МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
32698
1 апреля 2019 в 13:15
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Андреа Довициозо - сначала расстроился, но затем принял результаты Гран-При Аргентины

Андреа Довициозо оказался в неоднозначной ситуации после финиша Гран-При Аргентины на Termas de Rio Hondo: по возвращении в закрытый парк, где он горячо поздравил с победой «недостижимого сегодня» Маркеса, и на камеру выглядел очень расстроенным из-за поражения, которое нанес ему 40-летний Валентино Росси. Но затем успокоился - и принял результаты 2-го этапа MotoGP как свершившийся факт.

МОТОГОНКИ.РУ, 1 апреля 2019 - Первое: темп, который взял Маркес в начале гонки, стал абсолютным сюрпризом для Довициозо - он не ожидал, что отрыв будет расти с такой скоростью. Уже в конце первого круга Марк уехал от группы на 2 секунды, а к середине заезда - на 12. Довициозо же действовал, согласно стратегии Ducati, экономя покрышки. Данило Петруччи должен был прикрыть его в конце заезда - и рассчитывать на шанс подняться на подиум вместе с Дови.

Марк Маркес выиграл хоулшот - и уехал ото всех. Довициозо возглавил основную группу с первого круга
Марк Маркес выиграл хоулшот - и уехал ото всех. Довициозо возглавил основную группу с первого круга


«Гонка показала кое-какие важные моменты, мы знаем, где нам нужно улучшиться, - сказал Довициозо. - Первое впечатление было - разочарование. После того, как сложились первые два дня, после ускорения, которое мы нашли на трассе, где обычно испытывали массу проблем, мы рассчитывали, пожалуй, на большее».

Второе: Петруччи отлично сделал свою работу, но взойти на подиум вместе с Дови не смог бы из-за сильного давления со стороны Миллера, Виньялеса, Морбиделли, а затем и Ринса. Данило мог сдерживать их, не пуская вперед, но не весь заезд! В конце концов, это сыграло на руку Росси, который уехал вперед вместе с Дови и атаковал его на последнем круге, оттяпав у Ducati 4 очка из зачета чемпионата. Росси, благодаря этому подиуму, вернулся в ТОП-3 MotoGP, ну а лидерство в серии перешло к Маркесу.

Петруччи выполнил свое предназначение, сдержав большую группу соперников. Но Росси использовал это в своих целях
Петруччи выполнил свое предназначение, сдержав большую группу соперников. Но Росси использовал это в своих целях


«Подиум был целью на гонку в любом случае. Но я, разумеется, совершенно недоволен тем, как отработали покрышки, потому что у меня было достаточно скорости: кроме Марка, - я шел быстрее всех. А вот то, что мне не удалось оторваться от Валентино, вот это плохой момент. Но я не уверен, что Medium-шины были бы лучше в данной ситуации! У нас два впечатления о гонке: мы счастливы оказаться на подиуме, но я не слишком рад 3-му месту. И мы потеряли лидерство в чемпионате».

Третье: Состояние асфальта существенно отличалось от пятницы с субботой: хотя дождь действительно прошел стороной, к началу заезда MotoGP температура на поверхности трека поднялась до +43-45 градусов.

«Держак. Его просто не было! В Аргентине обычно низкий уровень держака, и потому несколько пилотов могут держаться в группе лидеров, иногда атакуя, иногда допуская ошибки - так было и на этот раз. Но асфальт вообще не обеспечивал держака, особенно, во втором секторе. А в последнем секторе при каждом выходе из поворотов выносило на "зеленку", так что ловить что-то там не представлялось возможным».

Четвертое: Росси выждал подходящий момент для атаки! Он очень четко прочитал состояние покрышек Довициозо и выбрал место, где Ducati имеет нулевые шансы на агрессивную контратаку.

Момент решающей атаки Росси на Довициозо - на торможении перед узким правым поворотом
Момент решающей атаки Росси на Довициозо - на торможении перед узким правым поворотом


«В тот момент, когда Валентино меня обошел, я действительно очень переживал - боялся грохнуться, поэтому... мне пришлось принять это: в этой части трека держак был просто нулевой. Я решил не делать глупостей. Потерять 16 важных очков на последнем круге - это, наверное, самая большая из них!» - подтвердил Довициозо.

Теперь целью Ducati будет еще один подиум в Остине, где балом последние 6 лет правит Марк Маркес - он выиграл все гонки Гран-При Америк с 2013 года! Андреа Довициозо только дважды поднимался на подиум в Circuit of the Americas - в 2014 и 2015 годах, а в остальных случаях оказывался далеко от призов - 5-7, либо падал.

«Взять еще один подиум в Техасе будет сродни победе, - добавил Андреа. - Мы постараемся сделать это, сконцентрируем на этом все усилия».

Важные новости
 
MotoGP 2025: KTM задает темп CatalanGP с новым рекордом круга, Баньяя - 21й
MotoGP 2025: KTM задает темп CatalanGP с новым рекордом круга, Баньяя - 21й

Результаты первого дня Гран-При Каталонии на Circuit de Barcelona-Catalunya прямо-таки - сенсация! Напарники по заводской команде KTM Factory Racing - Брад Биндер и Педро Акоста с новым абсолютным рекордом круга возглавили ТОП-10 преквалификации 15-го этапа MotoGP. Огура замыкает десятку, а у Пекко Баньяи снова "что-то не работает". Результаты и краткий обзор зачетной практики CatalanGP MotoGP 2025.
Трансляция - финальные 15 минут преквалификации CatalanGP MotoGP 2025
Трансляция - финальные 15 минут преквалификации CatalanGP MotoGP 2025

Сенсационные 15 минут финала пятничной преквалификации Гран-При Каталонии, 15-го этапа MotoGP 2025 года. Кто прошел в квалификацию Q2, а кому придется износить лишний комплект резины на горячем и скользком асфальте Circuit de Barcelona-Catalunya? #CatalanGP
Команда MotoGP Tech3 Racing продана IKON Capital - ее возглавит бывший босс Haas F1 Гюнтер Штайнер
Команда MotoGP Tech3 Racing продана IKON Capital - ее возглавит бывший босс Haas F1 Гюнтер Штайнер

Слухам - конец: IKON Capital приобретает французскую независимую команду MotoGP Tech3 Racing, которую с 2026 году возглавит союз из бывшего босса Haas F1 Team Гюнтера Штайнера и управляющего менеджера с американской стороны Ричарда Коулмана. Основатель Tech3 Эрве Поншараль объявил о выходе в отставку с поста директора команды. Что за этим последует? Все подробности.
Педро Акоста возглавил FP1 Гран-При Каталонии MotoGP 2025, Баньяя - предпоследний
Педро Акоста возглавил FP1 Гран-При Каталонии MotoGP 2025, Баньяя - предпоследний

Скользкий и опасный трек встретил утром пятницы пилотов MotoGP в Барселоне. Марк и Алекс Маркес возглавляли FP1 Гран-При Каталонии, Энеа Бастианини преследовал братьев до последних минут. Но именно Акоста поставил точку в поиске лучшей скорости. Результаты FP1 CatalanGP MotoGP 2025.
SMX: AMA SuperMotoCross 2025 стартует в Конкорде
SMX: AMA SuperMotoCross 2025 стартует в Конкорде

В эти выходные в Конкорде стартует решающая часть сезона AMA SuperMotoCross - собственно, сам SMX, два отборочных этапа play-off и финал в Лас-Вегасе 20 сентября. Все истории и вводные перед началом главного шоу.
Искренне как обычно: интервью с Марком Маркесом - о Барселоне, шансах на досрочный титул и MotoGP в целом
Искренне как обычно: интервью с Марком Маркесом - о Барселоне, шансах на досрочный титул и MotoGP в целом

Марк Маркес ответил на многие интересные вопросы по ходу медийного дня Гран-При Каталонии на Circuit de Barcelona-Catalunya: хотя это его вторая "домашняя" трасса после Арагона, именно в Барселоне у него меньше всего наката и уверенности. Есть ли у него шанс выиграть чемпионат MotoGP 2025 года в это воскресенье? Или лучше было бы сделать это в Мизано или Мотеги и почему? И еще, Марк Маркес действительно считает, что ему имеет смысл снизить свой темп после взятия десяти Гран-При.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: новая эра экипировки для туризма - Королевский Gore-Tex Pro
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: новая эра экипировки для туризма - Королевский Gore-Tex Pro

Странное было лето. Вроде, некоторое время изнемогали от жары, а через день натягивали термобелье под экипировку, чтобы не продрогнуть. Но если знаешь лайфхак, то погодные перепады не волнуют. Правда, с некоторых пор даже знание секрета не помогало: зная, что ищешь, добыть Сокровище стало проблемой. Но мы нашли. Речь о новейшей всепогодной мотоэкипировке с Gore-Tex высшего уровня, которая есть в ТЦ «СпортХит»
Официально: Джек Миллер остается с Pramac Racing в MotoGP, Оливера покидает дом Yamaha
Официально: Джек Миллер остается с Pramac Racing в MotoGP, Оливера покидает дом Yamaha

Составы команд Yamaha Racing в чемпионате мира по MotoGP 2026 года определены: решение о выборе пилота в саттелит Pramac Racing принято - останется Джек Миллер. Какие планы у ошарашенного этим Мигеля Оливеры?
QJMotor SRK 800 RS - новая версия мотоцикла омологирована по FIM World Supersport NextGen
QJMotor SRK 800 RS - новая версия мотоцикла омологирована по FIM World Supersport NextGen

FIM и Техническая дирекция World Superbike официально подтвердили, что заводская команда китайского производителя QJMotor зарегистрировала и омологировала для World Supersport обновленный спортбайк, который фигурирует в документах как QJMOTOR SRK 800 RS (2025).
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 апреля 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.5 МЛН
годовая
аудитория
680839
посетителей
в месяц
70797
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island