МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
1 августа 2015 в 19:34 | 8602
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Официально - Штефан Брадль с Aprilia Racing!

Только что из Италии пришло официальное подтверждение того, что Gresini Racing, несущая ответственность за заводской проект Aprilia Racing в MotoGP, договорилась с Forward Racing о переходе Штефана Брадля. Гран-При Индианаполиса немец проведет уже в седле Aprilia RS-GP.

МОТОГОНКИ.РУ, 1 августа 2015 - Факт перехода Брадля подтверждает офис Aprilia в Ноале. Вот краткое содержание пресс-релиза:

"25-летний немецкий гонщик Штефан Брадль, чемпион Moto2 2011 года проведет остаток сезона 2015 года в MotoGP в качестве напарника Альваро Баутисты в Aprilia Racing Team Gresini. Первое появление в цветах Aprilia и в седле заводского Aprilia RS-GP состоится на Гран-При Индианаполиса (Indianapolis Grand Prix) 7-9 августа".

Штефан Брадль, родившийся в Баварии 29 ноября 1989 года, выиграл титул чемпиона мира в классе Moto2 в 2011 году, после чего сразу перешел в класс MotoGP.

История ухода из команды Viessman Kiefer Racing в LCR Honda MotoGP по завершению сезона 2011 года полна неожиданных решений. На официальной пресс-конференции, которую Брадль даль в день победы в чемпионате, на автодроме Ricardo Tormo Circuit в Валенсии, он заявил, что намерен продолжить работу с Кифером и его командой и защитить титул в 2012 году. Однако, уже на следующий день, на официальных тестах MotoGP он получил приглашение от Honda Racing Corporation.

Honda готовила место пилота в команде Лучио Чеккинелло (LCR Honda MotoGP) не для Брадля, а для Марка Маркеса, главного конкурента немца в чемпионате Moto2. Но Марк получил серьезную травму головы и выбыл до конца сезона на этапе в Малайзии, к тому же, за день до аварии он официально заявил, то не намерен покидать Moto2, даже если станет чемпионом мира (что было очевидно до момента падения на первом же круге FP1).

Учитывая отсутствие Маркеса на горизонте, в Honda Racing переключились на Штефана Брадля. Хотя он уже ударил по рукам со Штефаном Кифером, контракт быстро пересмотрели. Kiefer Racing потеряла одного из главных спонсоров, который ушел вместе с Брадлем в LCR, однако, получила щедрую компенсацию от Honda (речь шла о сумме в $600 тыс.)

Штефан Брадль провел в LCR Honda MotoGP три сезона и получил от HRC заводской мотоцикл к сезону-2014, однако, это не помогло ему улучшить результаты. К тому же, Марк Маркес, пришедший таки в Королевский класс годом позже (в 2013), как и ожидалось, полностью затмил немецкого чемпиона Moto2. В HRC не стали продлевать контракт с Брадлем на следующий год, но баварец, сохранив за собой статус одного из лучших пилотов второго эшелона, получил приглашение от Forward Racing, первой официальной команды Open-класса, использующей мотоциклы Yamaha M1. В 2015 году состав Forward Racing полностью обновился: в пару к Брадлю пришел новобранец Королевского класса француз Лорис Баз.

К сожалению для Брадля, начиная с Гран-При Нидерландов, где он упал на первом же круге и сломал руку, удача резко отвернулась от него - и от Forward Racing. Пропустив домашнее Гран-При Германии в Sachsenring, Штефан надеялся вернуться полным сил в Индианаполисе и наверстать упущенное. Но через два дня по завершению гонок в Германии стало известно об аресте владельца и генерального менеджера Forward Racing Джованни Куцари, что поставило под удар всю команду и снизило шансы поездки в Индианаполис и Брно (от участия в IndyGP команда, затем, официально отказалась, сославшись на отказ некоторых ключевых спонсоров продолжать работу).

Брадль и его юрист нашли в действующем контракте с Forward Racing пункты, по которым немец мог бы разорвать соглашение незамедлительно (по факту нарушения одной из сторон своих обязательств - не участия в Гран-При, например).

Параллельно с этим, Штефан получил приглашение от Фаусто Грезини в заводской проект Aprilia Racing на место выбывшего из чемпионата мира Марко Меландри. Меландри разорвал свои отношения с Aprilia накануне этапа в Германии, его место в команде временно занял официальный тест-пилот Aprilia Майкл Лаверти. Предполагалось, что Брадля освободят от обязательств по контракту с Forward Raing "по соглашению сторон", и Штефан сможет провести остаток сезона в Gresini Racing.

Три дня менеджеры команд вели переговоры. Здравый смысл и кое-какие аргументы со стороны Gresini Racing и Aprilia помогли принять верное решение менеджеру Forward Racing.

О сумме отступных пока не сообщается, но без них, ясное дело, не обошлось. Как и в 2011 году, в истории с Kiefer Racing.

Фото только что опубликовано Speedweek: Штефан Брадль уже в Италии, готовится к отправке в Соединенные Штаты, на IndyGP.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 августа 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message