Почему Андреа Янноне решил закрыть вопрос о возвращении в MotoGP
Бывший пилот заводской команды Ducati в MotoGP Андреа Янноне признал, что возвращение в MotoGP для него - вопрос решенный... и бессмысленный. На WDW2024 Янноне решил закрыть дискуссию о возможном возвращении в MotoGP, объяснив всё.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
МОТОГОНКИ.РУ, 1 августа 2024 - Янноне взошел на подиум Ducati Lenovo Race of Champions в прошлое воскресенье, став вторым после 2-кратного чемпиона MotoGP Пекко Баньяи. Третьим на пьедестал взошел будущий напарник Пекко по заводской команде Марк Маркес - Янноне достаточно далеко отъехал от Марка на новеньком Ducati Panigale V4, ради презентации которого и было устроено это шоу с гонками в Мизано.
Если бы ехали на Desmosedici, такой результат был бы невозможен...
Впрочем, Андреа после гонки признал, что такой результат он бы смог показать только на серийном Panigale V4, а если бы гонка состоялась на прототипа Desmosedici, то у него не было бы и шанса на место в призовой тройке. Почему?
«Ну... во-первых, я не ездил на прототипах с 2019 года... но знаю, что серийные мотоциклы, даже тот же Panigale V4 гораздо, гораздо мягче во всем. Он легче управляется и контролируется, для езды на нем нужно меньше усилий. Пекко лучший в MotoGP по двум причинам: сегодня у него оптимальная форма, а также превосходная "химия" во взаимоотношениях с командой и заводом, чтобы выигрывать гонки MotoGP. И то, что сегодня Пекко выиграл гонку на V4, это еще раз доказывает. Хотя это была шоу-гонка, он подошел к ней серьезно, проведя ее очень чисто и нацелившись на конкретный результат» - сказал Янноне на вопрос итальянского Motosprint.
«С 2019 года прототипы здорово изменились. Я ездил на некоторых из них в качестве теста... Не хочу говорить, что никогда не вернусь в MotoGP, но в данный момент это не имеет смысла, это нереалистичная задача для меня. Поэтому, я решил полностью сконцентрироваться на Супербайке, достичь максимума возможных результатов за то время, что у меня есть в карьере».
Ducati Corse Factory MX Team подала заявку на участие в Гран-При Нидерландов - MXGP of The Netherlands в Арнхеме. Это будет первый выход нового кроссового мотоцикла Ducati Desmo450 MX на мировой трек, и в заявке пилотов от команды - 9-кратный чемпион мира Антонио Кайроли.
Вернувший себе титул чемпиона России Макар Юрченко из SPB Racing Team прокомментировал ситуацию с Артёмом Мараевым и выводами, которые сделала команда СКАРТИМ BMW Motorrad после гонки 4-го этапа A5Motors Motoring: готов ли Макар к тому, что его начнет обгонять Артём?
Две волны подписаний контрактов до сих пор прошлись по паддоку MotoGP - весенняя и летняя, последовавшая за решением Ducati о выборе своего №2 на сезон 2025/26. В результате чего, были сформированы основные заводские команды. Как выглядят составы на 7 августа?
Команда СКАРТИМ BMW Motorrad завершила 4 этап чемпионата «Моторинг» 2024 года, добившись стабильного прогресса и результатов в классах Superbike и SBK3, завершив обе гонки на подиуме. Погоня Артёма Мараева за лидером чемпионата на Moscow Raceway – «тренировка» перед атакой.
Звезда британского кино Джейсон Стэйтем (Jason Statham) посетил на прошлой неделе Гран-При Великобритании по MotoGP на Silverstone Circuit. Как оказалось, приглашали его сразу несколько сторон, включая Ducati Corse. И не спроста: Стейтем оказался известным фанатом итальянских мотоциклов.
Офисы в Тавулье и Борго-Панигале объявили о заключении нового стратегического партнерства между VR46 Racing Team и Ducati на следующие 5 лет, в рамках которого команда Валентино Росси под руководством Алессио "Уччио" Салюччи принимает на себя груз ответственности «юниорской» команды завода в MotoGP вместо Pramac. Первое "назначение" - подписание 2-летнего контракта с Фабио Ди Джианантонио.
В чемпионате A5Motor Motoring есть пара классов, созданных специально для гонщиков-любителей, где те могут найти свою собственную мотивацию для борьбы и развития. В классе SBK3 претендентов на подиум всегда хватает, поскольку не каждый хобби-райдер может себе позволить быть стабильным. Но в этом сезоне один человек не покидал призовую тройку ни разу – это Дмитрий Шаповалов, хирург из Москвы, нашедший в кольцевых мотогонках свой спорт.
Босс гоночного проекта Гран-При Moto2 SpeedUp и производитель шасси Boscoscuro - Лука Боскоскуро поделился соображениями о том, что в сегодняшнем мире MotoGP интересней: строить мотоциклы или быть инкубатором молодых дарований для "продажи" в Королевский класс.
Выступающий за саттелитную команду Gresini Racing на прошлогоднем Ducati Desmosedici GP23 Марк Маркес отметил стремительный рост разрыва в производительности с GP24 Баньяи, Бастианини и Мартина. Что происходит в MotoGP и в чем истинная стратегия Даль′Иньи?
Пилот SPB Racing Team Макар Юрченко стал абсолютным победителем 4-го этапа A5Motors Motoring на Moscow Raceway: хет-трик собран - лучшее время на тренировках, поул-позиция в квалифкиации и доминирование в гонке. Но подготовка конкурентов продолжается! Результаты гонки SBK/SBK2 4 этапа и предсказание на ближайшее будущее.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.