10181
МОТОГОНКИ.РУ, 12 сентября 2016 - Воскресенье в Мизано прошло "не совсем по плану", гонка лишь немного расстроила Маркеса, которому пришлось завершить заезд за пределами призовой тройки. Важнее было, кто финиширует первым, и тут Дани Педроса выполнил работу хорошего напарника - максимально снизил риск потери больших очков: Росси и Лоренцо финишировали на 2-3 позиции. Да, оба они получили больше очков, чем Марк, но при этом не так много, как могли бы. В общем, "Миссия: Мизано" выполнена без серьезного ущерба, Repsol Honda празднует в любом случае!
Ты провел гонку, помня о том, что здесь можно легко оказаться в гравии? Что подсказывал тебе собственный опыт?
- Ну, до старта гонки я рассчитывал на лучший финиш и больше очков. В конце концов, это всего 7 очков, и это важно. В масштабе чемпионата теперь стабильность будет играть ключевую роль. У меня еще будет возможность продемонстрировать что-нибудь более выдающееся, выйти за пределы возможного. Сегодня же, да, можно сказать, что мы просто контролировали ситуацию.
Ты переживаешь о том, что оказался на финише позади Валентино Росси?
- Не, это как раз нормально, особенно, учитывая, что оба - и он, и Хорхе пришлось взять на себя серьезные риски, чтобы оставаться впереди. В Сильверстоуне у меня был шанс завершить гонку впереди их, но там я допустил ошибку. Сегодня же я просто шел медленней их. Фактически, я за две гонки потерял 3 и 7 очков, это совсем не проблема. Отрыв в чемпионате по-прежнему составляет 43 очка.
Помощь Педросы сегодня была неоценима в этом ключе?
- Победа Дани важна и для меня, и для моей позиции, но это не просто помощь. Например, в эти выходные мы впервые за все время начали сравнивать нашу телеметрию и его, чтобы оценить, почему его скорость выше, и мы стали делать это с первой же практики. Думаю, вот это - помощь. Это хорошо для команды. Если бы он приехал вторым, между мной и Валентино, вот это было бы уже плохо. Это означало бы, что обмен данными ни к чему не привел. Но он и его бригада использовали все возможности для победы. Сегодня он порвал пелетон, прорвался из-за спин - вперед, и выиграл гонку с большим преимуществом.
Если проанализировать гонку в деталях, шинный фактор сыграл? Дани сделал необычный выбор - мягкий slick на переднем колесе. Это ему помогло?
- Думаю, мы тоже сделали верный выбор в плане компаунда. Но новый каркас покрышки, которую дал Michelin, представлял основную проблему для всех в эти выходные. Я никогда не был в полной уверенности, даже не чувствовал пределов дозволенного. В гонке я ехал так же, как если бы это была четвертая практика, тогда как остальные шли быстрее меня. Особенно, Дани.
В какой-то момент ты, как показалось, был готов к атаке на Хорхе?
- В какой-то момент я действительно поехал ровно и нагнал Лоренцо, но затем я осознал, что если буду продолжать в том же духе, скорее всего, это закончится падением, и я не достигну заветного подиума. Так что я решил остаться на 4-й позиции от греха подальше. Понимаете, мы получаем новые покрышки почти каждую гонку. На какой-то трассе это может дать 10 секунд преимущества, а на другой те же 10 секунд будешь проигрывать. Трудно угадать, кому повезет в следующий раз.
Ты видел обгон, который провел Росси на Лоренцо? Что ты об этом думаешь?
- Валентино был непосредственно внутри траектории Хорхе, по мне, это агрессивно, но нормально. Когда гоняешь на своем домашнем треке, всегда пытаешься сделать больше. Плюс, он точно знал, что у Хорхе отличный темп для гонки, ему нужно было его пройти в любом случае.
Следующий этап - в Арагоне, который тебе больше подойдет. Твой домашний трек?
- Можно и так сказать, будет много фанатов и гостей из Барселоны и Серверы. И это правда, что трек гораздо больше подходит моему стилю. Не хотел бы загонять себя в угол заранее, давая какие-то обещания, но думаю, что результат там будет гораздо лучше, чем в Мизано!
1898607
146740
5480