МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10834
10 апреля 2014 в 13:39
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Обзор Гран-При Техаса - кое-что интересное в 2014

В эти выходные чемпионат MotoGP продолжится в Техасе, на автодроме Circuit of the Americas, самом молодом в календаре чемпионата. Вот некоторые интересные факты и статистика, а также, что мы все ждем от американского раунда.

МОТОГОНКИ.РУ, 10 апреля 2014 - Интересное совпадение. Остин принимает только вторую гонку MotoGP, но в то же время, это событие станет историческим: ровно 40 лет назад Большие Мотоциклетные Призы пришли в Соединенных Штаты. Первое Гран-При Соединенных Штатов состоялось в феврале 1964 года в Дайтоне.

Классическая гонка Daytona 200 всегда открывала сезон в Америке, так что первые два американских этапа GP прошли в рамках этого уикенда (в 64 и 65). Правда, на этом история гонок Гран-При в Дайтоне и прервалась.

Возвращение MotoGP в США состоялось лишь через 22 года, в 1988 на Laguna Seca Mazda Raceway. Трасса принимала чемпионат пять лет, до 1994, исключением стал сезон 1992 года. Затем, Призы вновь ушли из Америки, чтобы вернуться в 2005, снова в Лагуну. Гонки проводились там с неизменным успехом вплоть до 2013 года, после которого организаторы этапа в Лагуне вынуждены были отказаться от продления контракта по финансовым причинам.

В 2013 году Америка стала первой страной, принявшей 3 уикенда MotoGP в один сезон, после Испании. Даже с отказом Лагуне проводить Гран-При, в календаре MotoGP все равно остается две североамериканских гонки. Кроме Circuit of the Americas, который появился в нем в прошлом году, долгосрочный контракт с Dorna подписал Indianapolis Motor Speedway. Первая гонка в Индиане состоялась в 2008, история этого этапа, кажется, будет длиннее, чем у Лагуны. Всего же история американских Гран-При насчитывает 24 события: рекорд в 15 гонок пока за Лагуной, но Индианаполис провел уже 6, контракт подписан еще на 5 лет вперед, а затем, вероятно, будет продлен.

Но, вернемся в Техас, в Остин.

Circuit of the Americas - сложная, техничная и очень красивая трасса, построенная по проекту Германа Тильке в Остине, столице штата Техас в октябре 2012 года. Имеет длину полотна 5513 м, что делает ее одной из самых длинных в календаре MotoGP. Первым событием класса "А" на автодроме стали гонки Формулы-1 - Гран-При Соединенных Штатов, названное одним из лучших событий сезона. Когда Таво Хелльмунд разрабатывал проект COTA, то попросил Тильке собрать в одном месте самые впечатляющие повороты и связки из его проектов со всего света. Получился отменный автодром для автогонок, но действительно сложный для мотоциклов.

Прошлогоднее Гран-При Техаса или Гран-При Америк (Grand Prix of Americas) стало очень интересным событием. Это был дебют для всех команд и пилотов. Лишь пяти из них представилась возможность протестировать свои мотоциклы на Circuit of the Americas до дебютной гонки, и лидерство сразу захватили пилоты Repsol Honda, тогда как Yamaha Factory испытывала серьезные затруднения с настройками.

Первым, кому удалось раскусить сложный и техничный трек, стал Марк Маркес. Каталонец выиграл Гран-При Техаса, не оставив соперникам и шанса на победу. Марк лидировал на тестах, в первый день и на квалификации. Дани Педроса, как и предполагалось, составил компанию напарнику на подиуме. Третьим финишировал Лоренцо.

Гонку эту ждали с нетерпением, она как бы задала тон всему сезону 2013 года, подтвердив статус Маркеса-разрушителя традиций. После Техаса он стал легендой. Сразу. Без пауз. Самый молодой победитель квалификации в Королевском классе, самый молодой победитель Гран-При и, затем, самый молодой лидер чемпионата мира! В конце сезона к этим рекордам добавился и титул самого молодого чемпиона в истории.

На этот раз многое может повториться. Маркес вновь в числе явных фаворитов, травма, полученная на тренировке в феврале, отошла на второй план. Марк выиграл Гран-При Катара, подтвердив свое намерение защищать титул, хотя до старта гонки он не был уверен в своих силах. Что ж, получив подтверждение, он теперь будет делать все, чтобы повторить успех 2013 года в и в Техасе.

Что касается соперников. Movistar Yamaha столкнулась с трудностями в Катаре, они были связаны с настройкой шасси под новые шины Bridgestone. Валентино Росси это не помешало вступить в схватку за победу, в то время, как Лоренцо выбыл из гонки в самом начале, допустив ошибку на торможении в самом конце первого круга. Он потерял очки и настрой на лидерство. Теперь у Хорхе только одна возможность восстановить баланс - победить в Остине, а затем на новой трассе в Аргентине, чтобы вновь выйти на уровень TOP-3 в чемпионате мира. Росси будет одним из главных соперников, как и Маркес и Педросой. В общем, TOP-4 чемпионата мира с точки зрения пилотажа не меняется.

Техас станет второй отправной точкой для команд и организаторов MotoGP. За день до Гран-При Катара были анонсированы новые поправки в регламент, которые внесли ясность в условия участия команд в категориях Open и Factory, условия перехода из одной в другую и так далее. Первая гонка в Лосаиле подтвердила, что идеи, заложенные в документе, работают хорошо. Техас это должен закрепить. Если это произойдет, дальше чемпионат пойдет своим чередом. Но если нет, нас ждут интересные новости.

Ducati Factory приехала в Америку в "стандартной" заводской спецификации, с электроникой и ПО собственного производства, но пилоты получат шанс использовать мягкие шины Open-класса и ставить 24-литровые баки на свои мотоциклы. Палка о двух концах: стратегии, разработанные Ducati в межсезонье, рассчитаны на 20 литров топлива. Менять программу перед такой важной гонкой, как в Техасе - рисковать результатом. Но к июню, возможно, Corse сделает компромиссную прошивку, чтобы во всю использовать преференции, добытые в неравной закулисной схватке с японскими заводами.

В любом случае, визит Open-команд в Остин - это еще один "большой дебют", никто не знает, как пройдут гонки, тренировки, квалификация, кто получит преимущество на новом асфальте... а затем будет Аргентина, еще одна "новая земля". Не расслабляйтесь!

Важные новости
 
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace

На Moscow Raceway впервые на большой трек вышла одна из самых ярких звездочек российского мотоспорта Алена Петришина. Дебютирует 15-летняя пилотесса с командой ProRace под чутким руководством чемпиона России, мастера спорта Антона Ерёмина. Исход эксперимента - пока полная загадка для всех!
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7

Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам

История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?

Турецкие инсайдеры подтвердили, что TOSDEF, Федерация Автоспорта Турции получила контроль над Istanbul Park и готовит масштабные финансовые вливания в этот автодром для возвращения в скором времени чемпионата F1. Подготовив почву для Формулы, есть ли надежда, что в Стамбул вернется MotoGP или хотя бы Мировой Супербайк?
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки

Двойной уикенд чемпионата России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway принес DC Motosport by Petrukovich много позитивных эмоций: Сергей Петрукович совершил головокружительный прорыв с последней линии решетки – к подиуму, а в зачете дебютантов юниоры команды Марат Османов и Игорь Беляков безоговорочно оккупировали высшие позиции.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 апреля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.91 МЛН
годовая
аудитория
970324
посетителей
в месяц
97606
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island