MotoGP: Росси - "Honda не виновата, что у нее такие пилоты"
Самой большой загадкой последних двух лет является резкий провал Honda в MotoGP. После того, как Никки Хейден выиграл титул чемпиона в 2006 году, а 990-кубовые мотоциклы ушли в историю, HRC больше не чем было похвастаться перед коллегами по цеху. В чем причина? Валентино Росси не скрывает: дело не в мотоциклах, а в пилотах!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 13 апреля 2009 - В 2007, а затем и в 2008 годах, все с нетерпением ждали возвращения мотоциклов Honda RC212V на подиумы. Но, вместо этого, его оккупировали красные и сине-белые комбинезоны, Ducati Desmosedici и Yamaha M1. Два года инженеры самого богатого мотоциклетного завода в мире бились на решением проблемы, пытали создать идеальное оружие для своих призовых гонщиков. Но, чуда не случилось. Что пошло не так?
На вопрос GPOne, без всякой задней мысли отвечает главный конкурент и бывший пилот HRC Валентино Росси: "Весь вопрос в том, кто ездиет на этих мотоциклах, а не в самих мотоциклах. Будь я на их месте или Стоунер, HRC всегда была бы первой."
В то же время, Росси очень осторожно подходит к этой ситуации, опасаясь критики со стороны. Поэтому он рассуждает так: "Педроса, главный пилот заводской команды, сейчас не в состоянии вести проект - он травмирован. Довициозо, будь у него чуть больше опыта, стал бы чемпионом. На треке он задает жару, поверьте мне. Но прямо сейчас, у него нет в запасе достаточного багажа знаний, необходимого для разработки мотоцикла. Тем более, с такими укороченными тренировками, как сейчас, мы должны следовать четко заданной программе, чтобы успеть подготовить технику к гонке. Нет времени на падения, то есть совершенно. Мы используем данные, полученные ранее, проверяем их на треке, возвращаемся в гараж, обсуждаем, и еще раз проверяем."
Кроме этого, Валентино поделился впечатлениями о прошедшей квалификации и о готовности к Гран При Катара: "Скажем, мы готовы где-то от 92 до 100% Небольшие проблемы были с покрышками, но за ночь инженеры команды устранят проблему, и тогда я скажу, что на 100% мы готовы к гонке."
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11183
1904618
244472
6552