Вслед а захватывающим первым этапом Мирового Супербайка, состоявшимся на австралийской трассе Филлип Айленд, Чемпионат перемещается в не менее экзотические условия катарского трека Лосаил, где в эти выходные развернется действие второго этапа гоночной серии. И если накануне Австралии пилоты и команды имели в запасе лишь результаты тестов и тренировок, то к нынешней паре гонок участники подходят уже с определенным багажом результатов.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeCfhjY
МОТОГОНКИ.РУ, 12 марта 2009 - Одним из признанных фаворитов класса, как и ожидалось, с первых заездов станотвится японец Нориюки Хага. Пересев с нынешнего года на мотоцикл заводской команды Ducati, Нори сразу взял с места в карьер, выиграв первый же из состоявшихся двух заездов. Во второй гонке японец занял второе место и сейчас лидирует по очкам: у него их 45. Но многие, и в первую очередь сами пилоты, предрекают, что по крайней мере в первой половине сезона очевидно вырваться вперед кому-либо одному не удастся: уж больно плотное соперничество обозначилось в первых рядах пелетона, причем не только со стороны бывалых. Наиболее яркий пример – новичок серии и отнюдь не новичок мотоспорта Бен Спайз. Лишь осенью прошлого года перейдя в новый для себя класс после нескольких лет успешного выступления и трех чемпионских титулов в Американском Супербайке, Бен выигрывает вторую гонку дебютного этапа. Также завидную прыть показали Макс Нойкирхнер из Alstare Suzuki, который уже в прошлом году начал наступать на пятки первой тройке пилотов, Мишель Фабрицио (Ducati Xerox), продемонстрировавший завидные результаты на предсезонных тестах в Австралии, новый пилот Hannspree Ten Kate Honda Джонатан Риа.
Впрочем, новички в стане пилотов и даже команд – обычное дело для начала каждого сезона, но приход в Чемпионат нового производителя это всегда событие. А уж две новые марки мотоциклов одновременно – событие и вовсе небывалого масштаба. Поэтому такое пристальное внимание с первых же гонок приковано к успехам заводских команд Aprilia и BMW. У итальянцев дела с самого начала пошли в гору. Благодаря ли опыту прошлых лет (у компании уже был период выступлений в Чемпионате, правда довольно давно), либо просто хорошей подготовке, но с первых тренировок на австралийской земле гонщики взяли отличный темп, хотя в гонках немного сбавили обороты. У немецкой компании, по словам одного из ее пилотов, Корсера, первостепенную важность сейчас играет тщательная обкатка и настройка ни разу не участвовашего в этих соревнованиях мотоцикла, поэтому за скоростями они пока не гонятся. Надо заметить, что обе команды смогли с самого начала сформировать себе очень сильный состав - Трой Корсер – Рубен Чаус (BMW) и Макс Бьяджи – Шинья Накано (Aprilia) каждый имеют задатки для борьбы за подиумы гонок.
Итого семь производителей (рекордное число!) радуют нас своим присутствием на стартовой решетке этого года. Но даже несмотря на такое обилие заводских команд, представители частных конюшен не теряют шанса прорваться в первые ряды. Леон Хезлэм из Stiggy Honda уже засветился на подиуме в Австралии, а Режис Лакони (Ducati DFX) и Якуб Смерц (Guandalini Racing) подбираются вплотную.
Что касается Суперспорта – то здесь состав пилотов подобрался не менее сильный. Как и следовало ожидать, с первых минут лидерство захватили пилоты Ten Kate Honda – нынешний чемпион Эндрю Питт и бывший Кенан Софуглу. Однако спокойной жизни им тоже ждать не придется – сильные соперники из других команд уже заявляют о себе в голос. Энтони Вест (Stiggy Honda), Кол Крачлоу (Yamaha World), Герри МакКой (Triumph) способны оказать достойную конкуренцию лидерам уже сейчас, а несколько перспективных молодых пилотов наверняка подтянутся до их уровня через пару-тройку этапов.
Общая же расстановка «очковых» пилотов WSBK по результатам этапа в Австралии выглядит следующим образом:
Календарь MotoGP 2024 года внезапно претерпел изменения в самый интересный момент, посреди сезона: отмены Гран-При Казахстана и Гран-При Индии привели к образованию двух "дыр" в расписании. Насчет июньской дыры - все это восприняли с нескрываемым облегчением. Но вот пробел в сентябре Dorna допустить уже не могла. И появился новый этап - Гран-При Эмилии-Романьи на Misano World Circuit 20-22 сентября.
Общий вердикт всех пилотов Honda после тестов IRTA MotoGP в Мизано был таков: проблемы Honda RC213V не решить только лишь совершенствованием аэродинамики; нехватка динамики обусловлена иными факторами. Что на самом деле думают Накагами, Зарко, Мир и Марини? Ждать ли прорыва в 2024 году?
Дебютный этап World Superbike на новой трассе - Cremona Circuit в самом сердце Италии должен был стать открытием, большим шоу. Но теперь, по воле Dorna Sports пройдет в тени другого большого гоночного ивента - Гран-При Эмилии-Романьи... всего в двух сотнях километров на юг от Кремоны. Возможно, организаторам есть что скрывать? Какие факты и нюансы о Cremona Circuit известны, и с какими вводными мы вступаем в двойной итальянской уикенд - всё в этом обзоре на МОТОГОНКИ.РУ!
Приступивший к работе в должности управляющего всем гоночным департаментом Yamaha Motor Europe Андреа Досоли посетил на выходных финальный этап FIM Endurance World Championship, Bol d′Or, где он дал ряд интересных интервью в новой роли. Прежде всего, интересны его планы по развитию линеек Yamaha R6, нового YZF-R7 и планы на мифический R9. Что из всех слухов - правда, а что он опроверг?
Календарь MotoGP 2025 близок к утверждению. Статус супер-финала чемпионата мира по Мото Гран-При сохранит за собой автодром имени Рикардо Тормо, где с 1998 года проводится одно из ключевых событий сезона - Гран-При Валенсии. В минувшие выходные трасса с размахом отметила 25-летний юбилей, а сегодня анонсировано продление контракта на проведение финала Мото Гран-При в следующие два года.
На автодроме Paul Ricard во Франции только что определился чемпион мира по мотогонкам на выносливость: в напряженной 24-часовой гонке, где победителя определили не только скорость и реальная стабильность, но и удача, Yoshimura SERT оформила свой 11-й мировой титул FIM EWC. Тем временем, FIM и промоутер серии представили обширную дорожную карту развития серии на ближайшие годы: новый формат вступит в силу уже в 2025 году.
Из Германии, где сегодня состоялся 6-й этап IRRC (International Road Racing Championship) - чемпионат мира по мотогонкам на дорогах общего пользования - пришло печальное известие о большой аварии, в которой погиб известный итальянский пилот, инсайдер MotoGP и World Superbike, выступавший за команду Pramac Racing в чемпионате мира по MotoE, гоночный блогер Лука Сальвадори.
Легендарная французская команда Suzuki Endurance Racing Team (Yoshimura SERT) выиграла 24-часовой финал чемпионата мира по мотогонкам на выносливость FIM EWC, став безоговорочно лучшей командой Bol d′Or на Circuit Paul Ricard. Невезение и грубые ошибки преследовали ее конкурентов. Цена их - мировой титул 2024 года!
Из-за чего потерял лидерство в MXGP Гайзер, что произошло с Сивером и Рено, как Коенену удалось одержать верх в MX2? Подоспело видео ключевых моментов Гран-При Китая MXGP/MX2. Смотрим.
Второй отборочный этап осенней серии SuperMotoCross 2024 - мотокросса и суперкросса в одном флаконе прошел в субботу вечером на Texas Motor Speedway. Второй шаг к 5 миллионам призовых сделан! Смотрим видео гонок и результаты.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10164
1900650
134738
7577