МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14250
1 декабря 2018 в 13:14
 
Мэт Оксли, эксперт MotoGP © MOTOGONKI.RU

JerezTest MotoGP: Ducati - удача сопутствует смелым

С тех пор, как на работу в Ducati перешел Луиджи Даль′Инья, гениальный инженер, прежде работавший на Piaggio Group, моторный дом Борго-Панигале воскрес. Джиджи внедряет регулярно вещи, которые опасались использовать другие: сначала были винглеты, затем система активной балансировки - «черный ящик», на этот раз, параллелограммный маятник и «хвостовое оперение».

МОТОГОНКИ.РУ, 1 декабря 2018 - Тесты - это просто тесты, никто не ограничивает заводы и их разработчиков в применении новых технологий. Но как мы уже видели, Ducati привносит их и в гонки. Эти штуки даже появляются на дорожных мотоциклах! А значит, они действительно работают, и остальным приходится догонять.

Инженеры использовали самые разные вариации параллелограммных надстроек для rear-end еще в 70-80-х, когда произошел первый технологический взрыв в 2-тактном мотоспорте, и количество лошадиных сил стремительно стало расти. Эти надстройки ("стабилизаторы" и "растяжки") помогали справляться с разными негативными факторами, такими как излишнее скручивание шасси, wheelie, помогали снизить напряжение на цепи и так далее. Как тогда, так и сейчас, дополнительный рычаг крепили на шарнирах - к маятнику (в районе заднего суппорта) и раме (под подвеской). Правда, затем инженеры научились лучше распределять напряжение в системе рама-маяник-подвеска и перешли к более тщательному проектированию основных элементов - улучшали геометрию, баланс и развесовку, подвески тоже становились все совершенней.

Параллелограммная надстройка на маятнике Ducati Desmosedici GP19, JerezTest
Параллелограммная надстройка на маятнике Ducati Desmosedici GP19, JerezTest


Альваро Баутиста, подменявший в JerezTest Миккеле Пирро (официальны тест-пилот Ducati сейчас восстанавливается после операции на правом плече), первым вывел на Ciruito de Jerez Descosedici, оснащенный параллелограммным маятником. Но следом за ним такой же появился и на GP19 контрактного пилота Ducati Джека Миллера.

Когда Даль'Инья услышал первые отзывы от испытателей, он приказал прервать запланированную ранее тестовую программу Петруччи и Довициозо, оснастил их байки такими же надстройками, и запустил своих призовых пилотов на трек. Довициозо не отменил значительных улучшений, а вот Петруччи - как известно, он установил лучший круг в среду, и этот круг остался 2-м лучшим по итогам дня. Лучшее время Ducati было показано с параллелограммным маятником!

«Кажется, это действительно делает байк более стабильным, когда ты используешь задний тормоз, - отметил Миллер после тестов. - Но это лишь примитивный образец. Наш байк работает все лучше и лучше, и мы постоянно пробуем что-то новое».

Альваро Баутиста подменяет на JerezTest Миккеле Пирро
Альваро Баутиста подменяет на JerezTest Миккеле Пирро


Второе внедрение от Даль'Иньи - значительно переработанная задняя часть Desmosedici GP19: несколько элементов, которые вместе позволяют улучшить прижимную силу на заднем колесе, снизить расход покрышки и обеспечить лучшую поворачиваемость в целом.

Аэродинамическое решение - два продольных спойлера на хвосте GP19 Альваро Баутисты действительно неплохо отработали в Хересе. Они не работают на ускорении, как передняя часть, но начинают работать при прохождении быстрых дуг. Чтобы все хорошо легло одно на другое, Баутиста, Довициозо и Петруччи получили полностью переработанные задние части - сиденье, пилоны. И это только экспериментальные версии.

Дополнительные винглеты на Ducati GP19
Дополнительные винглеты на Ducati GP19


В конечном счете, тот же Баутиста отказался от использования задних закрылков: как ему показалось, они мешали ему попадать в апекс в быстрых поворотах; без закрылков испанец не испытывал проблем.

Большие закрылки на хвосте GP19 Альваро Баутисты
Большие закрылки на хвосте GP19 Альваро Баутисты


А вот Петруччи, напротив, одобрил. Для Довициозо тесты, фактически, завершились в среду вечером большим падением, в котором он повредил руку. Рентген в мед.центре Circuito de Jerez не выявил серьезных травм и переломов, но подвижность конечности была ограничена весь четверг, и Андреа не ускорился.

«Первое, что мне бросилось в глаза, когда я занял место в своем углу заводского гаража, я в буквальном смысле не видел другого угла из-за количества инженеров Ducati - я и не предполагал, что их у нас так много! - поделился Петруччи своими впечатлениями от работы в статусе factory rider. - И эти инженеры играют большую роль: они знают все; они анализируют твою телеметрию и дают важные советы. Так что мы тут же стали двигаться вперед».

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 декабря 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.52 МЛН
годовая
аудитория
693459
посетителей
в месяц
45617
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island