» хочет знать свою флагманскую новинку по реальным делам, а не маркетинговым брошюрам.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 марта 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.5 МЛН
годовая
аудитория
673618
посетителей
в месяц
58079
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island