МОТОГОНКИ.РУ, 14 марта 2007 - Гран При Катара ознаменовал собой начало новой эры в MotoGP - эры 800-кубовых мотоциклов, которые пришли на смену машинам с объемом двигателей 990 "кубиков". Это уже второе изменение кубатуры моторов королевского класса за последнее десятилетие. Напомним, что 990-кубовая формула была введена в 2002 году вместо знаменитых "пятисоток". Но, даже несмотря на уменьшение максимального объема моторов мотоциклы MotoGP стали еще быстрее! Например, поул-позиция Валентино Росси в этом году оказалось более чем на секунду быстрее прошлогоднего поула Кейси Стоунера. Пусть на прямых скорости немного упали, зато в поворотах новые более легкие и компактные мотоциклы стали куда послушнее и легче в управлении.
Кстати, для Росси этот поул стал 46-м за все время его выступлений в чемпионатах мира. Вроде бы не круглая цифра, но для "Доктора" это не просто число - именно под номером "46" он неизменно участвует в гонках с самого начала своей столь успешной карьеры. Конечно, семикратный чемпион мира хотел конвертировать этот "особенный" поул в победу. Тем более, что в отличие от прошлого года, на этот раз его команда Yamaha подготовила отличный мотоцикл, что подтвердили зимние тесты и предварительные сессии в Катаре.
Однако в гонке Росси не смог ничего противопоставить невероятной скорости Ducati на главной прямой (протяженностью более километра!) трассы "Лосаил". Молодой австралиец Кейси Стоунер, для которого это всего второй сезон в MotoGP и в первый в составе итальянской команды, благодаря мощности своего мотора (максимальная скорость мотоцикла Ducati была на 15 км/ч выше, чем у Yamaha!) как от стоячего уезжал от Вале. Итальянец по ходу гонки несколько раз возвращал было себе лидерство в поворотах, но лишь за тем, чтобы на прямой в очередной раз беспомощно проводить взглядом проносящийся мимо красный мотоцикл Стоунера.
"Бороться было бесполезно, - разводил руками после финиша Росси. - Преимущество Ducati на прямой было слишком большим. А Стоунер провел эту гонку как настоящий чемпион, не допустив ни одной ошибки".
Для 21-летнего австралийца эта победа стала первой в MotoGP. "Мы подобрали верные настройки и сделали правильный выбор шин, ну а мотоцикл был просто великолепен", - не скрывал своей радости Стоунер, вписавший себя в историю в качестве первого победителя гонки 800-кубовой эры MotoGP.
Третье место на Гран При Катара занял молодой испанец Дани Педроса, который, как и Стоунер, начал всего свой второй сезон в премьер-классе. 21-летний гонщик команды Honda выиграл дуэль за "бронзу" у 23-летнего Джона Хопкинса на Suzuki. Но и четвертое место американца стало настоящим подвигом, если учесть, что выступал он с травмой руки, которую получил на предсезонных тестах здесь же, в Катаре.
А вот для действующего чемпиона мира Ники Хэйдена из команды Honda, Гран При Катара превратился в сплошное разочарование. В квалификации он показал лишь девятый результат, а в гонке смог подняться всего на одну позицию выше. Впрочем, американец надеется, что на следующих этапах его дела пойдут лучше, а неудача на первой гонке сезона связана лишь с тем, что зимой он мало тестировался, восстанавливаясь после операции на травмированном в прошлом году плече. Отдавать свой столь не просто доставшийся ему в 2006 году титул он не собирается!
В "младших" классах гонки также прошли в интересной и острой борьбе. В "четвертушках" уверенную победу одержал прошлогодний чемпион Хорхе Лоренцо на Aprilia. Испанец стартовал с поул-позиции, но уступил лидерство в первом повороте, однако уже по ходу первого круга он вернулся на первое место и не упускал его уже до самого финиша. А вот в классе 125 кубических сантиметров имя победителя определилось на самой финишной черте. Гонка превратилась в сражение двух партнеров по команде Aspar, выступающих на мотоциклах Aprilia - венгра Габора Талмачи и испанца Эктор Фаубеля. По ходу дистанции они несколько раз менялись между собой местами, но в итоге победу в финишном спурте вырвал гонщик с Пиреней.
Начало сезона во всех трех классах получилось интригующим и обещающим интересную борьбу в чемпионате, который, кстати, в этом году самый длинный за всю истории мировых первенств - в календаре значится аж 18 гонок, которые зрители спортивного канала 7ТВ увидят в полном объеме и прямом эфире. Следующий этап - Гран При Испании в Хересе - состоится 25 марта. Не пропустите прямые трансляции на 7ТВ!
Сергей Беднарук,
комментатор 7ТВ
