Меландри подписал контракт с HAYATE MotoGP. Хоппер - свободен
Поступило официальное подтверждение расторжения контракта между Марко Меландри и заводом Kawasaki. После чего, Меландри подписал новый годовой контракт с Hayate MotoGP. Джон Хопкинс с вероятностью в 95% процентов не получит места в новой команде, но и в накладе не останется.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeCfhjY
МОТОГОНКИ.РУ, 12 марта 2009 - Итальянские СМИ подтвердили подписание контракта между Hayate и Меландри. Об этом сообщил менеджер пилота, информацию также косвенно подтвердили на заводе. Марко будет выступать за команду в гордом одиночестве, так как будущее его напарника на Kawasaki Racing Team Джона Хопкинса до сих пор на 100% не определилось. Лишь на 95%.
Хопкинс хранит молчание в соответствии с прямым указанием своего менеджера, однако реальность такова, что он близок к временной отставке: завод предложил ему отступные за досрочный разрыв контракта с Team Green, но без "компенсационного пакета" - хотя и при деньгах, Хоппер останется без работы в 2009 году. 5% в данном случае имеют место быть. Переговоры о предоставлении Джону мотоцикла в той же Hayate Racing продолжаются, и пока контракт с Kawasaki официально не расторгнут, шансы остаются.
Однако, даже если второй байк для американца найдут, он не сможет его протестировать до официальных тестов IRTA в Хересе. По словам Меландри, тот ZX-RR, что испытывал он, годен для гонок лишь на 80%. Есть проблемы с задней подвеской, шасси и настройками. После тестов в Катаре Марко описал свои впечатления как "положительные", но радости особой не выразил.
"Я слышал, что мы не получим никакой заводской поддержки в ходе сезона, но я верю в то, что работа пойдет, - сказал он в интервью motogp.com, - Если байк удастся доработать своими силами, думаю мы продержимся на плаву."
Относительно нового контракта, Марко был более разговорчив: "В итоге, я ничего не потерял. Месяц назад я был выброшен за пределы Чемпионата мира по MotoGP, но теперь у меня есть команда, которая заинтересована в результатах. У меня появились новые мотивации, я покажу Kawasaki, что они допустили большую ошибку, выйдя из чемпионата и закрыв заводскую программу."
Календарь MotoGP 2024 года внезапно претерпел изменения в самый интересный момент, посреди сезона: отмены Гран-При Казахстана и Гран-При Индии привели к образованию двух "дыр" в расписании. Насчет июньской дыры - все это восприняли с нескрываемым облегчением. Но вот пробел в сентябре Dorna допустить уже не могла. И появился новый этап - Гран-При Эмилии-Романьи на Misano World Circuit 20-22 сентября.
Общий вердикт всех пилотов Honda после тестов IRTA MotoGP в Мизано был таков: проблемы Honda RC213V не решить только лишь совершенствованием аэродинамики; нехватка динамики обусловлена иными факторами. Что на самом деле думают Накагами, Зарко, Мир и Марини? Ждать ли прорыва в 2024 году?
Дебютный этап World Superbike на новой трассе - Cremona Circuit в самом сердце Италии должен был стать открытием, большим шоу. Но теперь, по воле Dorna Sports пройдет в тени другого большого гоночного ивента - Гран-При Эмилии-Романьи... всего в двух сотнях километров на юг от Кремоны. Возможно, организаторам есть что скрывать? Какие факты и нюансы о Cremona Circuit известны, и с какими вводными мы вступаем в двойной итальянской уикенд - всё в этом обзоре на МОТОГОНКИ.РУ!
Приступивший к работе в должности управляющего всем гоночным департаментом Yamaha Motor Europe Андреа Досоли посетил на выходных финальный этап FIM Endurance World Championship, Bol d′Or, где он дал ряд интересных интервью в новой роли. Прежде всего, интересны его планы по развитию линеек Yamaha R6, нового YZF-R7 и планы на мифический R9. Что из всех слухов - правда, а что он опроверг?
Календарь MotoGP 2025 близок к утверждению. Статус супер-финала чемпионата мира по Мото Гран-При сохранит за собой автодром имени Рикардо Тормо, где с 1998 года проводится одно из ключевых событий сезона - Гран-При Валенсии. В минувшие выходные трасса с размахом отметила 25-летний юбилей, а сегодня анонсировано продление контракта на проведение финала Мото Гран-При в следующие два года.
На автодроме Paul Ricard во Франции только что определился чемпион мира по мотогонкам на выносливость: в напряженной 24-часовой гонке, где победителя определили не только скорость и реальная стабильность, но и удача, Yoshimura SERT оформила свой 11-й мировой титул FIM EWC. Тем временем, FIM и промоутер серии представили обширную дорожную карту развития серии на ближайшие годы: новый формат вступит в силу уже в 2025 году.
Из Германии, где сегодня состоялся 6-й этап IRRC (International Road Racing Championship) - чемпионат мира по мотогонкам на дорогах общего пользования - пришло печальное известие о большой аварии, в которой погиб известный итальянский пилот, инсайдер MotoGP и World Superbike, выступавший за команду Pramac Racing в чемпионате мира по MotoE, гоночный блогер Лука Сальвадори.
Легендарная французская команда Suzuki Endurance Racing Team (Yoshimura SERT) выиграла 24-часовой финал чемпионата мира по мотогонкам на выносливость FIM EWC, став безоговорочно лучшей командой Bol d′Or на Circuit Paul Ricard. Невезение и грубые ошибки преследовали ее конкурентов. Цена их - мировой титул 2024 года!
Из-за чего потерял лидерство в MXGP Гайзер, что произошло с Сивером и Рено, как Коенену удалось одержать верх в MX2? Подоспело видео ключевых моментов Гран-При Китая MXGP/MX2. Смотрим.
Второй отборочный этап осенней серии SuperMotoCross 2024 - мотокросса и суперкросса в одном флаконе прошел в субботу вечером на Texas Motor Speedway. Второй шаг к 5 миллионам призовых сделан! Смотрим видео гонок и результаты.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9575
1900650
134738
7577