MotoGP: Yamaha готова сразиться с Honda за Хорхе Лоренцо
Сезон 2013 года стремительно идет к развязке, а следом наступает гонка, главными участниками которой являются хэд-хантеры заводских проектов и команд, которые намерены переманить к себе наиболее сильных пилотов MotoGP. В центре внимания третий год подряд остается Хорхе Лоренцо.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 10 сентября 2013 - Задача по удержанию майорканца станет главной в следующие несколько месяцев для Лина Джарвиса, руководителя заводской программы Yamaha Factory Racing MotoGP. Хотя в 2014 году место Лоренцо в Yamaha забронировано, но завод опасается, что Honda Racing приготовится всерьез вступить в борьбу за этого пилота, чтобы составить испанскую суперкоманду, оставив в ней блистательного Марка Маркеса и заменив Дани Педросу новым гонщиком.
Джарвис обмолвился в интервью MCN, что уже начал вести переговоры с Хорхе о продлении контракта еще, как минимум, на 2 года - до конца 2016 года.
"Мы хорошо осознаем ценность Лоренцо, всегда помним о том, что он сегодня сильнейший пилот в чемпионате, - сказал Джарвис. - Марк, возможно, успел нас впечатлить, но его карьера только началась, поэтому его движение вперед выглядит так сенсационно. И, конечно же, мы знаем, что Honda не прочь собрать двух лучших бойцов в одном гараже. Но также я думаю, что Хорхе не будет спешить с выбором. Он предпочтет подождать, посмотреть и сравнить, насколько хороши будут мотоциклы Yamaha и Honda в 2014 году, когда вступят в силу новые правила. Наша цель - продолжение разработки YZR-M1, но также победа в чемпионате, которому Лоренцо может нам добыть. Если мы выиграем этот титул, в следующем году мы будем в значительно более сильной позиции, и не важно, кто поведет байк в бой в следующем - Лоренцо, Росси или кто-то еще".
Хорхе Лоренцо ждет от Yamaha одного - скорейшего внедрения новой трансмиссии, как у Ducati и Honda, которая обеспечивает более плавную передачу энергии - без рывков - при переключении КПП вверх и вниз, что помогает экономить ценные доли секунды и действовать активней в поворотах. Пока инженеры Yamaha не удостоили своих пилотов четким ответом, будет ли обновление моторов до конца года или поступит только в 2014. В то же время, Honda владеет технологией seamless transmission уже почти два года.
Если HRC решит собрать всех звезд в одной команде, для такого пилота как Лоренцо будет важно, чтобы мотоцикл его соперника не имел существенного технического преимущества. А это может оказать серьезное влияние на выбор. Вот что имел в виду Лин Джарвис, говоря, что Хорхе "будет выжидать".
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.