MotoGP: Сенсация: ГранПри Новой Зеландии - не миф!
Чемпионат Мира по мотогонкам MotoGP в ближайшем будущем может получить прописку в Новой Зеландии, на трассе Taupo Motorsport Park. 2-миллионные вливания в это кольцо обещают вернуться уже за пару лет эксплуатации!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD
МОТОГОНКИ.РУ, 10 июня 2006 - "Эти новые инвестиции дадут Новой Зеландии новейший комплекс для размещения различных международных соревнований в самом ближайшем будущем," - сообщает в интервью газете Daily Post министр по развитию Тревор Маллард, - "Taupo Motorsport Park будут доведены до уровня мирового класса, и в итоге мы получим комплекс ничуть не хуже, чем в той же Австралии."
ГранПри Австралии - одно из любимых многими из участников Чемпионата. После небольшого апгреда пару лет назад международное кольцо Phillip Island circuit стало очень привлекательным для проведения множества других гоночных серий. В Новой Зеландии делают ставку на то же самое: удачное расположение Taupo Motorsports Park, близость коммуникаций, великолепный климат и достаточно интересное расположение самих зеландских островов (рядом Япония, Австралия, недалеко Китай, и так далее). После доработки трассы на ней могли бы проходить серии A1 Grand Prix, MotoGP и Japanese GT, но MotoGP в первую очередь.
Также Daily Post сообщает, что Маллард работает над подписанием первого 5-летнего контракта с Dorna Sports. Председатель совета директорово трассы Джон Паркет считает, что эксплуатация кольца может принести городу около 20 млн. долларов за этот период. А демонстрация ГранПри Новой Зеландии по телевидению привлечет более 300 млн. зрителей по всему миру.
В данный момент в Зеландии уже проходят некоторые международные гоночные чемпионаты, наиболее значимымы из которых являются WRC (Чемпионат Мира по ралли), а также Australian V8 Supercar. Разумеется, в Новой Зеландии проводятся национальные чемпионаты по мотоспорту, кстати, практически во всех классах. И Taupo Motorsport Park является одним из наиболее часто задействованных сооружений.
Итак, господа, ставки сделаны, и боссы Ducati даже не скрывают своих намерений, планов и четких целей. По версии Луиджи Даль′Иньи, чемпионат MotoGP 2025 года уже выигран. Какова стратегия и сценарий на следующий сезон? Всё очень просто.
Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.
Вчерашнее шоу в Болонье в честь триумфа Ducati в MotoGP - Campioni in Festa собрало не так много поклонников итальянской марки, но зато по итогам пресс-конференции перед событием родилась масса интересных публичных заявлений. Чемпион 2024 года Хорхе Мартин признал, что смена завода на Aprilia - самый большой вызов, даже еще больший, чем двухлетняя кампания по битве за титул MotoGP: Баньяя - главный фаворит, сохранить №1 на Aprilia будет крайне тяжело. Вот его полное интервью.
Марк Маркес, еще один ненавистный для итальянских тиффози мотогонщик MotoGP вступает в заводскую команду Ducati! Но как и в истории с Хорхе Лоренцо, итальянцы демонстрируют смирение и приветствуют нового Защитника Красной Короны с распростертыми объятиями. В основном, на пресс-конференции перед Campioni in Festa в Борго-Панигале говорили именно об отношениях.
Несмотря на явный кризис, рабочая программа для ряда разработчиков и тест-пилотов KTM Factory Racing в MotoGP не прекращается в декабре. Это подтвердил Пит Байер, глава заводского гоночного департамента австрийской компании.
Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?
Технический директор Yamaha Racing Массимо Бартолини подтвердил, что новый прототип Yamaha MotoGP с двигателем V4 выйдет на трек в самом ближайшем будущем. Но не факт, что именно он станет панацеей: «Сегодня речь не о мощности, и двигатель больше не главный элемент системы... есть вещи поважнее» - заявил он.
После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа - масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.
Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.
Итальянский производитель мотоэкипировки SIDI постоянно совершенствует технологии защиты, однако, не забывает о своих лучших изобретениях недавнего прошлого! В данном обзоре три разных поколения мотобот для езды на спортбайке, участия в трек-днях и гонках: SIDI ST, REX и MAG-1 - три разных концепции, созданных за последнюю декаду, но актуальных и сегодня - каждый в своей нише.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.