МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14225
1 декабря 2018 в 13:14
 
Мэт Оксли, эксперт MotoGP © MOTOGONKI.RU

JerezTest MotoGP: Ducati - удача сопутствует смелым

С тех пор, как на работу в Ducati перешел Луиджи Даль′Инья, гениальный инженер, прежде работавший на Piaggio Group, моторный дом Борго-Панигале воскрес. Джиджи внедряет регулярно вещи, которые опасались использовать другие: сначала были винглеты, затем система активной балансировки - «черный ящик», на этот раз, параллелограммный маятник и «хвостовое оперение».
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 1 декабря 2018 - Тесты - это просто тесты, никто не ограничивает заводы и их разработчиков в применении новых технологий. Но как мы уже видели, Ducati привносит их и в гонки. Эти штуки даже появляются на дорожных мотоциклах! А значит, они действительно работают, и остальным приходится догонять.

Инженеры использовали самые разные вариации параллелограммных надстроек для rear-end еще в 70-80-х, когда произошел первый технологический взрыв в 2-тактном мотоспорте, и количество лошадиных сил стремительно стало расти. Эти надстройки ("стабилизаторы" и "растяжки") помогали справляться с разными негативными факторами, такими как излишнее скручивание шасси, wheelie, помогали снизить напряжение на цепи и так далее. Как тогда, так и сейчас, дополнительный рычаг крепили на шарнирах - к маятнику (в районе заднего суппорта) и раме (под подвеской). Правда, затем инженеры научились лучше распределять напряжение в системе рама-маяник-подвеска и перешли к более тщательному проектированию основных элементов - улучшали геометрию, баланс и развесовку, подвески тоже становились все совершенней.

Параллелограммная надстройка на маятнике Ducati Desmosedici GP19, JerezTest
Параллелограммная надстройка на маятнике Ducati Desmosedici GP19, JerezTest


Альваро Баутиста, подменявший в JerezTest Миккеле Пирро (официальны тест-пилот Ducati сейчас восстанавливается после операции на правом плече), первым вывел на Ciruito de Jerez Descosedici, оснащенный параллелограммным маятником. Но следом за ним такой же появился и на GP19 контрактного пилота Ducati Джека Миллера.

Когда Даль'Инья услышал первые отзывы от испытателей, он приказал прервать запланированную ранее тестовую программу Петруччи и Довициозо, оснастил их байки такими же надстройками, и запустил своих призовых пилотов на трек. Довициозо не отменил значительных улучшений, а вот Петруччи - как известно, он установил лучший круг в среду, и этот круг остался 2-м лучшим по итогам дня. Лучшее время Ducati было показано с параллелограммным маятником!

«Кажется, это действительно делает байк более стабильным, когда ты используешь задний тормоз, - отметил Миллер после тестов. - Но это лишь примитивный образец. Наш байк работает все лучше и лучше, и мы постоянно пробуем что-то новое».

Альваро Баутиста подменяет на JerezTest Миккеле Пирро
Альваро Баутиста подменяет на JerezTest Миккеле Пирро


Второе внедрение от Даль'Иньи - значительно переработанная задняя часть Desmosedici GP19: несколько элементов, которые вместе позволяют улучшить прижимную силу на заднем колесе, снизить расход покрышки и обеспечить лучшую поворачиваемость в целом.

Аэродинамическое решение - два продольных спойлера на хвосте GP19 Альваро Баутисты действительно неплохо отработали в Хересе. Они не работают на ускорении, как передняя часть, но начинают работать при прохождении быстрых дуг. Чтобы все хорошо легло одно на другое, Баутиста, Довициозо и Петруччи получили полностью переработанные задние части - сиденье, пилоны. И это только экспериментальные версии.

Дополнительные винглеты на Ducati GP19
Дополнительные винглеты на Ducati GP19


В конечном счете, тот же Баутиста отказался от использования задних закрылков: как ему показалось, они мешали ему попадать в апекс в быстрых поворотах; без закрылков испанец не испытывал проблем.

Большие закрылки на хвосте GP19 Альваро Баутисты
Большие закрылки на хвосте GP19 Альваро Баутисты


А вот Петруччи, напротив, одобрил. Для Довициозо тесты, фактически, завершились в среду вечером большим падением, в котором он повредил руку. Рентген в мед.центре Circuito de Jerez не выявил серьезных травм и переломов, но подвижность конечности была ограничена весь четверг, и Андреа не ускорился.

«Первое, что мне бросилось в глаза, когда я занял место в своем углу заводского гаража, я в буквальном смысле не видел другого угла из-за количества инженеров Ducati - я и не предполагал, что их у нас так много! - поделился Петруччи своими впечатлениями от работы в статусе factory rider. - И эти инженеры играют большую роль: они знают все; они анализируют твою телеметрию и дают важные советы. Так что мы тут же стали двигаться вперед».

Важные новости
 
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году

«Speed... Give me what I need!» требует незабвенный Билли Айдол в своем одноименном хите, а ведь он был заядлым мотоциклистом! И хотя, совсем не спортбайкером, в скорости он кое-что понимал. Сколько скорости можно купить сегодня за деньги и какой мотоцикл выбрать, чтобы насладиться ей сполна в 2025 году?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 декабря 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island